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Morgan 462 Morgan

€120 000

Présenté par:

Canary Yacht Brokers

Playa Bastián, Avenida del Mar 28
Costa Teguise
Espagne
+34 628 10 09 80

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Marque Morgan
Modèle 462 Morgan
Année 1982
Condition Occasion
Prix €120 000
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 13.71 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Lanzarote, Las Palmas, Espagne
Longueur Hors Tout 13.7 m
Bau 4.11 m
Tirant d'eau max. 1.71 m
Déplacement 13600 kg
Marque du moteur Volvo Penta
Modèle de moteur D2-75
Carburant Diesel
Puissance 75 hp
Tauds
  • Taud de fermeture arrière
Appareillage Électrique
  • Générateur
Électronique
  • Radar
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Four
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
Équipement Extérieur/Options
  • Réflecteur de radar
  • Panneau solaire
Cabines d’invités 2
Réservoirs de carburant 660 litres
Réservoirs à eau douce 735 litres

Description

Français

Le Morgan 462 est un voilier de croisière classique de 13,71 mètres (45 pieds), conçu par Charley Morgan et construit en 1982. Connu pour son design robuste et marin, ce navire est idéal pour les croisières de longue distance. Il présente une disposition de cockpit central, offrant une expérience de navigation spacieuse et sécurisée. Le bateau comprend deux cabines confortables et deux salles de bains, ce qui le rend adapté aux voyages prolongés ou à la vie à bord. Un nouveau moteur Volvo Penta D2-75, installé en 2022, garantit un fonctionnement fiable et efficace. L'appareil ketch permet une manipulation polyvalente des voiles, et le design global met l'accent sur la stabilité, le confort et un espace de vie à bord ample.

Intérieur :

  • système d'eau : eau sous pression
  • eau chaude
  • douche (1)
  • réservoir de retenue
  • table à cartes
  • table du salon
  • cuisinière
  • gril/ four
  • réfrigérateur
  • placards suspendus
  • armoire humide
  • rideaux
  • évier de cuisine

Moteur : nouveau depuis 2022

  • Volvo Penta D2-75, Diesel, 75 CV
  • Heures de moteur : 780 h
  • Consommation de carburant : 4 l/h
  • Capacité de carburant : 660 l

Électrique :

  • 4 x 130 Ah
  • 2 x chargeur de batterie
  • Système de charge Victron
  • Générateur : 7,5 kW
  • Panneau solaire (1)
  • alimentation à quai
  • système 110V converti à environ 230V

Navigation :

  • radar
  • chartplotter Raymarine Element 7
  • pilote automatique Raytheon
  • Log/Vitesse Raymarine I 50
  • Indicateur de vent Raymarine I 60
  • Compas Ritchie
  • GPS Garmin
  • échosondeur I 50
  • radio VHF Standard Horizon
  • Horloge/Baromètre

(Radar non actif, réseau NMEA 2000 installé, AIS disponible)

Deck :

  • 2 x ancres
  • 1 x guindeau d'ancre
  • davits
  • table de cockpit
  • coffres de cockpit
  • 2 x winches
  • échelle de bord
  • douche de cockpit
  • système Starlink

Sécurité :

  • radeau de sauvetage
  • 2 x bouées de sauvetage
  • 1 x bouée danoise
  • flares
  • lampe de recherche
  • corne de brume
  • réflecteur radar
  • pompe de cale

Toile :

  • capote
  • couverture de cockpit
  • Bimini
  • housse de tonneau
  • housse de voile
  • coussins de cockpit

Divers :

  • Dinghy
  • Hors-bord
  • Traitement de la coque tous les 2 ans

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La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni ne garantit l'exactitude de ces informations ni ne garantit l'état du navire. Pour un acheteur, il est recommandé de procéder à une inspection et à une expertise, le bateau est proposé sous réserve de vente préférentielle, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

The company offers the details of this vessel in good faith, but cannot or does not guarantee the accuracy of this information nor does it guarantee the condition of the vessel. For a buyer, it is recommended that it be inspected and surveyed, the boat is offered subject to preferential sale, price change or withdrawal without prior notice.

Exonération de responsabilité

L'entreprise présente les informations sur ce navire de bonne foi

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Costa Teguise
Espagne
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