Island Trader 40 Motor Sailor
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Chesapeake Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Island Trader |
|---|---|
| Modèle | 40 Motor Sailor |
| Année | 1982 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$51 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voiliers mixtes |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Deltaville, Virginia, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.12 m |
|---|---|
| Bau | 4.06 m |
| Tirant d'eau max. | 1.45 m |
| Type de quille | autre |
| Poids à sec | 34400 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | 2016 Lehman |
| Modèle de moteur | 2715E |
| Carburant | Diesel |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Réservoirs de carburant | 2 x 75 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 1 x 320 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
Description
Profitez du meilleur des deux mondes à bord de ce voilier à moteur Island Trader de 40 pieds de 1982. Elle combine le confort et la fiabilité d'un trawler avec la liberté et l'efficacité d'un voilier. Propulsée par un diesel Lehman de 120 ch fiable et gréée en sloop pour une navigation facile, elle est tout aussi capable sous moteur que sous voile.
Restez au frais même hors du quai avec un générateur Northern Lights alimentant la climatisation à bord, et profitez d'un ancrage et d'une manœuvre sans effort grâce à un guindeau électrique et un propulseur d'étrave. En dessous du pont, vous trouverez un bois chaud et classique et un agencement spacieux et confortable. Parfait pour un couple vivant à bord ou pour des croisières le week-end en famille.
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Hébergements
- Quartiers privés du capitaine à l'avant avec un lit îlot de taille queen
- Placard suspendu et rangement dans les tiroirs
- Hublot en teck avec papillon au plafond
- Salon à agencement ouvert
- Deux fauteuils rembourrés
- Table d'appoint en teck
- Passage en teck vers la cuisine
- Rangement et étagères dans le salon
- Poste de pilotage du salon
- Salle de bain complète fermée
- Toilettes manuelles Jabsco
- Douche séparée avec siège de douche moulé et bac à douche profond
- Coiffeuse avec miroir et lavabo en acier inoxydable
- Rangement dans les armoires et tiroirs
Galerie
- Cuisine en forme de U
- Réfrigérateur/congélateur spacieux
- Cuisinière à gaz avec four
- Évier double en acier inoxydable
- Micro-ondes
- Rangement de cuisine avec étagère, tiroir et placard
Électrique
- Système 120v
- Deux (2) entrées de courant de quai de 30 Amp 125V
- Deux (2) cordons de courant de quai de 30 Amp, 30 pieds chacun
- Chargeur de batterie MasterVolt 12/25-3 (25 amp, chargeur à 3 banques)
- 6 batteries
- Panneau solaire de 400 watts
- Inverter de 4kW
- Moins de 2100 heures moteur
- Heures de générateur 650-700
Électronique
- Traceur Garmin 5212 avec écran de 12"
- Radar HD Garmin
- VHF Apelco 5200
- Pilote intelligent Raymarine
- Raymarine ST60 (AWI et Tridata)
Mécanique
- Moteur Lehman 2715E 6 cylindres remanufacturé de 120 ch de 2014
- Transmission Paragon P300
- Propulseur d'étrave Wesmar de 5 ch
- Diesel Northern lights 3 cylindres 6,0 kW, 120V/60Hz, 1800RPM
- 2 pompes de cale automatiques
- 1 pompe de cale manuelle à diaphragme
- Unité de climatisation marine Flagship de 16 000 BTU (le ventilateur nécessite une réparation)
- Propulseur d'étrave
Voiles et gréement
- Gréement sloop
- Mât monté sur le pont sécurisé dans un tabernacle en acier inoxydable
- Système de enroulement "reef away" de mât en métal
- Marches de mât en aluminium coulé pliantes
- Étrave
- Grand-voile Dacron couleur tanbark de Lee Sails avec enroulement dans le mât
- Voile d'avant de 110% de Lee Sails avec système d'enroulement à tambour ouvert
Deck Equipment
- Full cockpit bimini
- Lofrans electric anchor windlass
- 6 winches
- Mantus Claw anchor
- Navigation lights
- Boarding ladder
- Swim ladder
- Raw and fresh water washdowns
- West Marine 310 rib dinghy
Upgrades and Repairs
- Standing rigging replaced December 2020
- Running rigging replaced 2020
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Chesapeake Yacht Sales
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Services
- AssuranceAssurance
