Hinckley Sou'wester 59

Commentaires du courtier

WANDERER est un magnifique Hinckley classique, appartenant à un marin passionné qui l'a maintenu en excellent état depuis qu'il en a pris possession en 2016. En plus d'avoir eu un propriétaire proactif et compétent, WANDERER a bénéficié de l'expérience d'un capitaine à temps partiel très expérimenté, ainsi que de travaux réalisés dans des chantiers très respectés. (Des travaux importants ont été effectués chez Hinckley Yacht Services à SW Harbor, ME, pendant l'hiver 2022 - 2023 en préparation pour son retour dans les Caraïbes). Elle est maintenant à vendre car le propriétaire et sa famille n'ont plus le temps de l'utiliser. Un nouveau propriétaire profitera de l'achat d'un magnifique voilier traditionnel de pedigree avec de nombreuses améliorations significatives. Actuellement située dans le Maine. Elle sera entreposée dans un hangar chauffé chez Hinckley pour l'hiver 2024 - 2025. Disponible à la visite sur rendez-vous préalable.

Construction

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :
• ID de la coque : HRH590010881.
• Les côtés sont peints en vert avec une bande de boot blanche et une bande de cove dorée : nouvelle peinture au printemps 2023.
• Lisse en teck.
• Pare-chocs en teck.
• Les ponts sont moulés antidérapants.

Quille et gouvernail :
• Quillard.
• Quille à aileron modifiée avec quillard et gouvernail suspendu.

Machinerie

Moteur et Boîtes de Vitesses :
• Moteur diesel Yanmar 6BY3 160 VD72 avec échappement humide, neuf en décembre 2016. Vitesse de croisière idéale 7 nœuds
• Consommation – 1,5 gph @2300 RPM à 8 nœuds
• (2) séparateurs d'eau et de carburant Racor et (1) filtre Yanmar sur le moteur principal
• Échappement humide. Nouveau riser d'échappement en inox, 2024
• 4 nouveaux supports de moteur, 2024
• Pompe de changement d'huile pour le moteur principal
• Accouplement d'amortissement des vibrations, nouveau 2024

Entretien et Performance :
• Heures de moteur 2 858,7 au 28 août 2024
• Service de 2 000 heures en juin 2022
• Toutes les pompes et équipements de filtration entretenus ou remplacés.

Propulsion et Direction :
• Hélice Max à 4 pales sur arbre en inox de 1,5 po
• Boîte d'étanchéité sans goutte PSS
• Éperon de coupe de ligne, entretenu en 2022
• Thruster d'étrave Lewmar 24V avec pack de secours

Compartiment Moteur :
• Isolation phonique et éclairage - installés en 2016 (nouvelle isolation sous le sol du salon)

Systèmes électriques

Systèmes de tension :
• 12V DC.
• Panneau principal à la station de navigation, disjoncteurs.
• Entrées AC/terre/tv. (2) Connecteurs Hubbell 50 amp -125V

Alimentation à quai :
• Alimentation à quai, 120V AC/50 Amp.
• Câble d'alimentation à quai avec adaptateurs pour 20V, 30V ou 50 plus un répartiteur. Nouveau câble à quai printemps 2023

Batterie de démarrage du moteur :
• Lifeline AGM – nouveau 2021

Batteries :
• Six batteries 12 Volt DC/Six batteries AGM 4D pour le fonctionnement de la maison. Batteries 12 Volt neuves 2020
• Une batterie au plomb 4D pour le démarrage du moteur
• Une batterie AGM Optima pour le démarrage du générateur (sous le companionway).

Chargeurs de batterie :
• Chargeur de batterie, Prosine 120 AMP.

Alternateurs :
• Deux alternateurs de moteur, un pour la batterie de démarrage du moteur principal et un pour l'onduleur.

Générateur :
• Générateur Northern lights, 12,5 kW, avec échappement humide. Entretien en mai 2022. 7 489,6 heures au 28/08/24.

Onduleur
• Freedom 3012 Xantrex, nouveau en 2019.

Systèmes de plomberie

Général :
• Pompe de lavage à eau salée.
• Robinet de lavage à eau salée pour l'ancre.
• Robinet d'eau douce au milieu du navire.
• Robinet d'eau douce pour la douche et l'échelle de baignade (poupe), (eau chaude et froide)

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :
• Chauffe-eau Allcraft, capacité de 20 gallons, situé sous la station de navigation : entraîné par le moteur, et alimenté par le quai/générateur.

Desalinisateur :
• Desalinisateur Spectra. Capacité de 22 gph.

Pompes de cale :
• 2 pompes de cale électriques avec fonction automatique et manuelle.
• Pompe de cale de cockpit, manuelle.
• Pompe de cale manuelle à la station de navigation.

Réservoir

Carburant :
• Deux réservoirs de carburant, capacité de 270 gallons, situés sous la table de travail (couloir bâbord) et sur le côté extérieur du compartiment moteur bâbord en FRP. Réservoirs de carburant bâbord et tribord vidés, nettoyés et carburant poli à l'automne 2023.

Eau douce :
• Deux réservoirs d'eau, capacité de 400 gallons, en FRP. Situés sous le banc bâbord et sous le plancher du salon côté tribord.

Réservoir de rétention des eaux noires :
• (2) réservoirs, un à l'avant et un à l'arrière sous la salle de bain du propriétaire. Le réservoir avant est beaucoup plus grand que le réservoir arrière. (Pompe à macérateur sur chacun). (2) Tuyaux séparés pour le réservoir d'eaux noires avant : hors-bord et vidange à terre.

Eaux grises :
• Deux réservoirs, environ 20 gallons chacun. Situés sous le sol de la cabine avant tribord pour deux toilettes et dans le compartiment moteur pour la toilette et la douche du propriétaire.

Gaz :
• Deux réservoirs de propane en aluminium, environ 47 lb au total dans un casier ventilé à l'arrière
• (2) Détecteurs de gaz Trident, un dans la cuisine et un dans le lazaret.
• Détecteurs de CO2 mis à jour dans toutes les cabines

Équipement de navigation

• Compas Ritchie.
• Radar B&G, nouveau en 2016.
• GPS/Traceurs de cartes, (3) nouveaux en 2016 : (2) B&G dans le cockpit et à la barre, (1) à la table à cartes en dessous
• Pilote automatique Simrad AP22. Commandes à la barre et au poste de navigation
• VHF ICOM IC-M 506
• B & G Hydra 2000 profondeur/vitesse/ distance.
• Instruments de vent B & G Hydra 2000 avec fonction de vent analogique.
• Téléphone SAT Sailor

Équipement domestique

Galerie :
• Racks à couteaux/vins/épices sur la galerie.
• Éviers en acier inoxydable très profonds dans la galerie.
• Plans de travail en Formica blanche.
• (2) prises 110V dans la galerie.
• Cuisinière Shipmate Force 10 à 3 feux avec four, neuve en 2016
• (1) réfrigérateur/congélateur Sea Frost 120V AC, refroidi par eau et par air. Manomètres de température et contrôles de température dans la galerie. Nouvelles joints de réfrigérateur/congélateur 2021
• Micro-ondes GE.
• Nouveaux couverts, assiettes, verres, etc. 2016

Salles de bains/Douches :
• Pompes de puisard de douche.
• Trois toilettes VacuFlush, chasse d'eau à eau douce.

Chauffage & Ventilation :
• 9 dorades en chrome.
• HVAC – trois unités Cruisair à cycle inversé, 2 x 10000 BTU et une 16000 BTU.
• Ventilateurs individuels pour chaque couchette

Divertissement :
• Sony avec lecteur CD. Nouveaux lecteurs CD dans la cabine du propriétaire et à la table à cartes
• Téléviseur/DVD Polaroid.
• Systèmes audio Bluetooth et CD séparés avec haut-parleurs dans le salon principal et la cabine principale.

Communication :
• Starlink à bord mais non activé

Éclairage :
• Lampes danoises “Cabin” dans le salon principal et les cabines de couchage. Lampes de lecture au-dessus de chaque couchette.

Décor intérieur :
• Nouveaux draps, rideaux (la plupart), housses de couchette, 2016

Hébergements

Résumé des hébergements :
• Compartiment de rangement tout à l'avant, avec beaucoup d'espace.
• Juste en arrière à tribord se trouve les toilettes avant et la douche.
• Juste en arrière se trouve la cabine des invités avec des lits superposés et un espace de rangement supplémentaire. Le lit du haut est plus large que l'original.
• À bâbord se trouve la deuxième cabine d'invités avec des lits superposés et des toilettes / douche privées à l'avant. Le lit du haut est plus large que l'original.
• Juste en arrière se trouve le salon avec un canapé et une table à manger à bâbord et deux chaises à tribord.
• Le canapé à bâbord se déplie pour faire un 7ème couchage.
• À l'arrière à tribord se trouve la station de navigation avec la cuisine en face à bâbord.
• En descendant par un couloir à tribord, vous entrez dans la cabine arrière, qui a un lit double à bâbord et un lit simple à tribord, ainsi qu'une salle de bain privée avec douche séparée.
• Un espace de rangement suffisant est prévu dans tout le bateau avec des portes de placard à lamelles dans le salon.
• Depuis les marches du salon, un couloir supplémentaire mène au cockpit central avec direction à roue et commandes du moteur.
• Le moteur et le compartiment moteur sont situés sous le cockpit central.
• Accès par une porte ouvrante dans le couloir ou les marches et les meubles peuvent être retirés pour un accès supplémentaire.
• L'accès pour l'entretien et les vérifications de routine est bon.
• Rangement sous la table à manger à rabat, plus un insert pour les couverts dans le haut de la table. Siège pliant sur la cloison de la cuisine.
• Coussins en ultra-suède vert dans le salon principal.
• Rideaux blancs.
• Écrans anti-moustiques sur les hublots de toit. Panneaux de hublots séparés pour le salon et les couloirs arrière. Tous les hublots et les lumières de port ont été refaits et re-scellés en 2021.
• Plafond en teck, main courante au centre du plafond.
• Tiroirs sous et derrière le canapé à bâbord.

Équipement de pont

Gréement :
• Les drisses principales, le mât et les écoutes ont été remplacés en 2023
• Rails de génois SST.
• Gréement de ketch à mât principal à double étai avec un mât de misaine à étai simple.
• Le mât principal est en fibre de carbone GMT, Hood Stowaway, peint en blanc.
• La misaine est en aluminium Hood stowaway, électrique, à étai simple.
• Les enrouleurs dans le mât ont été reconstruits - interrupteurs, moteurs et commandes, au printemps 2023
• Gréement de tête de mât avec deux poulies de foc/une de grand-voile/une de spi.
• Étai de mât.
• Le gréement dormant est en fil d'acier inoxydable 1 x 19.
• Plaques de chaîne en acier inoxydable.
• Étai électrique Reckmann 12V. Moteur de traction remplacé et services des enrouleurs en 2023.
• Palans de grand-voile et de misaine Harken.
• Étrave hydraulique Navtec.

Winches :
• 2 x Barient #36 ST électrique.
• 2 x Barient #36 ST.
• 1 x Barient #27 ST.
• 1 x Barient #23 ST.
• Winches Barient sur les mâts principal et de misaine.

Voiles :
Il y a de nombreuses voiles disponibles en plus de celles à bord, pas toutes étiquetées, et sont identifiées du mieux possible.

À bord :
• Grand-voile, misaine, génois North (2016). Grand-voile et misaine dans le mât
• Spinnaker de misaine North
• Spinnaker asymétrique North

Général :
• Échelle de bain SST.
• Table de cockpit. Prolongée chez Hinckley en 2020
• Mât de pavillon en teck.
• BBQ.
• Panneaux de tempête pour les fenêtres du salon principal fabriqués par Hinckley
• Gilets de sauvetage de base de la Garde côtière.
• Deux trousses médicales. Une nouvelle en 2024

Équipement d'ancrage et de mouillage :
• Double rouleau sur la proue.
• Ancre en acier inoxydable CQR de 80 lb avec chaîne.
• Ancre secondaire Danforth avec chaîne et cordage
• Guindeau Nilsson 12V reconstruit et télécommande ajoutée en 2016

Couvertures, toile et coussins :
• Nouveau dodger de descente et cadre - 2023
• Nouveau Bimini et cadre – 2023
• Nouvelle housse pour le volant en 2021
• Coussins de cockpit en 2021
• Nouvelles housses en toile avec couture Gore-Tex (durée de vie prolongée) pour les écoutilles et les lattes de pied, les dodgers et bien plus encore en 2023

Annexe et hors-bord et autres :
• Davits.
• Nouvelle annexe Highfield, modèle 340, 9’ avec hors-bord Tohatsu 20 hp. Hors-bord neuf été 2024
• (2) Planches de paddle gonflables – dans le lazaret

Équipement de sécurité :
• Lignes de vie SST.
• Canot de sauvetage Viking 8 personnes Avon. Servi et re-certifié en 2023
• EPIRB ACR 406 MHz
• Barre d'urgence et nouvelle barre de pilote automatique (de rechange)
• Divers dispositifs de flottaison personnelle à bord.
• Harnais de sécurité gonflables
• Nombreux manuels pour l'équipement de yacht stockés dans le placard du salon principal.

Équipement de lutte contre l'incendie :
• Halon fixe 130 dans le compartiment moteur, re-certifié en 2023
• (7) Extincteurs – un pour chaque cabine, re-certifiés en 2023

Divers

• Bateau sorti de l'eau à St. Mary's Marine en GA en mars 2021 : fond nettoyé à haute pression, poncé jusqu'à la fibre de verre, apprêté et 2 couches de peinture de fond appliquées. Fond repeint chez Hinckley Yacht Services au printemps 2023.
• Soutes nettoyées et peintes dans tout le bateau
• Nouvelles étagères fabriquées pour le lazarette

Autres éléments :
• Siège de barre conçu par Hinckley, fabriqué sur mesure par un charpentier de Mattapoisett
• Isolation phonique remplacée sous le plancher de la cabine
• (1) Robinet de pont à l'avant, eau de mer pour laver la chaîne d'ancre
• (1) Robinet de pont, eau douce pour le nettoyage
• (1) Robinet d'eau chaude / froide pour la douche sur le pont arrière
• (1) Pompe de cale automatique à haute vitesse
• (1) Pompe de cale automatique et manuelle PAR
• (2) Détecteurs de gaz propane Trident – (1) dans la cuisine et (1) dans le lazarette, sous le coffre à propane
• Douches et éviers se drainent tous dans les réservoirs d'eaux grises avant et arrière qui fonctionnent automatiquement ou manuellement
• Évier de douche principal et évier de cuisine se drainent dans le réservoir d'eaux grises arrière – décharge automatique ou manuelle

Exclusions

• Peinture à l'huile dans la cabine principale
• Certains équipements de cuisine et d'autres objets personnels à identifier avant l'AOV

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.