Hinckley Bermuda 40 MK III
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XPrésenté par:
Stonington Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Hinckley |
|---|---|
| Modèle | Bermuda 40 MK III |
| Année | 1982 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$185 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | South Dartmouth, Massachusetts, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.4 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.48 m |
| Bau | 3.56 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-full |
| Carburant | Diesel |
|---|---|
| Heures de moteur | 80 |
| Toilettes Invités | 1 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 48 gal |
| Réservoirs à eau douce | 70 gal |
| Réservoirs eau noire | 20 gal |
Description
LISTE PRÉLIMINAIRE.
FANDANGO est FANTASTIQUE. C'est l'un des meilleurs Bermuda 40 disponibles, numéro de coque 182 sur 203 construits. Elle possède un mât principal électrique Hood Stowaway, un centreboard électrique, des winchs électriques, des ponts en teck encastrés et affleurants rarement vus (qui ont été remplacés par un pont en teck collé), et la disposition préférée par la plupart, y compris la dinette à bâbord dans le salon et peut-être la meilleure configuration de station de navigation jamais vue sur un B-40. Ce navire possède également une quille en bronze - clairement en commande spéciale tout comme les ponts et la disposition de la station de navigation sur mesure. Elle est exquisément configurée!
Un nouveau diesel Yanmar est également un atout. Nouveau traceur de cartes Garmin et radar, nouvelle réfrigération, dessalinisateur entièrement fonctionnel et une housse Fairclough d'un an sont également de belles améliorations. Elle a même des voiles complètes pour aller en mer - certaines qui n'ont clairement jamais été utilisées.
Elle a besoin de quelques mises à jour cosmétiques - par exemple, tous les vernis ne sont pas parfaits, et certaines des housses en toile sont prêtes à être remplacées. Cependant, ce bateau est super spécial et mérite l'investissement d'un nouveau propriétaire dans ces éléments.
Jetez un œil aux photos et n'hésitez pas à appeler avec vos questions, ou pour organiser une visite. Si vous envisagez un Bermuda 40, cette fantastique version Mk III est à voir absolument!
Liste de matériel
INTÉRIEUR :
FANDANGO a un agencement exceptionnel et les détails de finition luxueux que l'on attend de Hinckley. Comme mentionné précédemment, son salon dispose d'un canapé en forme de U à bâbord et d'un canapé droit à tribord avec un couchage de pilote au-dessus. Il y a trois grands tiroirs, fabriqués en cerisier, sous le couchage de pilote. Le canapé tribord se déplie pour former un large couchage. Devant le canapé tribord, en face de l'entrée des toilettes, se trouve un grand placard suspendu (un second placard suspendu se trouve dans la cabine avant).
Il y a une table en cerisier verni sur l'axe central avec une feuille pliante à tribord et une feuille fixe à bâbord sur un piédestal. La coque a des plafonds en cerisier verni à bâbord et à tribord. L'intérieur est de style "Herreshoff" avec des cloisons blanches et des finitions en cerisier verni, ainsi que des meubles en cerisier verni. Le sol de la cabine en teck massif et en holly, une caractéristique "signature" de Hinckley, est verni.
La cuisine est à l'arrière à bâbord et dispose d'un double évier en acier inoxydable, d'eau chaude et froide sous pression, d'un réchaud à gaz Force 10 à 3 feux avec four, d'un support à verre sur mesure, d'un réfrigérateur Sea Frost (récent) et d'un excellent espace de rangement.
En face de la cuisine, à tribord, se trouve une station de navigation orientée vers l'arrière avec un siège et un dossier. Les panneaux électriques pour le service du navire 12v et l'alimentation à quai 110v se trouvent ici, ainsi que plusieurs autres commandes, le VHF et la stéréo.
Les toilettes sont situées devant la cuisine, à bâbord, et disposent d'un meuble avec un évier en acier inoxydable et de l'eau chaude et froide, d'un hublot ouvrant, d'un WC à vide VacuFlush. Il y a du rangement à l'extérieur et sous l'évier. Une grille de douche en teck est encastrée dans le sol de la douche. Il y a des vannes pour le réservoir de retenue/dehors et pour le déchargement.
La cabine avant dispose d'un lit en V avec insert, d'un matelas profond rembourré, de plafonds en coque vernis, d'étagères à bâbord et à tribord au-dessus du lit, et d'un accès à la chaîne verrouillée à l'avant. Il y a également une commode de 4 tiroirs et un placard inférieur, ainsi que deux tiroirs et deux placards sous le lit en V. Il y a un siège entre les lits à utiliser lorsque l'insert n'est pas utilisé. Au-dessus du lit, sur le plafond, à l'avant, se trouve un rangement intégré pour les écrans de descente en teck verni. En face de la commode se trouve un grand placard suspendu. La porte de la cabine a un miroir de pleine longueur.
La ventilation est assurée par deux hublots de toit (un dans la cabine avant et un dans le salon principal), cinq hublots ouvrants et deux ventilateurs chromés avec des boîtes Dorade en teck.
MACHINERIE et ÉLECTRIQUE :
- Yanmar 4JH4E 55 hp diesel (signalé comme étant neuf en 2005)
- Réducteur Kanzaki KM 35P
- Maxprop, 17", hélice en bronze à 3 pales (récent)
- Arbre d'hélice en acier inoxydable de 1"
- Filtre à carburant Racor R20T
- Quatre batteries AGM de 6 volts
- Une batterie gel de groupe 27
- Alternateur de moteur Balmar 100 amp avec régulateur
- Service d'alimentation à quai de 30 amp avec cordon
- Inverter/Chargeur ProSine 2.0 avec panneau de contrôle à la station de navigation
- Moniteur de batterie Xantrex Link 20 à la station de navigation
- Détecteur de propane Xantrex S-2A et contrôle.
- Extincteur automatique Quench dans la salle des machines
- Contrôle électrique de la quille centrale
ÉLECTRONIQUE et NAVIGATION :
- 2024 - Garmin GPSMAP 1243 traceur de cartes au poste de pilotage, dans NavPod.
- 2024 - Scanner radar Garmin Fantom 4kw 18" HD
- 2024 - Sonar Garmin GSD
- 2024 - Pilote automatique Garmin Reactor 40
- 2024 - VHF Garmin 215
- Instrument de vitesse et de direction du vent Raymarine ST60
- Instrument de vent au près Raymarine ST60
- Instrument de profondeur Raymarine ST60
- Instrument de vitesse Raymarine ST60
- Pilote automatique Raymarine ST8000 avec entraînement Raytheon
- Compas Ritchie dans un binnacle en acier inoxydable avec couvercle
- Stéréo Alpine CDA-9885
MATÉRIAUX ET COMMANDES DE VOILE :
- Mât Hood Stowaway, peint, avec contrôle électrique.
- Harken Mk IV 2 enrouleur de tête de foc
- Winches primaires Barient 28 à 2 vitesses, électriques, auto-tailing
- Winches secondaires Barient 23 auto-tailing
- Winch auto-tailing Baronet 23 sur le toit de la cabine (pour le tirant de grand-voile)
- Winch de drisse auto-tailing Harken 32 à 2 vitesses sur le mât, côté bâbord
- Winch de drisse auto-tailing Harken 32 à 2 vitesses sur le mât, côté tribord
- Winch de drisse auto-tailing Barient 23 sur le mât, côté bâbord
- Régleur de hauban hydraulique Navtec
- Vang de bôme hydraulique Navtec
- Panneau de contrôle intégré Navtec dans le cockpit
- Pôle de spinnaker en carbone Forespar monté sur le mât
- Voyageur de grand-voile à l'arrière du cockpit, avec prise de drisse à l'extrémité de la bôme
VOILES et TOILES :
- Grand-voile - Doyle - Dacron
- Foc - Sperry, 2024
- Génois - Doyle - Dacron
- Foc - UK - Carbone/Kevlar (semble inutilisé)
- Spinnaker asymétrique - UK, dans une chaussette ATN (semble inutilisé)
- Foc de tempête, Halsey, orange, (semble inutilisé)
- Trysail de tempête, Halsey, orange (semble inutilisé)
- Dodger avec cadre en acier inoxydable et main courante arrière
- Couvercle de poste de pilotage/binnacle
- 2024 - Couvercle d'hiver Fairclough
DIVERS :
- Coussins de cockpit recouverts de Sunbrella
- Guindeau électrique vertical Ideal
- Volant en acier inoxydable avec jante en teck verni
- Ancre en acier inoxydable Bruce - 35 lb.
- Ancre Fortress FX-37
- 150 pieds de chaîne d'ancre de 1/4"
- Pompe de cale automatique
- Pompe de cale manuelle
- Réchaud à gaz Force 10 à 3 feux avec four
- Placard à propane
- Détecteur de vapeur de gaz propane
- Réfrigération à plaque froide 12v
- Chauffage de cabine au diesel Espar
- Barre d'urgence en acier inoxydable
- Watermaker Spectra, complètement rafraîchi en 2024
- Échelle de bain montée sur le tableau arrière en acier inoxydable
- Lifesling 2
- Eau chaude et froide sous pression
- Table de cockpit pliante en teck verni sur garde-pied
- Support à boissons en teck verni sur garde-pied
- Panneau solaire
- Mat de drapeau en teck verni et pavillon
- Échelle de bain en acier inoxydable pliante intégrée dans le pupitre arrière, avec marches en teck
- Horloge (Howard Miller) et baromètre (Chelsea)
- Ventilateurs 12 volts
- Télévision Sharp montée au-dessus du couchage de pilote
- Écrans de descente (cadres en teck verni avec rangement au-dessus du lit en V).
- Pompe de cale manuelle Whale gusher dans le coffre du cockpit.
- Support de moteur hors-bord en teck sur le pupitre arrière.
- Lazarette arrière avec panneaux d'accès en teck (et couvercle).
- 2024 - Couvercle d'hiver Fairclough
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Stonington Yacht Sales
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