Hallberg-Rassy 42E
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TMS Yacht Sales & Services
Turquie
| Marque | Hallberg-Rassy |
|---|---|
| Modèle | 42E |
| Année | 1982 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €121 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 12.93 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Marmaris, Turquie |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 12.93 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 10.5 m |
| Bau | 3.78 m |
| Tirant d'eau min. | 2.05 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 11500 kg |
| Lest | 4500 kg |
| Surface de voilure | 79 m² |
| Hauteur sous barrot | 1.95 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4236M |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1989 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Christoph Rassy / Olle Enderlein |
|---|---|
| Fabricant | Hallberg-Rassy |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Nbre max. de passagers | 9 |
| Nombre de places assises | 7 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 500 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 750 litres |
| Réservoirs eau noire | 1 x 43 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 6 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Hallberg-Rassy 42E de 1982 est un yacht de croisière renommé conçu par Olle Enderlein et construit par Hallberg-Rassy entre 1980 et 1991. Ce navire présente un design de pont propre et affleurant, ce qui améliore l'espace sous le pont et donne au bateau une apparence élégante au-dessus du pont. Il dispose d'une quille longue à aileron avec ballast en fer encapsulé et d'un gouvernail suspendu par un skeg, offrant une excellente stabilité et maniabilité.
Équipé d'un puissant propulseur d'étrave Sidepower, la manœuvre dans des marinas étroites est facile. Le yacht a un gréement en ketch, ce qui simplifie la manipulation des voiles, surtout pour un petit équipage. Toutes les voiles ont sept ans et sont en bon état. Bien qu'il ne soit pas particulièrement rapide, le bateau offre des performances de croisière stables et confortables et est bien connu pour sa navigabilité et sa stabilité, ce qui le rend adapté aux longues traversées océaniques.
La coque est en fibre de verre solide, construite selon les spécifications de Lloyd's, garantissant une construction robuste. Le pont utilise une construction en sandwich pour améliorer l'isolation et minimiser la condensation à l'intérieur. Le pont en teck est visuellement attrayant et en parfait état. L'intérieur présente un travail en acajou de haute qualité, à la fois durable et attrayant. Le bateau dispose d'un grand réservoir d'eau en fibre de verre d'une capacité de 750 litres et de réservoirs de carburant en acier inoxydable mis à niveau à 500 litres. Le système électrique comprend plusieurs batteries et des prises 12V, adaptées aux besoins de croisière.
Le SY Noss of Dart offre un hébergement confortable avec deux cabines pouvant accueillir de 7 à 9 personnes, une cuisine bien équipée et un salon spacieux avec 1,85 mètre (6 pieds 1 pouce) de hauteur sous plafond. La ventilation est assurée par plusieurs hublots ouvrants, lucarnes et aérateurs Dorade, tous équipés de filets anti-insectes pour garder l'intérieur confortable.
Le bateau est propulsé par un moteur diesel inboard Perkins 4236M fiable, qui offre une vitesse de croisière d'environ 8 nœuds sous puissance. Le système de transmission par arbre nécessite peu d'entretien. Le bateau est livré avec de nombreuses pièces de rechange, y compris un alternateur, une radio VHF et un chauffage au diesel.
Dans l'ensemble, le SY Noss of Dart est un croiseur océanique classique et solidement construit, apprécié par de nombreux marins pour son confort, sa navigabilité et son plan de voilure facile à gérer. Il n'est pas conçu pour la course mais excelle en stabilité, sécurité et confort à bord, ce qui en fait un choix populaire pour la croisière en mer sérieuse.
Les propriétaires actuels ont eu le bateau depuis 2007, l'ayant acheté à des amis. Le SY Noss of Dart est situé à la marina de yachts de Marmaris. Il est à vendre par le quatrième propriétaire. Des rendez-vous sont nécessaires pour voir le bateau ; veuillez organiser une visite au moins trois jours à l'avance, en tenant compte du fait que les propriétaires vivent à bord.
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Inventaire
Type de coque : Quille avec gouvernail sur le safran
Type de gréement : Ketch à tête de mât
Longueur hors tout : 12,93 m
Longueur de flottaison : 10,50 m
Surface de voile (déclarée) : 79,00 m²
Largeur : 3,78 m
Déplacement : 11 500 kg
Ballast : 4 500 kg
Immersion maximale : 2,05 m
Construction : GRP
Type de ballast : Acier
Construit : 1982
Drapeau : Royaume-Uni
Constructeur : Hallberg-Rassy
Designer : Christoph Rassy / Olle Enderlein
1X Réservoir d'eau : total 750 L
2X Réservoirs de carburant : total 500 L (250+250 réserve, neuf)
1X Réservoir de retenue : 43 L
2X Cabines
2X Toilettes et salles de bains
Saloons convertible
Moteur : Perkins 4236M
Puissance : 90 CV
Dernier service moteur : Mai 2025
Type de transmission : Transmission par arbre & boîte de vitesses Herth
1X Alternateur de rechange
1X Échangeur de chaleur de rechange tout neuf
1X Chargeur de batterie
Pièces de rechange moteur
Pièces de rechange électriques
Prise de courant à quai avec câbles
2X Batteries de service
1X Batterie moteur
1X Batterie de propulseur d'étrave
2X Indicateur de profondeur et de vitesse Raytheon
2X Indicateur de vitesse et de direction du vent Raytheon
1X Indicateur de vitesse et de direction du vent Raytheon à la table à cartes
1X Autohelm ST6000+ Pilote automatique
1X Traceur de cartes Humminbird et sondeur de poissons au cockpit
1X Radar Raymarine RL70 à la table à cartes
1X GPS Garmin Map 230 à la table à cartes
1X GPS portable à la table à cartes
1X PC intégré à la table à cartes
1X Icom IC-M802 SSB à la table à cartes
1X Icom IC-M501EURO VHF à la table à cartes
1X VHF Icom IC-M501EURO de rechange (tout neuf)
1X VHF Icom IC-M501EURO de rechange (utilisé)
2X Haut-parleurs de cockpit
2X Haut-parleurs de salon JBL
1X Télécommande de guindeau au cockpit
1X Propulseur d'étrave Sidepower
1X Télécommande joystick de propulseur d'étrave au cockpit
1X Corne de brume au cockpit
2X Horloges sur la table à cartes
1X Baromètre sur la table à cartes
1X Chauffage au diesel (tout neuf - non connecté)
1X Chaudière 60 L
1X Télévision
1X Radio CD
1X Mât principal en aluminium Selden
1X Mât de misaine en aluminium Selden
1X Kick en aluminium Selden
1X Bôme en aluminium pour spinnaker
4X Ombres de bôme
1X Pare-brise fixe
1X Capote sur le pare-brise
1X Sac de farniente (grand voile)
1X Lazy jacks (grand voile)
1X Sac de voile pour la voile de misaine
1X Guindeau Lewmar
1X Chaîne galvanisée de 10 MM 80 mètres
1X Ancre Delta 21 kg
1X Ancre de rechange
1X Housse d'hiver pour cockpit central
1X Grand voile en bon état (North sails-2018)
1X Voiles de misaine en bon état (North sails-2018)
1X Voile de génois enroulable en bon état (North sails-2018)
1X Enrouleur de génois Harken en bon état
1X Spinnaker légèrement utilisé
2X Winches Lewmar 40 ST
2X Winches Lewmar 48 ST
1X Winch Lewmar 14 sur le mât de misaine
2X Winches Lewmar 40 ST sur le mât principal
1X Panneau solaire sur le pont
1X Régulateur solaire
4X Ventilation de capot sur le pont
3X Verre Prisma pour éclairer les cabines sur le pont
1X Boîte à outils
1X Trousse de premiers secours
1X Annexe gonflable 3 M
1X Moteur hors-bord Suzuki 4 CV
1X Rouleau d'amarrage sur le pushpit 60M
1X Canot de sauvetage sur le pushpit
1X Bouée Jon (MOB) sur le cockpit
1X Bouée Nbuoy (MOB) sur le cockpit
1X Plateforme de baignade en teck
1X Douche sur la plateforme de baignade
1X Échelle de baignade
1X Passerelle en teck
6X Défenses
2X Cordages d'amarrage
Différents cordages d'amarrage
Gadgets de cuisine
Avertissement
TMS Yacht Sales & Services offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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