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Canadian Sailcraft CS 36

€30 944 Prix ​​demandé: CA$49 900

Présenté par:

Arbutus Coast Yachts

410 1st Avenue Suite C
Ladysmith, British Columbia, V9G 1A9
Canada
+12362433175

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Marque Canadian Sailcraft
Modèle CS 36
Année 1982
Condition Occasion
Prix CA$49 900
Type Voile
Classe Sloop
Longueur 10.97 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Ladysmith, British Columbia, Canada
Longueur Hors Tout 11.13 m
Longueur à la flottaison 8.92 m
Bau 3.51 m
Tirant d'eau max. 1.91 m
Type de quille Aileron
Déplacement 15500 livres
Lest 6500 livres
Surface de voilure 640.03 ft²
Surface de voile avant 367.5 ft²
Surface de grand-voile 272.53 ft²
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Westerbeke
Carburant Diesel
Année du moteur 1982
Puissance 30 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 2 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 2150
Tauds
  • Bimini Top
  • boat-details.features.mainsail-cover
  • Lazy jack
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Centrale de navigation
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • WC marin
  • Chauffage
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Panneau solaire
  • Échelle de bain
Accastilage/Gréement
  • Barres à roue
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Génois sur enrouleur
Architecte Raymond Wall
Fabricant Canadian Sailcraft
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 35 gal
Réservoirs à eau douce 70 gal
Forme de la coque Déplacement
Guindeau Guindeau électrique

Description

Bienvenue à bord du CS 36 Traditional Sloop, construit au Canada. Conçu par Raymond Wall pour être un Racer-Cruiser solide et bien élevé, suffisamment robuste pour affronter des mers agitées. Le CS 36 possède une coque en fibre de verre solide avec des cloisons tabulées offrant la résistance nécessaire dans des conditions exigeantes.

Le propriétaire actuel (3ème) est un professionnel de la marine et a procédé aux améliorations notables suivantes :

Grand Voile (Leitch & McBride), Housse de Voile & Lazy Jacks remplacés en 2022. Dodger 2022, Bimini Re-cousu, Panneau Solaire de 200 Watts ajouté avec Contrôleur de Charge Victron Energy, Frigo Congélateur Nova Kool 3 Cold Plate 12V/120V en 2023, Chauffage à Air Forcé Diesel, Nouveau système d'égouts (Jabsco Head).

Service Moteur Majeur sur Westerbeke de 35 HP - Injecteurs, Échangeur de Chaleur, Réglage des Soupapes, Filtres & Huile Changés, Peinture de Fond lors de la Sortie de Printemps, Zincs, & Cire de Coque en 2025, Palier Cutlass, Joint d'Arbre remplacé, Pompe à Eau de Mer Moteur Reconstruite en 2024.

Informations Supplémentaires :

Chargeur Inverseur Xantrex, Régulateur à Distance Xantrex, Guindeau Lofrans avec Ancre Principale CQR & 300' de Chaîne de 5/16", Coque Sablée, Revêtement Époxy Appliqué, Pilote Automatique Autothelm 4000, Raymarine ST60 Vent, Vitesse & Profondeur.

Bien positionné sur le marché et un navire solide et capable pour vous permettre de naviguer en toute sécurité sur nos eaux !

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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