Bristol 40

Hébergements

Peut accueillir cinq personnes. V-berth à l'avant. Salle de bain fermée avec accès depuis la cabine avant et la cabine principale. Salle de bain juste en arrière à bâbord, qui comprend une douche à main, un lavabo et des toilettes marines (besoin d'un réservoir de retenue et de plomberie). Placard suspendu en face à tribord. Cabine principale juste en arrière avec des banquettes à bâbord et à tribord. Table à manger en teck avec rallonge rangée sur la cloison. Poste de navigation orienté vers l'avant juste en arrière à bâbord, cuisine en face à tribord. Quartier arrière derrière le poste de navigation à bâbord.

Galerie

La cuisine en forme de L est équipée d'une cuisinière à propane Shipmate à trois brûleurs avec four, d'une glacière réfrigérée à chargement par le haut, d'un évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide sous pression.

Électrique

Systèmes de quai de 12 volts CC et de 110 volts CA. Le système de 12 volts comprend deux batteries de 12 volts, un commutateur de sélection de batterie et un panneau de disjoncteurs. Le système CA de quai de 110 volts comprend un panneau de disjoncteurs, des prises, un cordon d'alimentation de quai de 30 ampères. Chargeur de batterie. Pompe de cale électrique.

Électronique et Navigation

Raymarine ST60+ navi-mètre/log, sondeur de profondeur et indicateur de vitesse/direction du vent apparent. Émetteur-récepteur VHF Standard Horizon USA. Compas monté sur pied Ritchie SP5

Moteur

Diesel Westerbeke W-40 de 37 chevaux, quatre cylindres, refroidi par eau douce avec moins de 500 heures.

Voiles et gréement

Gréement yawl. Mâts en aluminium à un étai, montés sur le pont. Système de enrouleur Harken Mk IV 2 pour génois. L'inventaire des voiles comprend une grand-voile entièrement lattée en tanbark et un génois. L'inventaire des winchs Lewmar comprend deux winchs de génois principaux auto-vireurs #43, un #8 monté sur le toit de la cabine tribord, un #8 monté sur le mât, et un #13 monté sur le mât. Voyageur de grand-voile au milieu du mât.

Inventaire supplémentaire

Coussins de cockpit, bouée de sauvetage Lifesling, ancre de type Danforth avec chaîne et cordage en nylon. Cordages et pare-battages assortis, crochet de bateau. Pompe de cale manuelle.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.