Bristol 35.5

Hébergements

À l'avant se trouve un panneau d'accès au coffre à cordages. Ensuite, il y a le lit Pullman divisé avec plus de rangement et de potentiel d'atelier. Il y a des espaces de rangement au-dessus et en dessous du lit avec un hublot supérieur pour la ventilation. La salle de bain peut être accessible depuis cette cabine et il y a un placard à vêtements en face, sur tribord. La salle de bain est à bâbord avec des toilettes manuelles et une douche avec eau chaude/froide sous pression.

Le salon principal est ensuite et dispose de banquettes à bâbord et à tribord qui se replient pour former des lits doubles séparés ou, avec le morceau central personnalisé ajouté, cela en fait un lit king size ! Il y a une table en teck qui se range proprement lorsqu'elle n'est pas utilisée. Deux hublots au plafond plus trois ouvertures offrent beaucoup de ventilation. La station de navigation est à bâbord juste devant le lit arrière.

En face de la station de navigation se trouve la cuisine avec beaucoup de rangement au-dessus et en dessous de l'espace de comptoir généreux. La hauteur sous plafond intérieure est de 6' 4" partout, donc il n'y a pas de sensation d'étroitesse lorsque l'on est en dessous du pont.

Cuisine

• Réfrigération : Système CoolBlue Marine ; Plaque froide de boîte à glace (peut également congeler des choses) 4,2 pi³.
• Cuisinière : Shipmate ; 3 bruleurs avec four ; Système de bouteille de propane en aluminium de 2
• Système de purification d'eau The Water Fixer 500 (remplissez facilement les réservoirs avec de l'eau de tuyau, buvez depuis la cuisine)
• Évier : Évier en acier inoxydable profond avec pompe à eau Jabsco – entraînée par courroie moteur ; Robinet Waterfixer pour eau potable, plus robinet de pompe manuelle pour eau de mer

Électronique et Navigation

• Auto Pilot: CPT avec mode basse consommation pour la croisière longue distance (il s'agit d'une courroie à chaîne solide de service lourd)
• Moniteur Windvane – Personnalisé – avec 2 pales pour vent léger et 1 pale pour vent fort
• Gouvernail d'urgence Scanmar tout neuf
• Direction : Roue de pied Edsen
• VHF : Type de montage ; Neuf, encore dans la boîte
• Traceur de cartes : Garmin
• Radio : ICOM M802
• Stéréo : Sony Marine avec 2 haut-parleurs
• Antenne Gam Split Backstay
• Sondeur de profondeur : Ray Marine AT 60 plus
• Station d'alimentation par radio est câblée directement à la batterie

Détails mécaniques et moteur

• Échangeur de chaleur de 3 pouces
• Nouvelle transmission ZF10 —-(remplacement direct de Hurth 100)
• Pas de gouttes sur la boîte d'étanchéité
• Accouplement d'arbre flexible; Nouveau palier Cutlass, 2019
• Filtre à eau brute : Groco
• Pompe à carburant électronique
• Tête : Raritan manuelle ; Reconstruite en 2020 avec de nouveaux tuyaux
• Supports de moteur 2013
• Plaque d'amortissement dans la transmission

Électrique

• Batteries : 3 nouvelles batteries AGM de cycle profond Grp 31 sans entretien ; banques doubles avec haute sortie
• Alternateur : alternateur et régulateur Balmar avec une unité d'isolement pour maintenir en permanence la pleine charge de la batterie de démarrage
• Arche solaire en acier inoxydable avec palan à moteur
• Antenne Metz supplémentaire pour les urgences
• Contrôleur de charge Balmar ARS 5 régulateur intelligent pour alternateur Balmar de 70 ampères
• 2 contrôleurs de charge solaire Kyocera 140 Blue Sky Energy – Solar Boost 2512ix-hv
• Affichage pour le contrôleur de charge
• Moniteur de batterie Victron Energy
• Onduleur : 800 watts monté
• Prises AC
• Alimentation à quai : cordon de quai de 30 ampères
• Éclairages LED sur presque toutes les ampoules, y compris Nav/Intérieur. Feu de mât tri-couleur

Voiles et gréement

• Grand Voile – voiles Lee partiellement bordées
• Foc de tempête
• Enrouleur 125
• Génois 150
• Drogue de mer
• Spinnaker asymétrique avec chaussette
• Diffuseur de foudre de mât Forespar
• Winches : 2 Lewmar 46 auto-vireurs dans le cockpit
• Lazy Jack en Dynema avec système de ris double facile sur le mât
• Nouvelle drisse principale en polyester tressé double (8-2021)
• Système de bride à double ligne avec crochet de chaîne
• Nouveau Sunbrella gris et nouvelle couture de reefing lourde sur la voile enroulée à tête de 125%

Équipement de pont

• Ancre : Nouveau Mantus avec chaîne G4 de 250 pieds 5/16 et ligne de 120 pieds
• Ancre FX 37 Fortress – Neuf
• Pôle de foc : Forespar ; télescopique avec montage sur rail de mât
• Windless : Maxwell avec commandes doubles au poste de pilotage et pour le pont ; Nouveau août 2021
• Manchons de mât pour étalons
• Mât monté sur quille
• Table de pêche Magma montée sur le rail arrière
• Dinghy : Saturn 8.6 gonflable avec plancher gonflable léger, neuf 9/2021
• Moteur de dinghy : Honda ; 1986 5 ch 4 temps ; fonctionne bien avec le treuil de levage
• Treuil de levage hors-bord avec davit
• Échelle de baignade
• Hublot de ventilation
• BBQ à propane Magma
• Couvertures et rideaux : Dodger / Nouveau couvercle d'ombre Bimini entre le dodger et le montage sur rail solaire ; Nouveaux couvercles de hublot en toile, main courante et Bimini
• Autres équipements : (2) jerrycans en polypropylène de 5 gallons pour le carburant/l'eau ; 10/10 réservoirs supplémentaires. Table de cockpit pliante en teck

Équipement de sécurité

• Gilets de sauvetage
• Canot de sauvetage : Viking 4 personnes
• EPIRB : ACR
• Sac Pro-Ditch
• Bouée auto-gonflable MOB
• Harnais de sauvetage

Équipement supplémentaire

• Sextant
• Plusieurs guides de croisière du Mexique
• Différentes lignes de pêche/ leurres/ lance hawaïenne
• 4 ventilateurs 12v
• Beaucoup de filtres de rechange, d'impulseurs, de pompes, de démarreurs, d'outils, de peintures et de solvants de nettoyage

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.