Valiant Cutter
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West Yachts
États-Unis
| Marque | Valiant |
|---|---|
| Modèle | Cutter |
| Année | 1981 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$69 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.19 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Seattle, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Bau | 3.76 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Type de quille | Aileron |
| Surface de voilure | 772 ft² |
| Architecte | Robert Perry |
|---|---|
| Fabricant | Uniflite |
| Réservoirs de carburant | 110 gal |
| Réservoirs à eau douce | 90 gal |
| Réservoirs eau noire | 15 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau manuel |
Description
S/V Saoirse est un Valiant 40 classique, le design de croisière le plus célèbre de Bob Perry, maintenant disponible à Fishermans Terminal, Seattle. Elle est la coque n°250, la première sans la résine ignifuge et le bateau personnel de Rich Worstell, construit à Bellingham, avant qu'il ne déplace l'entreprise au Texas et commence à construire les bateaux sur le lac Texoma. Moteur diesel Beta 43HP, mât en aluminium à un étai, gréement en fil compact Dyform. Voiles Hasse, dodger rigide Tartarooga, quatre réels dorades, dix hublots ouvrants, 3 écoutilles ouvrantes au plafond. Saoirse, comme tous les Valiant 40, a été conçue pour l'océan ; avec un profil à faible traînée, un cockpit confortable, des prises à main prêtes et un mouvement agréable. Ils ne fabriquent plus de bateaux comme celui-ci, alors achetez-la avant que quelqu'un d'autre ne profite d'une bonne affaire sur ce magnifique Valiant 40 local.
Soairse Détails
Spécifications
LOA : 39’11” LWL : 34’0"
Largeur : 12’4" Tirant d'eau 6’0"
Déplacement : 22 500 lbs Ballast : 7 700 lbs.
Surface de voile : 772 ft2 SA/Disp. : 15.5
Dégagement au-dessus de la tête : 55' MotionComfort : 35.8
Notes sur les voiles et le gréement
Gréement à un étai, mât en aluminium peint monté sur quille
Gréement en fil Dyform Compact, tangon de spi sur le mât
Voiles Hasse/Port Townsend, Yankee, Génois, Spinnaker
Étai avant amovible avec voile de staysail Hasse HD à crochets
Grand-voile avec lattes, 2 ris avec glissières en inox sur rail solide !
Génois Yankee enrouleur à 125 % sur enrouleur Schaefer
Voyageur Lewmar HD, vang traditionnel Valiant Soft
Gréement courant en Dacron, lignes de contrôle vers le cockpit
2) Winches primaires Lewmar #55 - 2 vitesses !
2) Winches de mât Barient #21 et 32 à 2 vitesses, winches de drisse
2) Winches Lewmar #42 sur le roof
1) Winch de grand-voile Lewmar #46ST sur le roof
Winch de trim Barrient 23 sur le roof
Équipement mécanique et électrique
Moteur diesel Beta de 43 HP, reconditionné avec peu d'heures !
Hélice en bronze à 3 pales (installée par Pat's Marine en 2017)
Filtres à carburant Racor doubles principaux
Alternateur Beta 12V 65 Amp avec contrôleur
3) Batteries de maison et de démarrage 12V groupe 31 (2025)
Chargeur de batterie marine Firstpower Pro 5x2 (2025)
Cordon d'alimentation à quai de 30 ampères, adaptateurs, disjoncteurs 110VAC
Affichages de profondeur, de vitesse, de vent B&G + pilote automatique Alpha
3 panneaux solaires de 100W sur le hard dodger Tartarooga
Contrôleur de charge PWM Morningstar PS-30M 30Amp 12-24V
Traceur de cartes Garmin 540s dans le cockpit
Radar de mât Furuno avec affichage pivotant
Réflecteur radar tri-lobe sur le mât
Radio VHF 550 West Marine
Radio Sony avec haut-parleurs intérieurs Bose
Cuisine | Équipement intérieur
Hublots en métal d'origine
Réchaud Hillerange à 3 feux avec four
Double réservoir de propane dans le coffre arrière
Réfrigérateur, boîte à condenseur avec compresseur Danfoss refroidi par eau
Éviers doubles en acier inoxydable
Eau chaude et froide sous pression
Chauffe-eau de 12 gallons sous le couchage arrière
Grand table pliante double au centre du salon
Écrans pour vêtements et trappes Lee
Coque | Pont | Équipement de sécurité
Coque solide et robuste avec ponts en sandwich
Pulpit avant/arrière / Stanchions
Ancre Bruce de 30 kg sur rouleau avant double
Winch manuel, chaîne avec cordage
Pompes de cale manuelles et électriques (?)
Pièces de rechange, sac de sauvetage, ventilateurs de cabine
LifeSling avec étui en plastique dur
Barre d'urgence, poignée de pompe de cale
PFD, pare-battages, cordages de quai
Extincteurs, klaxon et fusées (OD)
Compas Ritchie au binnacle (NA)
Plongé avec des anodes remplacées en eau douce !
Réservoirs
Réservoir de diesel de 110 gal.
Réservoir d'eau de 90 gal.
Réservoir de retenue de 15 gal.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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West Yachts
États-Unis
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