Trident Marine Challenger 35

Vue d'ensemble

Montez à bord du Jane G, un croiseur océanique robuste conçu par le légendaire Angus Primrose et construit par Trident Marine au Royaume-Uni. Lancé en 1992, ce Trident Challenger 35 est idéal pour la navigation en solitaire et les longues distances. Avec une circumnavigation prouvée sous sa quille, c'est un yacht capable et bien équipé, prêt pour sa prochaine aventure océanique.

Spécifications

• Nom du navire: Jane G

• Marque/Modèle: Trident Marine Challenger 35

• Designer: Angus Primrose

• Année de lancement: 1992 (coque construite en 1981)

• Longueur hors tout: 35 ft

• Largeur: 10.6 ft

• Tirant d'eau: 5 ft

• Déplacement: 12,320 lbs

• Matériau de la coque: GRP

• Quille: Quille longue encapsulée

• Gouvernail: Gouvernail suspendu à la quille, direction à roue

• Antifouling: Novembre 2024

• Enregistrement: SSR

Moteur & Performance

• Moteur: Volvo Penta MD2030-D BT (2004)

• HP: 30

• Transmission: Arbre

• Type de carburant: Diesel

• Vitesse de croisière: 5 nœuds

• Vitesse max: 8 nœuds

• Consommation de carburant: 1.8 LPH

Réservoirs

• Carburant: 100L

• Eau: 170L

Électrique & Alimentation

• Batteries de service: 3 x 105Ah (nouvelles 2023)

• Batterie moteur: 1 x 80Ah

• Chargeur de batterie: CTEK M200

• Panneaux solaires: 2 x 75W, 1 x 100W, 1 x 10W

• Onduleur: Victron Energy 375W

• Alimentation à quai: 220v

Électronique & Navigation

• Instruments: Sondeur de profondeur Raymarine, journal, vent, ST60+, affichage multi I70

• Autopilote: Raymarine ST4000 MkII + EV-1 + ACU-100

• Traceur de cartes: Raymarine Element 12S

• Radar: Raymarine Quantum Q24W (nouveau 2022)

• AIS: Raymarine AIS700 (Classe B)

• Communications: SSB Icom IC-M710, VHF Standard Horizon GX2200E, Starlink, Iridium Go

• TV: Cello 22” 12V

Hébergement

• Cabines: 1

• Places de couchage: 5/6

• Places de couchage doubles: 2 + banquette convertible

• Hauteur sous barrot (salon): 1.8m

Cuisine

• Emplacement: Tribord

• Réchaud: Force 10 (2 feux, four & grill)

• Réfrigération: 12V

• Évier: Tribord

• Extras: Alarme à gaz, sangle de cuisine

Salle de bain

• Toilettes: 1 x chasse d'eau manuelle à eau de mer (Jabsco)

• Réservoir de retenue: Oui (nécessite un service)

Gréement & Voiles

• Mât & Bôme: Aluminium

• Gréement dormant: Seldon (2011)

• Gréement courant: 5 ans – en état de service

• Voiles:

  • 2 x Grand-voiles (en état de service)

  • 2 x Génois, 1 x foc (tous en état de service)

  • 1 x Spinnaker symétrique

  • 1 x Foc tempête

• Enrouleur: 1

• Reefing: Ligne unique

• Winches:

  • 2 x Anderson 46 ST (grand-voile)

  • 2 x Lewmar 30 (drisses)

  • 1 x Lewmar 7 (spinnaker)

Équipement de sécurité

• Canot de sauvetage: Plastimo (dernier service oct 2021)

• EPIRB: McMurdo Smartfind

• Gilets de sauvetage: 1

• Fusées, Trousse de premiers secours (Cat C), Lumière MOB

• Pompes de cale manuelles & électriques

• Extincteurs: 5 (nouveaux 2022), Couverture anti-feu

Équipement d'ancrage

• Ancre principale: Rocna 15kg + chaîne en acier inoxydable 10mm (35m) + corde (40m)

• De rechange: CQR + chaîne galvanisée 10mm (30m) + corde (30m)

• Guindeau: Lofrans Tigres

Extras & Accessoires

• Dinghy: Force 4 coque en aluminium de 2.4m

• Moteur hors-bord: Mercury 3.3hp

• Échelles de bain: Fixe à l'arrière + échelle de flèche amovible

• Bimini: Oui (nouveau 2023)

• Table de cockpit, coussins, ventilateurs, éclairage LED, prêt pour BBQ

• Desalinisateur: Katadyn Powersurvivor 40E

• Hydrovane auto-pilotage

• Nombreux pièces de rechange moteur/outils, cartes, moustiquaires, équipement d'urgence, bouteilles de gaz, et plus encore

Points forts de la remise à niveau & des améliorations

• 2023: Bimini, Sprayhood, Lazy Bag, bande UV, panneau solaire, batteries de service

• 2022: Radar, Traceur de cartes, AIS, marches de mât, équipement de sécurité, EPIRB, joint d'arbre d'hélice

Historique de navigation

Lancé à l'origine en 1992 par ses deuxièmes propriétaires pour une circumnavigation mondiale. Il a navigué largement pendant plus de 16 ans. Plus récemment, il a navigué d'Espagne à travers la Méditerranée, traversant l'Atlantique vers les Caraïbes, se terminant au Panama. Le propriétaire actuel avait prévu une deuxième circumnavigation, mais les plans ont changé.

Pourquoi "Jane G"?

C'est un yacht traditionnel, capable d'affronter l'océan, avec une réputation à toute épreuve. Le Trident Challenger 35 est vénéré pour sa stabilité à quille longue, sa construction en GRP solide et son design marin. Idéal pour la croisière en haute mer — en solo ou en famille.