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Tartan cruiser

€22 477 Prix ​​demandé: US$26 500

Présenté par:

Vendeur particulier

Seabrook, NH, 03874
États-Unis
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Marque Tartan
Modèle cruiser
Année 1981
Condition Occasion
Prix US$26 500
Type Voile
Classe Bateaux de plaisance
Longueur 10.06 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location New Castle, New Hampshire, États-Unis
Type de quille autre
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Universal
Modèle de moteur 5424
Carburant Diesel
Puissance 24 hp

Description

1981 33' Tartan Cruiser with four foot draw and 52' above water line clearance.  She took care of this novice captain as I solo'd the Atlantic coast from Newburyport MA to St Augustine FL and back.  She lived up to her reputation and constantly receives adoring compliments.

The Tartan 33 is a highly respected cruiser designed by Sparkman & Stephens, known for quality construction, excellent sailing characteristics, and timeless design. "Valiente" (Hull #100) is an early production boat built when Tartan's quality was at its peak.

Vessel Overview

Year: 1981
Make/Model: Tartan 33 (Hull #100)
Name: Valiente
HIN: TAR33100M81C
Documentation: USCG #635637
Hailing Port: Merrimack, New Hampshire
Current Location: Wentworth by the Sea Marina, New Castle, NH (Portsmouth area)
Specifications

LOA: 33' 8"
LWL: 28' 9"
Beam: 10' 11"
Draft: 4' 6"
Displacement: 10,000 lbs (11 GRT / 10 NRT)
Ballast: 4,400 lbs (external lead keel)
Hull: Fiberglass reinforced plastic with balsa core in some areas
Deck: Fiberglass with wood core
Rig: Fractional sloop
Engine & Mechanical Systems

Main Engine: Universal Model 5424 diesel, 24 HP, 3-cylinder, naturally aspirated
Engine Condition: Runs great - well maintained with clean oil, no unusual noise or smoke
Hours: 1981+ (unknown exact hours)
Fuel Type: Diesel
Fuel Capacity: 26-28 gallons
Fuel Tank: Florida Marine Tanks 5052 H32 aluminum alloy (28 gallons, blocked and chocked)
Fresh Water Capacity: 60 gallons (2 x 30-gallon plastic tanks: one under salon settee, one forward under v-berth)
Holding Tank: Type III MSD, 15 gallons (forward under v-berth)
Transmission: Good condition, proper gear oil level
Propeller: Max Prop 3-blade feathering propeller - greased and painted
Shaft: 1" stainless steel
Strut: Bronze with rubber insert
Stuffing Box: Bronze with flax packing, reinforced rubber double clamped
Exhaust: Approved steam hose with plastic water lift muffler

Sails:
Doyle Sail Main - professionally cleaned early 2025 (Age: 5 years, 135% Jib)
Spinnaker with pole
Roller Furling: Harken system
Winches:
2 x Lewmar #40 2-speed (cockpit)
2 x Lewmar 42 Self-tailing
2 x Lewmar 44 Self-tailing
Windlass: Ideal Capstain electric anchor windlass - motor and solenoid replaced 2023
Ground Tackle:
CQR Plow anchor
NEW 3/8" galvanized chain - 60 feet
250' stranded nylon rode

BRAND NEW 2025 Raymarine System Upgrade - Installed September 2025 ($2,275 investment):

NEW Chartplotter: Raymarine Axiom+ 7 - 7" MFD with Lighthouse North America Charts
NEW GPS Sensor: Raymarine RayStar 150 GPS Sensor w/Pole Mount
NEW Tridata Display: Raymarine i50 Tridata Display (depth/speed/temperature)
NEW Wind Display: Raymarine i60 Wind Display System (true & apparent wind)
NEW USB Charging: Scanstrut Flip Pro w/Front Fit Bezel 12/24V Fast Charge Dual USB-A/C Socket

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