Shannon 38 Ketch

Ketch Shannon 38 "Lucy"

Nous pouvons dire sans réserve que le ketch Shannon 38 “Lucy” a bénéficié de la meilleure maintenance de tous les Shannon au cours des dernières années. Le secret de la bonne fortune de Lucy – cela aide si le père de l'un des propriétaires a été maître charpentier chez Shannon Boat Company à Bristol, RI pendant les quatre dernières décennies. Mais cela a été une rue à double sens – alors que leur père pouvait réparer n'importe quel Shannon, en même temps les propriétaires devaient répondre à Dad s'ils ne prenaient pas soin de l'un des bateaux qu'il avait construits. Une dynamique intéressante. Comme cela arrive souvent dans la vie, les circonstances ont obligé les propriétaires à vendre "Lucy", avec un en université et deux autres prêts à commencer bientôt. Il n'y a pas de ketch Shannon 38 sur le marché en meilleure condition prête à naviguer que "Lucy". Les prochains propriétaires de "Lucy", en plus de profiter de ses merveilleuses caractéristiques de navigation et de vie à bord pendant des années à venir, auront l'avantage supplémentaire de savoir que ce bateau a été entretenu à la manière de “Shannon”. Rapport d'expertise récent disponible. Les photos ont été prises en 2025 et montrent le magnifique vernis extérieur avec plusieurs couches appliquées cette année.

Spécifications supplémentaires, équipement et informations :

Constructeur/Designer

Constructeur : Shannon Boat Company Designer : Schulz/Stadel

Dimensions

Longueur hors tout : 38 pieds      Longueur à la flottaison : 31 pieds       Largeur : 11,5 pieds    Tirant d'eau : 5,3 pieds

Moteur

Marque du moteur : Perkins      Modèle du moteur : 4:108 40HP  Heures : 3900   Nouvelle transmission 2024

Propulseur d'étrave

Sidepower 8hp 12VDC nouveau moteur 2024 et contrôleur 2025

Réservoirs

Carburant : 55 gallons Eau : 120 gallons        Eaux usées : 12 gallons

Dimensions

Déplacement : 18 500 lbs. Ballast : 7 300 lbs. plomb solide interne

Aménagements

Les aménagements sont construits en magnifique teck doré avec un sol de cabine en teck et holly de ½” solide double vissé. La menuiserie est impeccable et représentative du meilleur savoir-faire jamais sorti du chantier de Shannon à Bristol, RI. Section avant : V-berth avec remplissage, avec rangement et 2 tiroirs à linge en dessous, étagères au-dessus des couchettes. Une porte solide peut être utilisée pour fournir de l'intimité par rapport à la cabine principale, ou pour fermer une garde-robe complète.

En se déplaçant vers l'arrière, sur le côté bâbord, il y a des casiers supplémentaires, à tribord une salle de bain de taille généreuse avec lavabo et douche à main, eau chaude et froide. Les toilettes marines Raritan PE II peuvent être pompées vers le réservoir de retenue avec une pompe manuelle de macérateur à débordement ou directement à la mer. Dans le salon principal, le canapé à tribord peut s'étendre pour fournir un lit double. Table en teck avec feuilles pliantes. À l'extérieur du canapé, il y a des casiers et des étagères. À bâbord, un deuxième canapé peut s'étendre pour fournir un lit simple généreux. Tous les lits ont des toiles de protection.  Climatiseur Marineair 16 000 BTU à cycle inversé.  Chauffage à propane Force 10 monté sur cloison. Chauffage diesel Espar 12DVC à air chaud forcé avec plusieurs bouches d'aération.

 Un casier humide est prévu à bâbord. À l'arrière se trouve la station de navigation à bâbord, un banc confortable orienté vers l'avant avec une grande table à cartes au-dessus, sur laquelle se trouve un traceur GPS/Radar Furuno NavNet avec sauvegarde GPS Garmin, et un répéteur des instruments de cockpit fournissant des lectures de vitesse, de profondeur et de vent. Sur le côté bâbord se trouvent des panneaux électriques avec des disjoncteurs clairement marqués et un panneau d'alimentation à quai AC, radio VHF ICOM, et ICOM/Kenwood SSB. Téléviseur à écran plat, ventilateurs 12VDC et lampes à huile sur les cloisons.  Un grand quart de couchette est situé derrière la station de navigation. Sous le lit se trouvent cinq nouvelles batteries AGM de groupe 31, un réservoir d'eau chaude et du rangement.

COCKPIT

Table de cockpit et porte-gobelets

Direction par roue Edson

Dodger avec bimini et rideaux latéraux

Pompe de cale manuelle

Grand casier de cockpit à tribord, casier plus petit à bâbord

Casiers pour 2x10 lb de bouteilles de propane sous le siège de barre courbé du cockpit

Montage sur pied Furuno NavNet et instruments Furuno : Vent, vitesse, profondeur.

Pilote automatique Simrad.

VOILES ET GRÉEMENT

Le mât de misaine est monté sur le sol du cockpit et supporte les antennes et le dôme radar. Le mât principal est monté sur quille et est situé dans le compartiment des toilettes, devant la porte, très discret. Gréement en tige partout.

Genoa nouveau Doyle 2025 sur enrouleur.  Autres voiles Quantum et en très bon état

Voile de staysail de club

Grand voile avec points de ris.  La drisse de grand-voile sur le chariot devant le dodger.

Voile de misaine avec points de ris. 

Pôle de flèche.

Winches auto-tailing à 2 vitesses pour les drisses de génois et un Andersen 12VDC pour la drisse de grand-voile/halyard/ris.

Winches à 2 vitesses pour la drisse de staysail, lignes d'enroulement, winches à 2 vitesses sur les mâts pour la drisse de grand-voile, drisse de génois, drisse de misaine, drisse de misaine

Winch sur le mât pour le ris jiffy

PLUMBING

Pompe à eau

Pompe de drainage de douche

Pompe de macérateur pour le pompage du réservoir de retenue

Trois réservoirs d'eau : bâbord et tribord plus un réservoir central de quille

Chauffe-eau

Deux pompes de cale manuelles Whale Gusher et une pompe de cale électrique

Système de surveillance des réservoirs Hart pour l'eau, le carburant et les déchets

Moniteur de réservoir Sealand

CUISINE

Une cuisine en U à tribord, avec un agencement très pratique.

Double évier, eau chaude et froide et pompe à pied pour eau de mer.

La cuisinière Force 10 de la cuisine a trois brûleurs plus un gril et un four.

Micro-ondes

Grand casier réfrigéré avec deux ouvertures et des plateaux coulissants. Réfrigération Sea Frost 12VDC et compresseur 110VAC.

Espaces de rangement généreux.

HULL/DECK

Coque en stratifié FRP solide et pont en nid d'abeille.  Revêtement antidérapant beige refait par Shannon et semble tout neuf – pas de fissures

Tous les traversées en bronze en bon état et reliées.

Guindeau idéal 12VDC

Davit en acier inoxydable Kato pour annexe

Échelle pliante.

ELECTRIQUE

Quatre batteries AGM Lifeline dans 2 banques sous le quart de couchette, et une batterie de propulseur d'étrave/guindeau à l'avant sous le V-berth. Nouvelle 2023

 Chargeur de batterie Heart 60 amp 110VAC/inverseur 1KW

Moniteur de batterie Xantrex Link

Service de quai jumelé de 30 amp 110VAC avec prises installées dans la cabine pour une utilisation à quai

Alternateur de moteur de 90 amp

Générateur éolien Superwind sur misaine

Trois panneaux solaires

EQUIPEMENT

Ancre Rocna et Fortress avec chaînes et cordes en nylon. Cordages de quai, pare-battages, kit de fusées, klaxon, équipement de sécurité, lignes de jacking sur le pont latéral, bouée de sauvetage, Life Sling, EPIRB, etc.