S2 11.0A
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XPrésenté par:
Turner Marine Yacht Sales, Inc.
États-Unis
Marque | S2 |
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Modèle | 11.0A |
Année | 1981 |
Condition | Occasion |
Prix | US$44 000 |
Type | Voile |
Classe | Course-croisière |
Longueur | 10.97 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Mobile, Alabama, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 10.97 m |
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Bau | 3.56 m |
Tirant d'eau max. | 1.68 m |
Type de quille | Aileron |
Déplacement | 15000 livres |
Lest | 6000 livres |
Surface de voilure | 625 ft² |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo |
Modèle de moteur | MC17C |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1981 |
Puissance | 35 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1053 |
Équipement Supplémentaire |
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Tauds |
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Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Architecte | Authur Edmunds |
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Fabricant | S2 Yachts |
Toilettes Equipage | 1 |
Réservoirs de carburant | 50 gal |
Réservoirs à eau douce | 87 gal |
Réservoirs eau noire | 15 gal |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
La société S2 est aujourd'hui plus connue pour ses bateaux à moteur Tiara, mais elle était reconnue pour la haute qualité de sa gamme de voiliers dans les années 80. Construits à Holland, Michigan, ces bateaux ont connu un grand succès sur les Grands Lacs et beaucoup ont trouvé leur chemin vers la côte du Golfe. Jubilation, a vécu à la hauteur de son nom avec des performances gagnantes de trophées, mais sert également bien en tant que croiseur pour faire des passages. Le fond a été décapé et préparé et sept couches de revêtement époxy ont été appliquées en 2015. Les passages de coque ont tous été remplacés en même temps. De plus, une plaque de mise à la terre Guest avec un système de mise à la terre a été installée. Plus important encore, tout le gréement dormant a été remplacé et un nouveau pied de mât a été installé, et le mât et le bôme ont été reconditionnés, réélectrifiés et peints. Régleur de hauban hydraulique 2017. Toutes les fenêtres du salon principal ont été remplacées par du Lexan, les hublots ouvrants remplacés par des hublots ouvrants Lewmar, nouvel éclairage LED, système de climatisation EnviroCool 16000 btu, têtes électriques Jabsco. Seulement 1053 heures réelles sur le Volvo MD17C 35. L'électronique comprend un VHF Raymarine 70 avec AIS, un pilote automatique SPX-5, un GPS R130 et tout l'équipement de sécurité approuvé par l'USCG. Entièrement gréé avec un énorme inventaire de voiles avec des sauvegardes, et un spinnaker, ce bateau est prêt maintenant pour une vie de plaisir à la voile.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Supplémentaire
- Nouvelle haussière de 2017
- Nouvelle drisse de 2017
- Mât et bôme repeints en 2017
- Mât réélectrifié en 2017
- Nouveau pôle de spi Harkin avec système de chariot de mât
- 2 winches de génois Lewmar 44 2 spt ST
- Système de enrouleur de génois Profurl
- Vang de bôme rigide en SS Garhauer
- Grand-voile entièrement lattée
- Génois 150% avec manchon
- Grand-voile standard
- Foc de travail 100%
- Spinnaker de 1,5 oz avec pôle
- Spinnaker asymétrique de 1,5 oz avec ATN tacker et manchon
- Inverter chargeur Xantrex 2500 w
- Nouvelles fenêtres en lexan dans le salon
- Nouveaux hublots ouvrants Lewmar
Présenté par:
Turner Marine Yacht Sales, Inc.
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance