Newport 27 S
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XPrésenté par:
Allied/Pacific Coast Yachts Group
Canada
| Marque | Newport |
|---|---|
| Modèle | 27 S |
| Année | 1981 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$7 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 8.23 m |
| Carburant | Essence |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Point Roberts, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.23 m |
|---|---|
| Bau | 2.8 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Type de quille | Aileron |
| Type de moteur | Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yamaha |
| Modèle de moteur | 9.9 Electric Start |
| Carburant | Essence |
| Année du moteur | 2000 |
| Puissance | 9.9 hp |
| Type d'entraînement | autre |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 3 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Architecte | C&C |
|---|---|
| Fabricant | Capital Yachts |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Pas à vendre dans les eaux américaines | Oui |
Description
Newport 27S de 1981 – Entrée Abordable Dans la Navigation
Comprend un Emplacement de Port Assumable | Évalué en 2023 à 20 000 $
Si vous avez rêvé de vous lancer dans la navigation, c'est votre chance. Les propriétaires sont sérieux au sujet de la vente et ont fixé le prix de ce Newport 27S de 1981 de manière réaliste pour qu'il parte. Avec une évaluation solide de 2024, un emplacement de port assumable et beaucoup de caractère classique, c'est le croiseur idéal pour des aventures côtières ou des escapades le week-end.
Caractéristiques Clés :
Évalué en 2023 avec une valeur estimée à 20 000 $
Moteur Hors-Bord Yamaha 9.9HP à Fort Tirant d'Eau – fiable et facile à entretenir
Spacieux Cockpit Arrière avec direction à barre
Agencement Intérieur Spacieux : Dinette, cuisine, V-berth, salle de bain fermée avec douche
Réchaud à Propane à Deux Brûleurs & BBQ Magma
Coque en Fibre de Verre Solide construite par Capital Yachts de Californie, et conçue par l'équipe de design de yachts C&C
Gréement, Garde-Corps et Échelle de Bord en Acier Inoxydable
Comprend un Réservoir de Rétention de 10 Gallons, une Glacière et un Système de Propane
Construit pour Naviguer
Le Newport 27S allie un design éprouvé à des lignes classiques et une grande habitabilité. Idéal pour les propriétaires de bateaux débutants ou les bricoleurs cherchant à personnaliser une plateforme capable.
Prix pour Vendre
Les propriétaires sont motivés et prêts à la voir partir vers quelqu'un qui l'appréciera et l'utilisera. L'emplacement de port est assumable, ce qui en fait l'un des moyens les plus simples de se mettre à l'eau cette saison.
Contactez-nous aujourd'hui pour organiser une visite ou demander l'évaluation complète.
DÉTAILS STRUCTURELS
CONFIGURATION : Sloop à mât
MATÉRIAU : Plastique renforcé de fibres de verre (PRV)
COQUE EXTÉRIEURE : Gelcoat bleu
CLÔTURES : une, partielle
TRANSOM : Vertical avec PRV intégré
BAIE : Baie peu profonde accessible sous le plancher de la cabine
GRILLE DE BAIGNADE : N/A
JOINT COQUE/PLANCHER : Superposé, boulonné, avec bande de protection en nitrile
FINITION INTÉRIEURE : Plancher composite et rembourrage en tissu
Données du bateau
Vessel : Sloop à voiles en fibre de verre de 27 pieds
Vessel type: Coque à déplacement avec quille en safran et gouvernail en spatule
Vessel registration: 13K31797
Vessel HIN#: CPY00737M81H-N27
Propulsion type: Voile/moteur hors-bord à essence auxiliaire
Engine Model: Yamaha T 9.9 XEHA 9.9 HP
Engine year: 2004
Engine SN: 6AVKX1019288
Length Over all: 27’ 0”
Beam: 9' 2"
Draft: 4’ 3” (min.)
Displacement: 6 000 lbs.
Ballast: 2 400 lbs.
Hull material: Plastique renforcé de fibre de verre (PRFV)
Boat built: 1981 Capital Yachts, Harbor City, CA, USA
MACHINERIE ET ÉQUIPEMENT DE PONT :
Double lignes de vie en acier inoxydable 316 revêtues de PVC autour des ponts, sur des
poteaux en acier inoxydable
Pulpits et fosses de poussée en acier inoxydable
Étrave en acier inoxydable et rouleau d'ancre
Équipement de mouillage
Une ancre Deltafast Set #14 avec environ 50' de chaîne galvanisée 5/16" et 200'
de cordage en nylon
Une ancre Danforth de rechange – coffre de cockpit
GRÉEMENT DE MÂT
Furler: Harken
Foret: fil en acier inoxydable 1x19 (316 SS) – 1/8”
Arrière: fil en acier inoxydable 1x19 (316 SS) – 1/8”
Hauban fixe: fil en acier inoxydable 1x19 (316 SS) – 3/16”
Plaques de chaîne: Acier inoxydable
Mât: Aluminium Z-Spar
Sommet du mât: Non inspecté
Bôme: Aluminium-Z Spar
Col de cygne: Aluminium
Tête de proue: Rouleau d'ancre
Voyageur: N/A
Vang de bôme: kit de 1000 lbs SWL
Pôle de spinnaker: N/A
TREUILS
Principal : (2) Lewmar 30 à deux vitesses – drisse principale
Secondaire : (2) Lewmar 7 à vitesse unique – sur le toit de la cabine
Drisse principale : Poulies
Halyards : 2 Lewmar 7 – mât
Autre : N/A
VOILES
Principal : Entièrement bordé
Voiles d'avant : Génois
Couvre-voiles : Tissu
MACHINERIE
La puissance de propulsion auxiliaire est fournie par un moteur hors-bord à essence Yamaha de 9,9 HP à quatre temps.
Le carburant est stocké dans le réservoir en acier d'origine de 5 gallons situé sous le cockpit,
et il est acheminé vers le moteur via des tubes en cuivre, à travers un filtre en ligne.
COMMANDES DE PROPULSION
La direction et la propulsion sont contrôlées depuis le cockpit. La direction se fait par
un manche à balai vers le gouvernail en fibre de verre de type spade, tandis que les commandes de changement de vitesse et d'accélérateur
se trouvent sur le manche à balai du moteur.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
SYSTÈME CC
Démarrage du moteur : 1 batterie au plomb de 12 volts de groupe 31 – Salon principal à bâbord arrière
Batterie de service : 1 batterie au plomb de 12 volts de groupe 31 – Salon principal à bâbord arrière
Chargeur : Promariner-Prosport8 Double banque
Interrupteurs : 1 x protégé contre l'allumage
SYSTÈME CA
Alimentation à quai de 30A
Onduleur : 2 x 300 W
ÉQUIPEMENT NAVIGATIONAL ET ÉLECTRONIQUE
Compas : Suunto 4” sur le panneau
Traceur de cartes : Humminbird 386CI avec GPS et Fishinder
Radio VHF : Motorola Triton M100
Autopilote : N/A
Stéréo : Kenwood KDC-135
TV : Téléviseur LED Fluid 24” – V-berth
ÉQUIPEMENT DE CUISINE & TOILETTES
Réchaud : Réchaud à propane à deux brûleurs – cuisine principale Four :
Réfrigération : Boîte à glace – cuisine bâbord
Autre : Barbecue à propane Magma – tableau arrière bâbord
SYSTÈME DE PLOMBERIE : Pompe Jabsco 12 V, tuyaux poly 1⁄4”
EAU DOMESTIQUE
Réservoir d'eau potable - Polypropylène 30 gal. – sous le banc tribord
LPG
1 x réservoir composite de 30 lbs
DISPOSITIF D'ASSAINISSEMENT MARIN
Toilettes marines manuelles Jabsco avec évacuation par-dessus bord et pompe de pont
Réservoir de retenue en polypropylène de 10 gallons – v-berth, avant
CLIMATISATION
N/A
POUMPS DE SOUTE : 1 x Pompe automatique Rule Mate 360 GPH – soute principale
1 x Pompe manuelle Gusher – cockpit
RACCORDS À TRAVERS HULL
Drain de l'évier de la cuisine composite 1⁄2 ” clapet anti-retour
Prise d'eau brute des toilettes 1⁄4” vanne en bronze à levier (compartiment des toilettes)
Évacuation par-dessus bord des toilettes 1⁄2” vanne en bronze à levier (compartiment des toilettes)
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Pacific Coast Yacht Sales ne garantit ni n'assure la présence ou la validité de l'équipement de sécurité sur les bateaux que nous vendons.
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Services
- AssuranceAssurance
