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Island Trader 46

€153 332 Prix ​​demandé: US$179 000

Présenté par:

Sunshine Cruising Yachts

983 Ervin Street
Saint Augustine, FL, 32084
États-Unis
305-384-1936

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Marque Island Trader
Modèle 46
Année 1981
Condition Occasion
Prix US$179 000
Type Voile
Classe Voiliers mixtes
Longueur 14.02 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location North East, Maryland, États-Unis
Longueur Hors Tout 13.87 m
Longueur à la flottaison 12.09 m
Bau 4.6 m
Tirant d'eau max. 1.65 m
Type de quille enums.keel-type.kt-full
Déplacement 48363 livres
Lest 8500 livres
Marque du moteur Ford Lehman
Carburant Diesel
Année du moteur 1981
Puissance 120 hp
Type d'hélice 3 pales
Matériau de l'hélice Bronze
Heures de moteur 4600
Tauds
  • Bimini Top
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Girouette - Anémomètre
  • Plotter
  • VHF
Équipement Interieur
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Four
  • Air Conditionné
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Déssalinisateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Bossoirs
  • Échelle de bain
Voiles
  • Grand voile semi-lattée
  • Génois
Architecte Floyd Ayers
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1 x 128 gal (Acier inoxydable)
Réservoirs à eau douce 2 x 225 gal (Plastique)
Réservoirs eau noire 1 x 40 gal (Plastique)
Guindeau Guindeau électrique

Description

Découvrez la visite immersive en 3D !


Le style classique de ce ketch à tête de mât conçu par Floyd Ayers est la transition parfaite d'un voilier à un trawler. Ce classique confortable est prêt pour de nouvelles aventures ! Le pont en teck du navire a été retiré et un nouveau pont central installé, et le tableau arrière reconstruit lors d'une refonte majeure en 2017. Les propriétaires actuels ont navigué confortablement sur la côte de la Floride et l'ICW sur Whiskey River. Son héritage, son style, son espace et son confort sont inégalés.

Tous les éléments extérieurs en bois brillant ont été poncés jusqu'au bois nu et revernies avec un minimum de 12 couches de vernis brillant Epifanes. Le mât d'artimon a été complètement reconstruit. Le fond a été nettoyé et 2 couches d'Interlux Micron CSC appliquées. Les systèmes mécaniques et électriques améliorés la rendent prête à naviguer. La suite principale et l'espace de rangement important font de Whiskey River le bateau idéal pour vivre à bord.

Les points forts incluent :

  • Ford Lehman 120hp, 6 cylindres avec 4600 heures ~ révision à 3250 heures en 2017
  • 2 couches d'Interlux Micron CSC - 2025
  • Hélice en bronze à 3 pales, entretenue en 2024
  • Boîte de garniture entretenue ~ 2024
  • Groupe électrogène Beta Marine 10kW avec 157 heures ~ 2017
  • Ponts et tableau arrière reconstruits ~ 2017
  • Haubanage et plaques de chaîne ~ 2017
  • Cordage courant ~ 2017
  • Calage du mât Spartite et bottes de mât ~ 2023
  • Mât d'artimon reconstruit ~ 2022
  • Propulseur d'étrave ~ 2017, inspecté en 2022
  • Treuil électrique Galley Maid
  • Bois brillant - Entretenu avec Epifanes High Gloss ~ 2022
  • Fond de coque - Ponçé jusqu'au FRP en 2017 avec barrière/peinture 2 couches Interlux Micron CSC ~ 2022
  • Cylindre de direction hydraulique reconstruit ~ 2022
  • Câblage AC remplacé ~ 2017
  • Mise à la terre dans toute la coque ~ 2022
  • Chargeur ProNautic 40amp ~ 2023
  • Traceur de cartes Raymarine Axiom+ ~ 2022
  • Radar Doppler Quantum 2 ~ 2022
  • Réservoirs de carburant, d'eau et sanitaires remplacés ~ 2017
  • Climatisation-chauffage cycle inversé Mermaid 12k btu (Qté : 2) - 2017
  • Dessalinisateur (non utilisé) ~ 2017
  • Pompe à eau domestique ~ 2022
  • Cuisinière à gaz Furrion 3 feux ~ 2022
  • Réfrigérateur Norcold ~ 2017
  • Lave-linge ~ 2017
  • Coffres en bois sur mesure ~ 2022
  • Rideaux et housses de coussin ~ 2022
  • Toile Sunbrella - Excellent état

 

Marcy Lynn 

630-670-2477   

[email protected]   

Sunshine Cruising Yachts


 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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