Holland 52
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Simpson Marine - Phuket
Thaïlande
| Marque | Holland |
|---|---|
| Modèle | 52 |
| Année | 1981 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$239 850 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 15.7 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Phuket, Thaïlande |
| Longueur Hors Tout | 15.7 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 12.95 m |
| Bau | 4.44 m |
| Tirant d'eau max. | 2.49 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 38000 livres |
| Lest | 13700 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Nanni |
| Modèle de moteur | N4.115 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2017 |
| Puissance | 115 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Heures de moteur | 730 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Ron Holland |
|---|---|
| Fabricant | Tai Chao Bros |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 570 litres |
| Réservoirs à eau douce | 600 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
1981 RON HOLLAND 52 (VENTURA 52) - DISPONIBLE MAINTENANT - ANCRÉ À PHUKET, THAÏLANDE
Nous sommes ravis de présenter un Holland 52 vraiment merveilleux et unique sur le marché. Parfois connu sous le nom de Ventura 52, ce yacht est le résultat d'une collaboration entre le designer de renommée mondiale Ron Holland et les artisans qualifiés de Tai Chao Bros, offrant un mélange exceptionnel d'élégance, de performance et de confort. Conçu pour la croisière prolongée et la circumnavigation, c'est un yacht construit pour de sérieuses aventures en haute mer.
Ce qui distingue cet exemple particulier, c'est le soin méticuleux et les améliorations continues entreprises par ses propriétaires très expérimentés depuis sa construction. Ce yacht n'a eu que trois propriétaires depuis sa construction, tous avec la même attention aux détails et tous réalisant des rénovations pour s'assurer qu'il reste en merveilleuse condition, étant sous sa propriété actuelle depuis 2006. Aucun frais n'a été épargné pour le maintenir en parfait état, avec des améliorations significatives au fil des ans. Un nouveau moteur et une nouvelle boîte de vitesses ont été installés en 2017, garantissant fiabilité et efficacité. En 2020, un nouveau système de climatisation a été installé pour un confort à bord amélioré. Un système complet de batteries lithium Victron avec panneaux solaires a été ajouté en 2023, ainsi qu'un ensemble complet d'équipements de navigation Raymarine, la mettant à jour aux normes modernes. Plus récemment, en 2024, elle a reçu un nouveau revêtement de peinture et un antifouling Coppercoat, garantissant une finition impeccable et une protection à long terme.
C'est une opportunité exceptionnelle pour quiconque recherche un yacht avec un véritable pedigree en haute mer, entièrement équipé et prêt à se lancer dans de nouvelles aventures. Actuellement ancré à Phuket, Thaïlande, il est disponible pour une visite à court préavis. Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus, des opportunités comme celle-ci sont rares.
Construire
RON HOLLAND 52 (VENTURA 52) CONSTRUCTION 1981 ET MIS À L'EAU EN 1984
Construit par Ventura Yachts, USA
Coque par Tai Chao Bros, Taïwan
Conçu par Ron Holland
CONSTRUCTION
FRP moulé unidirectionnel avec cadre en aluminium et noyau en balsa
Quille à aileron intégral
Coque blanche avec bande bleue (2023)
Peinture de coque et de pont Awlgrip (2023)
Coppercoat (2024)
Pont en teck (2006, finition 2023)
DIMENSIONS
Longueur : 51'6'' / 15,7m
Largeur : 14'7'' / 4,48m
Tirant d'eau : 8'2'' / 2,5m
(Tous les chiffres sont approximatifs)
Rig
GRÉEMENT SLOOP CUTTER
Mât à quille
Gréement dormant (Rolly Tasker 2013)
Gréement courant
Enrouleur de génois électrique Harken MKIV Unit3E (2013)
Enrouleur de foc MKIV Unit2 (2013)
Chariot principal Harken (2017)
Chariots de génois Garhauer LCC4 (2014)
WINCHS
X2 Lewmar 65s (Principaux)
X2 Lewmar 55s
(Halyard principal Andersen 46STE, Drisse Lewmar 44, Bloc de drisse Lewmar 44 à 3 poulies, Bloc de ris Lewmar 40 à 3 poulies)
VOILES
Grand-voile à lattes NorthSails, NorLam 11 NLXW, 67,8m2 (2017)
Génois offshore Rolly Tasker, Dacron 9oz, 73m2 (2014)
Génois offshore Rolly Tasker, Dacron 8oz, 41,6m2 (2010)
Foc offshore Rolly Tasker, Dacron 7oz, 27m2 (2014)
Parasailor ISTEC, 207m2 (2009)
Hébergement
PEUT ACCUEILLIR SEPT PERSONNES DANS TROIS CABINES ET DEUX SALLES DE BAINS
Boiseries intérieures et meubles en teck (2011)
Sols en plastwood (2011)
Plans de travail en acrylique (2011)
CABINE ARRIÈRE
Lit double
Lit simple
Salle de bain attenante avec chasse d'eau électrique silencieuse (2023)
Accès direct à la plateforme arrière
Placards de rangement
Étagères de rangement
Banquette
Lumière de lecture avec port de chargement USB
SALON
Assise en forme de L côté tribord
Table à manger réglable
Assise en banquette côté bâbord
Table de navigation avec siège simple au milieu du navire
Placards de rangement
Étagères de rangement
Réfrigérateur/congélateur Vitrifrigo à deux tiroirs (2012)
CUISINE
Cuisine linéaire à tribord
Éviers doubles en acier inoxydable
Plaque de cuisson à gaz à trois feux (2018)
Four à gaz ENO gascogne (2018)
Contrôle de gaz BEP (2024)
Étagères de rangement
Placards de rangement
Ventilateur d'extraction
Ventilateur
CABINE AVANT TRIBORD
Grand lit double
Étagères de rangement
Placards de rangement
Hublot d'accès
Ventilateur
CABINE AVANT
Lit en V
Hublot d'accès
Étagères de rangement
Placards de rangement
Lumière de lecture avec port de chargement USB
SALLE DE BAINS JOUR AVANT BÂBORD
Toilettes électriques
Robinet
Machinerie
MOTEUR DIESEL NANNI N4.115 85KW 115HP (2017)
Boîte de vitesses ZF45A (2017)
Heures : 730
Transmission par arbre
Hélice Variprop DF-140 à quatre pales
Direction hydraulique VETUS (2020)
Gouvernail suspendu (Remis à neuf en 2023)
Dessalinisateur SPECTRA Ventura 200T (2012)
Climatisation Frigomar 10000 BTU (2020)
ÉLECTRICITÉ
Batterie de 1100Ah en trois banques (2023)
Banque de service 800Ah - X4 CALB Lithium 12v 200 (2023)
Banque moteur 100Ah - X1 Schaeffler 12v 100 (2023)
Banque avant 200Ah - X2 Schaeffler 12v 100 (2023)
Tableau électrique : BEP DC 12v 32SP Cruiser (2023), BEP AC 230v 12SP (2011)
Chargeur principal de batterie : Victron MultiPlus 12/3000 230v, Cerbo GX & GX Touch 50 (2023)
Chargeur solaire : Victron SmartSolar 100/50 (2020)
CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS
Carburant : X3 réservoirs d'une capacité de 570 litres
Eau : X3 réservoirs d'une capacité de 600 litres (2023)
SYSTÈME D'EAU
Eau chaude et froide
Chauffe-eau ISOTHERM APA de 25 litres (2018)
(Tous les chiffres sont approximatifs)
Inventaire
AIDES À LA NAVIGATION
Pilote automatique Raymarine EVI ACU-200 (2017)
Contrôle de tête couleur Raymarine P70s (2024)
Traceur de cartes Raymarine AXIOM Pro 9S (2018)
Système Navionics 31XG (2023)
Radar Doppler Raymarine Quantum Q24D 18'' (2023)
Instrument Raymarine i50 Tridata (2023)
Raymarine i60 Wind (2023)
Instrument Raymarine i70S MFC (2023)
GPS Raymarine RS150 (2024)
Caméra Raymarine CAM210 (2018)
AMEC Camino-108 AIS Classe B (2018)
VHF Garmin 215i GHS 11 (2023)
Feux de navigation
ANCRE ET ÉQUIPEMENT D'ANCRAGE
Treuil d'ancre MUIR HR2500 Cheetah (2023)
Télécommande MUIR AA560 Quick
Ancre Rocna 33kg (2023)
130m de chaîne d'ancre G43 10mm (2023)
INVENTAIRE
Système audio Fusion 200 MS-RA70N (2023)
Haut-parleurs de cockpit
Modèle Highfield Ultralight 260
Moteur hors-bord Mercury (2024)
Cordages
Boudins
Pièces de rechange
Outils
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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