Formosa 47
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Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
Marque | Formosa |
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Modèle | 47 |
Année | 1981 |
Condition | Occasion |
Prix | US$79 000 |
Type | Voile |
Classe | Cockpit Central |
Longueur | 14.33 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Fort Lauderdale, Floride, États-Unis |
Longueur Hors Tout | 16.46 m |
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Longueur pont | 14.33 m |
Bau | 4.27 m |
Tirant d'eau min. | 2.29 m |
Type de quille | Aileron |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Ford Lehman |
Modèle de moteur | 2712E |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1981 |
Puissance | 86 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Heures de moteur | 1000 |
Architecte | Claude Puvieux |
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Fabricant | Formosa Boat Building Co. Ltd. (TAIWAN) |
Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 2 |
Forme de la coque | Monocoque |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Zia Lucia ne vous décevra pas !
En entrant dans le salon depuis le cockpit spacieux et confortable, vous serez transporté dans le temps, à l'époque où les bateaux étaient construits comme des navires. L'intérieur de Zia Lucia est fini en teck et en acajou, et chaque courbe est élégante et bien aménagée. Son salon dispose d'un généreux coin repas à tribord et d'un confortable canapé à bâbord. La cuisine en U est à tribord et offre beaucoup d'espace de comptoir tout en étant bien adaptée à la cuisine en mer agitée. À bâbord se trouve une station de navigation avec un couloir menant à une généreuse cabine arrière avec un lit double, une coiffeuse, beaucoup de rangement et des toilettes privées. Sans doute la meilleure caractéristique de ce bateau est qu'il peut accueillir confortablement une grande famille, car il y a des couchettes à l'avant pour quatre personnes ainsi qu'une seconde salle de bain.
Ce bateau est en fibre de verre solide avec une quille à aileron encapsulée et un gouvernail suspendu pour des performances de navigation et une sécurité optimales. C'est l'un des rares exemples de ce bateau qui a été construit comme un cutter/sloop, ce qui offre une simplicité dans la manipulation des voiles. Ses ponts sont spacieux et les ponts en teck d'origine ont été retirés et remplacés par de l'époxy et un travail de peinture de qualité, donnant une apparence de propreté et d'espace. Ses réservoirs en fer noir d'origine ont été remplacés par de l'acier inoxydable, et il transporte 206 gallons de carburant dans 4 réservoirs ainsi que 314 gallons d'eau dans 4 réservoirs pour une incroyable autonomie lors des passages en mer.
Découvrez la visite virtuelle 3D de l'intérieur !
Cabine
- Intérieur en teck et acajou
- Lit double à l'arrière avec salle de bain
- Lit double à l'avant avec salle de bain
- Lits superposés à l'avant
- Station de navigation
- Cuisine
- Salon
- Hublots Lewmar
- Chauffage de cabine Wabasto
- Chauffe-eau Isotemp 30L
- Horloge
- Baromètre
- Éclairage halogène et LED
- Radio Kenwood
- Téléviseur Samsung
Cuisine
- Réfrigérateur et congélateur Glacier Bay 12V
- Cuisinière Force 10 (3) avec four
- (2) Réservoirs de GPL avec panneau de contrôle
- Four à micro-ondes Emerson
- Filtre à eau
- Pompe à eau Surflo
- Éviers doubles en acier inoxydable
- Barbecue en acier inoxydable Magma (pont arrière)
Mécanique
- Têtes marines manuelles Groco (2)
- Pompes de cale automatiques Rule (2)
- Alarme de cale
- Direction hydraulique Capilano
Systèmes électroniques et électriques
- 2 radios VHF ICOM (cockpit et station de navigation)
- 1 radio ICOM IC-M 700 Pro à bande latérale unique
- Pilote automatique Simrad
- Radar Furuno 1731 Mark 3
- Instruments de vent et de profondeur Raytheon
- GPS Garmin
- Inverter/chargeur Magnum MS Series avec télécommande
- 3 batteries AGM 8D
- 1 batterie de démarrage de moteur
- Alternateur AMTECH 163/149 AMP 12V CD
- Panneaux de disjoncteurs 12V et 110V
Moteur
- Ford Lehman 2712E 86 HP
- Heures environ 1 000, fonctionnant au quai chaque mois
- Transmission Borg Warner
- Ventilateur de salle des machines
- Filtres Racor--principal et monté sur le moteur
Voiles et pont
- Foc Yankee
- Enrouleur Harken
- Voile d'étai
- Grand-voile
- Drifter
- Housses de voiles en toile
- Mât monté sur bois de teck et béton au-dessus de la quille
- Winches principaux auto-tailing
- Bâche en toile
- Coussins de cockpit
Équipement d'ancrage
- CQR 60#
- Danforth 90#
- Danforth 30#
- Guindeau
- Chaîne galvanisée de 300' 7/16
Équipement d'urgence
- Barre d'urgence
- Pôle homme à la mer
- Alarme de monoxyde de carbone
- Gilets de sauvetage
- Extincteur Halon de salle des machines
- (3) Extincteurs
- Canot de sauvetage Revere 6 personnes (hors bateau)
- Projecteur
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
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Services
- AssuranceAssurance