Cheoy Lee Golden Wave

Notes des courtiers

La Golden Wave 48 a été conçue pour la croisière en mer, avec une coque en fibre de verre solide, un gouvernail suspendu par un skeg et une configuration de quille en aileron. Elle offre un équilibre entre performance et confort en mer. Son déplacement modéré de près de 33 000 lbs et sa surface de voilure substantielle (environ 1 240') contribuent à des capacités de navigation louables, tandis que le gouvernail suspendu par un skeg améliore la stabilité directionnelle. La construction en fibre de verre assure la durabilité, et la largeur spacieuse offre un volume intérieur ample pour des voyages prolongés.

La réputation de Cheoy Lee pour ses coques en fibre de verre solides est évidente dans la Golden Wave 48. Bien que certains modèles antérieurs du chantier naval aient été critiqués pour la qualité de leur matériel, la série Golden Wave et son designer, Britton Chance, un architecte naval, designer américain connu pour des bateaux performants et marins. La Golden Wave a incorporé des accessoires et des matériaux de meilleure qualité, souvent provenant de fabricants anglais, américains ou français réputés. Lorsque vous montez à bord, vous pouvez immédiatement dire que ces bateaux ont été construits en pensant à des mers agitées.

La Golden Wave 48 est une rareté sur le marché des bateaux d'occasion, avec un nombre limité construit. Les propriétaires ont souvent tendance à les garder en raison de leur construction robuste et de leurs caractéristiques de navigation favorables. 
C'est un excellent bateau. 

**Points forts et quelques-unes des maintenances au fil des ans

• PAS DE PLANCHERS EN TECK - Planchers en verre / gelcoat
• Haubans et plaques de chaîne remplacés en 2004 Les plaques de chaîne ont été remplacées par des plaques en acier inoxydable poli sur mesure
• Grand-voile < 5 ans
• Voile d'étai est neuve
• Voile d'étai a des accessoires de pont sur mesure pour la proue / la coque du bateau
• Réservoir de diesel remplacé par un réservoir en aluminium (gros travail)
• Réservoirs d'eau neufs (gros travail)
• Diesel est un Perkins 4236 entretenu par le vendeur,85CV un système très simple. 
  Pompes à eau de mer et refroidisseur d'eau remplacés il y a 5-6 ans
• Solaire 2017 3 x 240 (total)
• Électrique remplacé en 2004
• Nouveau réfrigérateur 2017
• Nouvelle ligne de voyage
• Nouvelles lignes de quai
• Nouvelles fenêtres latérales en acrylique 2017
• Nouveaux hublots Lewmar 2017
• Éclairages LED dans la plupart de l'intérieur

Aussi : 
Dinghy 9’ 2015 
Yamaha 8hp 
4 temps

Peinture est ABC #3
Revêtement PBG 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.