Wellington 44

Ne manquez pas ce navire unique en son genre en état quasi neuf après une importante remise à neuf sur une période de dix ans. Confortable et sûr, chaque détail a été travaillé pour réaliser vos rêves de croisière.

Situé à Oriental, Caroline du Nord

REFIT COMPLET, MEILLEUR QUE NEUF !

ÉVALUATION ET RAPPORT DE 2022 DISPONIBLES

WONDER a subi un refit complet et approfondi sur plusieurs années, tous les systèmes ont été traités et elle est impeccable ! Le bateau a été complètement remis à nu et refait, tout nouveau câblage, nouvelles mécaniques, nouveaux systèmes, AUCUNE dépense n'a été épargnée, les caractéristiques notables incluent :

Intérieur sur mesure

Cuisine entièrement neuve

Nouveau moteur diesel Ford Nor'East "Old Stock" (90 CV avec moins de 40 heures)

Nouveau générateur 8kw

Tout nouveau câblage dans tout le navire

Nouveau gréement dormant et courant 

Plaques de chaîne et structures de support entièrement reconstruites et remplacées

Garde-corps en acier inoxydable sur mesure entourant tout le pont

Pulpit avant, arche et plateforme de baignade sur mesure 

Toute nouvelle électronique, y compris GPS, SSB, pilote automatique, profondeur, vent, etc.

Nouveau propulseur d'étrave

Nouveau pied de mât Edson

Tous les câbles/blocks de direction remplacés

Coque, côtés supérieurs, mât et bôme entièrement décapés et apprêtés/peints avec Awlgrip par un peintre professionnel et bien plus encore !

Aucune dépense épargnée - 450 000 $ de reçus

Coque et côtés peints avec Awlgrip par un peintre professionnel

Aucune dépense épargnée - 

Si vous recherchez un croiseur de cockpit central capable, de classe mondiale, en excellent état avec toutes les commodités, alors ce bateau pourrait être votre passeport pour l'aventure et la croisière mondiale

Équipement :

Hébergement

Intérieur moderne et luxueux !

Cuisine sur mesure avec tout nouvel équipement

Rangement généreux

Cabine principale à l'arrière avec salle de bain et douche privées

Cabine d'invité à l'avant

Salle de bain avant

Les deux salles de bain ont des douches avec pompes de relevage

Cuisine

Nouvelle double évier en acier inoxydable

Nouveau réservoir d'eau sous pression à osmose inverse TP-12

Nouvelle filtration d'eau multi-étapes

Nouveau réfrigérateur/congélateur Engel double (AC/DC)

Nouveau réfrigérateur compact Norcold (AC/DC)

Nouvelle cuisinière/four Force 10 (3) feux

Nouveau four à micro-ondes High Point

Nouvelle ventilation de plafond avec ventilateur

Mécanique

Tous les systèmes mécaniques d'origine ont été retirés du bateau et remplacés lors du refit

Moteur diesel Ford NOR'EAST "Super 90" 90CV - NOUVEAU moteur "Old Stock" qui avait été conservé et jamais utilisé jusqu'à son installation (moins de 40 heures indiquées depuis l'installation)

Transmission ZF 2SM (Neuve)

Hélice fixe en bronze à trois (3) pales

NOUVEAUX câbles de transmission et d'accélérateur

Hélice fixe en bronze à trois pales

NOUVEAUX câbles de transmission et d'accélérateur

NOUVEAU propulseur d'étrave Vetus

NOUVEAU guindeau électrique Lewmar avec télécommande et commandes au pied

NOUVEAUX câbles et blocs de direction

Le routage des câbles de direction a été repensé et simplifié pour faciliter l'accès

NOUVEAU palier de coupe

NOUVEAU treuil, câble, palier et pendule pour quille pivotante NOUVEAU joint d'arbre sans goutte

NOUVEAU palier, pendule, câbles et treuil pour quille pivotante 

Électronique

NOUVEAU traceur de cartes à écran tactile couleur Garmin avec radar intégré

NOUVEAU pilote automatique Garmin

NOUVEAU capteur de vent Garmin

NOUVEAU capteur de profondeur Garmin

Compas monté sur le mât Ritchie

Nouveau contrôle de guindeau à distance au poste de pilotage

Contrôle du propulseur d'étrave Vetus au poste de pilotage

NOUVEAU Icom SSB

NOUVEAU Icom IC-M605 VHF

Électrique

RE-CÂBLAGE COMPLET, tout le câblage d'origine a été retiré lors du refit et remplacé par tout NOUVEAU câblage conformément au dernier code électrique maritime

Nouveau générateur Phasor 8kw (environ 5 heures depuis l'installation)

Batterie de maison Bark - Six batteries AGM avec tout nouveau câblage. Câblé en série

Deux (2) entrées de courant de quai de 30 ampères

Batterie de démarrage du moteur

Batterie de démarrage du générateur

Batterie pour propulseur d'étrave / guindeau

Deux (2) panneaux solaires de 365W

Inverter/chargeur Victron MultiPlus 3000w

Contrôleur solaire Victron

NOUVEAUX trois (3) unités de climatisation réversibles Dometic

NOUVEAUX panneaux de contrôle de climatisation numérique Dometic

NOUVEAU guindeau électrique Lewmar 12V avec pédales de nourriture et télécommande

Éclairage intérieur LED dans tout le bateau

Lumières de pont et de navigation LED

NOUVEAU chauffe-eau Raritan de 6 gallons

Cockpit et pont

Nouveau bimini et dodger sur mesure avec enclosure complète

Nouvelles mains courantes en acier inoxydable sur mesure sur le bimini

Nouveaux hublots Balmar et entourages en fibre de verre

Nouveau poste de pilotage Edson

Toutes les lignes mènent à l'arrière du cockpit pour la sécurité en mer

Nouveau gréement courant

Nouveaux bloqueurs de cordage (6)

Nouveau treuil, pendule, câble et palier pour quille pivotante Plateforme d'ancre en acier inoxydable avec double rouleaux d'ancre 

Ancre principale Bruce de 30KG

Ancre de jour de 45LBS

Plateforme d'ancre en acier inoxydable avec double rouleaux d'ancre

Rails en acier inoxydable sur mesure sur toute la longueur

Arche arrière en acier inoxydable sur mesure avec davits intégrés pour annexe

Deux panneaux solaires de 365W montés sur le dessus de l'arche

Plateforme de baignade en acier inoxydable avec inserts de type Trek et échelle de baignade rétractable

Barres de sécurité en acier inoxydable au mât

Nouveau gréement dormant

Nouveau guindeau électrique Lewmar

Nouveaux treuils principaux #46 (2) et secondaires #40 (2) Lewmar

Treuil #48 d'Angleterre sur le bord arrière du cockpit - reconditionné et re-chromé

NOUVEAUX rails de voile

Voiles et gréement

Grand-voile à enrouleur

Génois à enrouleur

Voile de stay à enrouleur

Nouveau gréement dormant

Nouveau gréement courant

Le mât et la bôme ont été re-câblés et repeints