Tayana Vancouver 42

Mises à jour et maintenance

Mises à jour récentes, entretien et améliorations :
Fond :
Travail complet du fond (2022) sablé jusqu'à la fibre de verre, puis 3x revêtu d'époxy, 3x couche barrière, 2,5x peinture de fond dur Petit Trinidad HD

Voiles et gréement :

? Nouveau gréement dormant (2023)
? Nouveau gréement courant (2023)
? Plaques de chaîne retirées, inspectées et re-scellées (2023)
? Furling de l'étai reconstruit (2023)
? Nouvelle voile d'étai à 48 % (2022)
? Grand voile à 3 ris, à lattes complètes (excellente condition)
? Foc à coupe haute de 93 % 10 oz Dacron, (état moyen)
? Génois à 120 % (très bon état)
? Voile de tempête (très bon état)
? Trysail (jamais utilisé)
? Drifter/reacher à 70 %, nylon ripstop ¾ oz, comprend un sac de déploiement (quasi neuf)
? Mat à quille surdimensionné, rail de trysail séparé, marches pliables montées sur le mât
? Grand tangon télescopique monté sur le mât
? Ancre de mer/drogue
? Système de poulie en acier inoxydable à l'arrière pour hors-bord/dinghy
? Lazy Jacks
? Lignes de grand-voile, de proue et d'étai menées à l'arrière
? 8 winches dans le cockpit, 3 winches montées sur le mât, toutes entretenues et en excellent état (2023)
Mécanique (Moteur) :

? Westerbeke 70 HP auxiliaire avec seulement 275 heures (remotorisé avec Westerbeke reconstruit en 2019)
? Nouveau hors-bord Yamaha 6 HP 4 temps de 40 heures (2022)
? Hélice reconditionnée (2022)
? Nouveau palier de coupe (2022)
? Boîte de garniture reconditionnée (2022)
? Nouveaux câbles de contrôle de gaz et de transmission (2023)
? Contrôle de gaz reconstruit (2023)
? Nouveau système d'alternateur et de régulateur Balmar de 90 ampères (2022)
? Pompe de changement d'huile moteur montée : pompe Jabsco, pompe l'huile du carter moteur, montée de façon permanente près de l'avant du moteur avec un tuyau pour placer dans le conteneur de déchets. Ne pompe que vers l'extérieur, pas vers l'intérieur. Service majeur en fév. 2018. Aubes en plastique, jamais besoin de nouvelle hélice.
? Pompe à eau brute auxiliaire reconstruite (2023)
? Nouvelles lignes de carburant auxiliaires (2023)
? Nouveau système de pompe de polissage de carburant interne (2023)
? Système dual racor entretenu (2023)

Électrique/Charge :

? Nouvelle banque de batteries Renogy LiPo de 400 ampères-heure (2021) avec système de surveillance de batterie
? Nouvelle batterie de démarrage (2022)
? Nouvel onduleur Renogy de 3000w (2022)
? Nouveau système de panneaux solaires de 600w et MPPT (2022)

Navigation/Barre & Sécurité :

? Dome radar B&G 4G avec MARPA et superposition de cartes, installé (2022)
? Nouveau récepteur AIS (2023)
? EPIRB reconditionné (2023)
? Nouveau transducteur de vent et affichage (2022)
? Nouveau tricolore de mât avec stroboscope (2022)
? Nouveau système de lumière de navigation avant (2022)
? Nouveau gouvernail Monitor (2023)
? Ports de charge USB et éclairage LED mis à jour (2023)
? Grand compas monté sur le gouvernail Richie
? Pilote automatique Robertson AP1000DL avec vérin hydraulique monté à l'intérieur de la coque et quadrant sous le pont
? Radio VHF Standard Horizon Quest + avec microphone RAM monté sur le gouvernail
? Sondeur Raymarine i50 au gouvernail, installé nov. 2016
? Nouvelle antenne VHF de mât et nouveau câblage de mât (2022)
? Nouveau système de pompe de cale automatique double (2023)
? Grande pompe de cale manuelle reconditionnée dans le cockpit (2023)


Eau douce, propane et réservoirs :

? Nouveau système de filtration d'eau UV (2022)
? Nouvelles pompes d'eau douce électriques et à pied (2023)
? Système d'eau sous pression avec chauffe-eau
? Réservoirs d'eau : réservoirs d'eau en acier inoxydable de 200 gal, grand accès, nettoyés en 2023
? Réservoirs de carburant : réservoirs de carburant intégrés de 130 gal, grand accès avec jauges et indicateurs, polis et nettoyés en 2023
? Réservoir de retenue : 50 gal intégré, nouvelles lignes (2023)
? Canot de sauvetage tout neuf pour 4 personnes (2023)
? Réservoirs de propane doubles recertifiés (2023)
? Nouvelle ligne de propane (2023)


Général :
? Poussoir et proue en acier inoxydable renforcés avec nouveau tabbing soudé (2022)
? Nouveau WC Lavac, nouvelle pompe de toilette électrique Whale Gulper, et nouveaux tuyaux de toilette (2022)
? Nouveau matelas en latex dans la cabine principale (2021)
? Nouveaux coussins de cockpit (2023)
? Nouveau réfrigérateur externe à faible ampérage (2023)
? Cuisinière à 4 brûleurs avec four
? Gril Magma Cabo monté sur rail
? Nouvelle bimini en sunbrella (2023)
? Table de cockpit en teck vernie, porte-gobelet, caprail, mains courantes, dorades, et bancs de cockpit rénovés (2022)


Équipement d'ancrage :
? Ancres : 55# Delta, 44# Bruce, 45# Danforth haute résistance, 17# type Danforth, utilisé
? Nouvelle chaîne d'ancre testée, 300 pieds (2022)
? Guindeau électrique : guindeau Keefe avec moteur de 1200 watts, interrupteurs au pied à l'avant, et commandes à distance au gouvernail, a à la fois une gypsy pour corde et chaîne. Service majeur récent. Monté sous un couvercle en coquille, dans le coffre du guindeau
 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.