Pearson 323 Pearson

DÉTAILS DU VÉHICULE

•    LOA - 34' 8"

•    LOD - 32'3” 

•    LWL - 27' 6"

•    Largeur - 10' 2"

•    Tirant d'eau - 4' 6"

•    Déplacement - 12,800lbs

•    Coque - Fibre de verre solide

•    Quille - Fin allongée encapsulée

•    Ballast - 4500lbs.

•    Gouvernail - Fibre de verre suspendu

•    Grand-voile à mât

•    Vitesse de croisière - 6 nœuds

•    Vitesse max 7 nœuds

•    Designer - William Shaw

•    Constructeur - Pearson Yachts (USA)

CAPACITÉS DES RÉSERVOIRS : 

•    CARBURANT - 29 gallons

•    EAU DOMESTIQUE – 2x 18 gallons, sous chaque banquette

•    CHAUFFE-EAU – chauffé par 120v AC ou moteur 

•    RÉSERVOIR À DÉCHETS – environ 8 gallons dans (1) réservoir poly situé sous le lit avant tribord

•    PROPANE – Propane dans les coffres (1 pour le chauffage, un pour le four), 

      cockpit arrière (y compris jauge, régulateur et solénoïdes d'arrêt)

INTÉRIEUR :

Peut accueillir 5 

• Lit double avant en V, pour 2 personnes
• Comprend un ajusteur de confort en mousse à mémoire et un drap sur mesure
• Salle à manger du salon se transforme en lit double, pour 2 personnes
• Banquette du salon, pour 1 personne

•    Système d'eau sous pression chaude et froide

•    Pompe à pied pour l'eau douce

•    Pompe de drainage de la glacière

•    Évier de cuisine & Robinet – ROBINET NEUF 2024

•    Réfrigération / Congélateur - Glacière

•    Réchaud - Réchaud/ four Hillerange à 3 feux (propane)

•    Salle de bain privée fermée

• Douche
• Évier de vanité pliable
• Réservoir d'eaux grises (pompe de puisard NEUVE 2024)

•    Éclairage LED dans tout le bateau

•    Alarme de monoxyde de carbone

MÉCANIQUE / ÉLECTRIQUE :

•    Moteur diesel inboard unique

• Westerbeke 30B Trois, 28hp, RÉNOVÉ 2024
• Moins de 100 heures depuis la rénovation

•    Transmission - ZF15NIV - NEUVE 2025

•    Arbre d'hélice - Acier inoxydable, 1 1/8" - NEUF 2025

•    Palier Cutlass - NEUF 2025

•    Joint d'arbre - PSS sans goutte - NEUF 2024

•    Filtre à carburant principal - NEUF 2025

•    Alternateur Balmar 100a - NEUF 2024

•    Régulateur de tension programmable Balmar - NEUF 2024

•    Batteries

• Batterie de service - (2) 12Volt 115AH avec boîtes de batterie - TOUT NEUF 2022
• Démarrage du moteur - (1) 12Volt 1000CCA démarreur avec boîte de batterie - NEUF 2024

•    Chargeur DC-DC Victron NEUF 2024

•    Contrôleur solaire MPPT Victron NEUF 2024

•    Système de direction - Direction à roue Edson 

•    Ventilation naturelle du compartiment moteur et souffleur

•    Support - Bronze

•    Hélice - Hélice à pales repliables Maxprop à 3 pales

•    Passages de coque - Bronze

•    Pompes de cale

• Principale : Rule située dans la cale
• De secours : Rule située au-dessus de la cale avec interrupteur à flotteur
• Pompe manuelle Whale dans le cockpit

•    Panneau de distribution AC Bluesea

•    Panneau de distribution DC Bluesea - NEUF 2024 

•    Isolateur galvanique

•    Panneau solaire de 30w

NAVIGATION / COMMUNICATION :

•    Salon - Confortable et spacieux, avec station de navigation séparée

•    Boussole - Ritchie Cockpit Helm

•    Backbone NMEA2000

•    Sondeur de profondeur – (2) – NMEA2k et de secours

•    Compteur de nœuds (2) – NMEA2k et de secours

•    Anémomètre Garmin (réseau)

•    VHF - Standard Horizon (réseau)

      Micro/haut-parleur RAM à distance dans le cockpit

•    GPS/ Traceur de cartes Garmin, (réseau)

•    Pilote automatique (boussole, vent, navigation par waypoint), (réseau)

•    AIS, (réseau)

•    Affichage multifonction au poste de pilotage

MATÉRIAUX / GRÉEMENT / WINCHES / VOILES :

•    Mât - Aluminium monté sur quille

•    Boom - Aluminium

•    Plaques de chaîne NEUVES 2019

•    Gréement dormant - Câble en acier inoxydable NEUF 2022

•    Winches - Winches Lewmar sur le mât et le bordé du cockpit

•    Équipement de enroulement - Enrouleur Schaefer pour la voile d'avant 

•    Amélioration : Garhauer rigid boom vang

•    Amélioration : Sur mesure 

•    Voiles

• Grand-voile en Dacron avec 2 points de ris et Lazy Jacks
• Voile d'avant : Lame (environ 90%)
• Voile d'avant : Foc (environ 100%)
• Voile d'avant : Genoa (environ 110%)

ANCRE :

•    Ancre

•    Principale : 22b Bruce  (environ 38' de chaîne, 150’ de cordage)

•    Secondaire : 8lb Danforth (6’ de chaîne + 150’ de cordage)

•    De secours : 35lb CQR

SÉCURITÉ : 

•    Harnais de sauvetage

•    Pôle MOB Forespar

•    Type IV Bouée en fer à cheval et stroboscope

•    Feux de navigation

•    Extincteurs - (3) NEUFS 2022

•    Corne

•    Fusées (NEUVES 2024)

•    Cloche

•    Échelle de tableau arrière

•    Corde de sécurité (1)

•    Gilets de sauvetage

• 8 Type II
• 5 Type IV

•    Garde-corps de sécurité

• Pulpit avant en acier inoxydable
• Pulpits arrière en acier inoxydable

•    Câbles de vie doubles sur les haubans latéraux

•    Panneau d'affichage d'huile/pollution

DIVERS

•    Table de cockpit

•    Pièces de rechange pour moteur

•    Zincs de rechange (hélice, moteur, arbre)

•    Toile de rechange

•    Pièces de rechange générales (électriques, vis, etc)

•    Chaise de bosco

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.