Nauticat 44
Contacter le vendeur
XPrésenté par:
Nicolle Associates
Royaume-Uni
| Marque | Nauticat |
|---|---|
| Modèle | 44 |
| Année | 1980 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €140 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Goélette |
| Longueur | 13.3 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Marseille, Bouches-du-Rhône |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 13.3 m |
|---|---|
| Bau | 3.75 m |
| Tirant d'eau max. | 1.95 m |
| Marque du moteur | Ford Lehman |
|---|---|
| Modèle de moteur | 2725E |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 135 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 878 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | Nauticat |
|---|---|
| Fabricant | Syltala |
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 590 litres |
| Réservoirs à eau douce | 1200 litres |
Description
1980 Nauticat 44 Schooner – Entièrement reconstruit et amélioré – Croiseur océanique clé en main
Ensemble complet de vidéos disponible
Évaluation 2024 disponible
Réduction de prix de 10 000 € - Janvier 2026
Un exemple rare du très populaire Nauticat 44 Schooner, ce yacht a fait l'objet d'une reconstruction et d'un refit complets entre 2018 et 2025 — se présentant effectivement comme un yacht moderne dans une coque classique. Aucun frais n'a été épargné par le propriétaire actuel pour s'assurer que chaque système, accessoire et détail soit amélioré, documenté et prêt pour une croisière océanique prolongée.
De son moteur Ford Lehman 135hp entièrement reconstruit (seulement 878 heures) à ses nouvelles voiles (2024), en passant par son ensemble électronique Raymarine moderne et son intérieur rénové, ce Nauticat 44 est une rare opportunité clé en main pour les yachtsmen exigeants à la recherche de confort, de sécurité et de fiabilité à la voile ou à moteur.
Caractéristiques clés
Rénovation extensive entre 2018 et 2025 – reconstruction totale de l'intérieur, de l'extérieur et de la machinerie
Nouvelles voiles tri-radiales (2024) – grand-voile, mât de misaine et génois par Voilerie Phocéenne, Marseille
Moteur Ford Lehman 135hp entièrement révisé (2020) – seulement 878 heures avec journal documenté
Boîte de vitesses Velvet reconstruite en 2024 – nouvel échangeur de chaleur et lignes hydrauliques
Tous les passages de coque et vannes remplacés par des accessoires composites TruDesign (2021)
Système électrique entièrement neuf (2017–2021) – nouveau câblage, tableaux électriques, éclairage LED, prises USB
Ensemble de navigation moderne (2023–2024) – ensemble complet Raymarine incluant radar, sonar, AIS et système multi-affichage
Internet par satellite Starlink installé en 2024 – connectivité mondiale en mer
Tous les gréements neufs (2024) – gréement dormant et courant renouvelé, nouveau enrouleur de génois Facnor LS165
4 nouveaux winchs auto-tailing Lewmar 40ST (2023)
Nouvelle hélice à pas variable JPROP 24’’ (2023)
Panneau solaire de 865W au total avec contrôleurs intelligents Victron – autonome à l'ancre
4 cabines / 7 couchages – intérieur en teck magnifiquement rénové avec nouvel éclairage, ventilateurs et accessoires
Grande capacité de réservoir – 1 200L d'eau douce, 550L de carburant + 40L de réserve
Stations de pilotage doubles – poste de pilotage confortable et barre arrière
Ponts Flexiteek (2021) – finition élégante et faible entretien
Tous les hublots et vitrages de pont neufs (2021–2022)
Ancre Lofrans Tiger 1500W avec ancre à soc de 37kg et chaîne de 150m (2021)
Équipement de sécurité complet – radeau de sauvetage Ocean 6 personnes (2022), gilets de sauvetage SOLAS (2023), équipement MOB
Annexe 3D Tender Federlight 265 + hors-bord Yamaha F6 (2024)
Inventaire complet de pièces de rechange, outils, cartes et livres de pilotage pour une croisière prolongée
Commentaires des courtiers
Ce Nauticat 44 présente une occasion unique d'acquérir l'un des exemples les plus complètement rénovés de ce motorsailer robuste construit en Finlande. Chaque système majeur a été renouvelé ou amélioré selon les normes modernes de croisière, avec une attention aux détails rarement vue.
Avec son puissant moteur Ford Lehman, ses nouvelles voiles, ses derniers équipements électroniques Raymarine et son design éprouvé prêt pour l'océan, ce Nauticat 44 est tout aussi à l'aise en croisière en Méditerranée qu'en partance pour des aventures en haute mer.
Entièrement équipé, méticuleusement entretenu et prêt à partir — c'est un véritable yacht « montez à bord et partez naviguer ».
Informations supplémentaires
Constructeur : Siltala Yachts, Finlande
Modèle : Nauticat 44 Schooner
Année : 1980
Drapeau : Français
Longueur hors tout : 13,30 m
Largeur : 3,75 m
Tirant d'eau : 1,95 m
Matériau de la coque : GRP (GFK)
Hébergement
Quatre cabines offrant des couchages pour sept :
Cabine principale à l'arrière : lit double (160x200 cm)
Cabine centrale : lit double (160x195 cm)
Cabine avant : lit double (160x200 cm)
Cabine intermédiaire : lit simple (80x190 cm)
Intérieur en teck magnifiquement rénové avec éclairage LED moderne, points de charge USB, ventilateurs et rangement ample partout.
Réservoirs
Carburant : 550 L + 40 L de réserve
Eau douce : 1 200 L (4 réservoirs au total)
Système d'eau chaude : avec pompe de circulation (2020)
WC : Un Sani Marin électrique (2021) + un Jabsco manuel (2021)
Mécanique & Propulsion
Moteur : Ford Lehman 2725E, 135 ch – reconstruction totale en 2020 (documentée, avec journal de bord du moteur)
Nouveaux pistons, soupapes, travaux sur la culasse, pompes, injecteurs et recalibrage complet
Nouveaux systèmes de refroidissement et échangeurs de chaleur (2025)
Boîte de vitesses Velvet 72CR révisée en 2024
Heures (septembre 2025) : 878 heures
Hélice : JPROP 24” variable à 3 pales (2023)
Direction : Systèmes hydrauliques Capilano HS5161 doubles avec nouvelles lignes hydrauliques (2021)
Gréement & Voiles
Plan de voilure : gréement de goélette – tout le gréement dormant et courant renouvelé en 2024
Voiles : 3 nouvelles voiles Tri-radiales DCX (Génois, Grand-voile, Misaine) – Voilerie Phocéenne, Marseille (2024)
Équipement de enroulement : enrouleur de génois Facnor LS165 (2024)
Surface de voile totale : Environ 100 m²
Nouveaux winchs auto-tailing Lewmar 40ST (2023)
Équipement de pont
Ancre : 37 kg Charrue avec 150 m x 10 mm chaîne ISO (2018)
Treuil : Lofrans Tiger 1500W (2021)
Annexe : 3D Tender Federlight 265 Hypalon (2024)
Hors-bord : Yamaha F6 DMHS bicylindre (environ 20 heures, 2024)
Extras : Paddleboard gonflable (2024)
Électriques & Électroniques
Re-câblage complet (2017–2021) avec nouveaux panneaux de distribution AC/DC Hager et systèmes de disjoncteurs Philippi.
Batterie & Charge :
Chargeur Mastervolt 240/75A + systèmes Victron DC/DC & solaires
Batteries moteur/ancre – Unitek 220Ah (carbone/plomb)
Batterie de service – Victron Gel 2x220Ah
Batterie de service d'urgence – 160Ah
Solaire : 2x375W + 1x115W panneaux avec contrôleurs Victron MPPT (surveillance Wi-Fi)
Navigation & Communications :
Suite complète Raymarine (2023–2024) : Axiom 7 RV 3D, affichage radar Element 12S, radar Doppler Quantum 2, sonar avec balayage latéral, transpondeur AIS (MCT-EMTR B953, 2024).
ICOM VHF ICM1050 N2 Touch avec AIS, ICOM 323, NAVI RT420 (de rechange)
Internet satellite Starlink (2024)
Sécurité & Équipement
Canot de sauvetage : Ocean 6PAX (entretien 2022)
Gilets de sauvetage : 7 adultes + 1 enfant (SOLAS 2023)
Sangle de récupération (2023)
Kit de fusées complet, feux de navigation, plaque de mise à la terre de tempête (2023)
Supplémentaire
Inventaire de pièces de rechange étendu pour la croisière mondiale (moteur, pompes, électriques, gréement)
Carnets de maintenance et de journal de bord du moteur complets
Cartes d'amirauté et de Méditerranée, livres de pilotage et instruments de navigation inclus
Avertissement
Nicolle Associates offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
- Ce navire est considéré comme ayant la TVA payée (en raison de son âge).
- Comme toujours, les photographies ne rendent pas justice, donc une visite est fortement recommandée.
- Ce bateau est situé à Marseille, France.
- © 2026 Nicolle Associates
Présenté par:
Nicolle Associates
Royaume-Uni
Présenté par:
Nicolle Associates
Royaume-Uni
Services
- AssuranceAssurance
