Hardin 45

Guide de Lady Bella

COCKPIT AVEC ENCEINTE HARDTOP

Le cockpit spacieux de Lady Bella a récemment été transformé avec une enceinte hardtop incroyablement conçue et bien construite, dotée de trois trappes pour profiter de la brise marine, de grandes fenêtres en verre de sécurité teinté à double vitrage, et d'un hublot en verre fixe au-dessus de la station de barre pour voir les voiles. Pour être entièrement fermé, ses écrans Phifertex Full Sun ET l'enceinte Stamoid/Vinyl peuvent facilement faire le travail ! Le plafond de l'enceinte est d'un magnifique bleu verre de mer, comme s'il reflétait les eaux bahaméennes, où « Lady Bella » a passé une grande partie de son temps récemment. Ne manquez pas la visite immersive à travers la section photo de cette annonce !

POINTS FORTS DE L'INTÉRIEUR

En descendant l'escalier de Lady Bella, son incroyable intérieur vous accueille avec une magnifique menuiserie en teck verni partout, des soles de cabine en teck massif aux rêves de sculptures de voiliers et de palmiers accentuant les portes. Il convient de noter que dans chaque cabine, Hardin a perfectionné ce que la plupart des designers ne peuvent même pas saisir aujourd'hui : des quartiers de vie luxueusement spacieux ET une quantité incroyable de rangement !

SALON PRINCIPAL

Le salon accueillant de Lady Bella est spacieux et chaleureux. À tribord se trouve le coin dinette en forme de L qui peut confortablement accueillir jusqu'à 8 personnes. La table est en teck massif avec des rabats. Le rangement se trouve sous et derrière les coussins de la dinette et il y a de magnifiques placards derrière le coin salon également.

CUISINE

À tribord de l'escalier, la cuisine est bien pensée et efficace, avec beaucoup d'espace de comptoir, de rangement, et un tiroir pratique qui se tire près de l'évier permettant un espace en forme de U pour la stabilité lors de la préparation des repas en mer agitée.

COULOIR ARRIÈRE

En se déplaçant vers l'arrière depuis la cuisine du côté tribord, il y a un couloir avec deux grands réfrigérateurs et congélateurs intégrés dans un long comptoir, ainsi que la station de navigation et 3 portes pour accéder au moteur et au générateur.

CHAMBRE PRINCIPALE

Le couloir vous mène vers l'arrière à la chambre principale, dotée d'un lit queen size en travers, d'un incroyable espace de rangement (placards, étagères, tiroirs, espace sous le lit), et de magnifiques fenêtres arrière au-dessus du lit. Un coiffeuse bien éclairée est un bel ajout. Deux grandes trappes de toit permettent un merveilleux flux de brise dans la cabine.

SALLE DE BAINS ARRIÈRE

Cette salle de bains complète à tribord peut être accessible à la fois depuis le salon et la chambre principale. Il y a deux hublots pour la ventilation ainsi que deux portes pour l'accès au moteur tribord. Cette salle de bains dispose d'une douche séparée, de comptoirs en marbre, et de teck verni partout.

MI-SALON

En avançant depuis le salon principal, vous arrivez au mi-salon de niveau inférieur avec des arrangements de couchage. À tribord, il y a deux grands lits de banquette, et les deux se tirent pour faire un lit double. Il y a amplement de rangement sous les deux lits avec de magnifiques placards. À tribord, il y a encore plus de magnifiques placards et un comptoir qui peut être utilisé comme espace de travail et plus encore.

SALLE DE BAINS AVANT

Le mobilier tribord dans le mi-salon se prolonge dans une demi-salle de bains avec une porte coulissante. Il y a un WC Lavac, un évier avec une pédale, 2 hublots pour la ventilation, et beaucoup de placards et d'espace de rangement.

V-BERTH

Vers l'avant, vers la proue, il y a un spacieux V-Berth avec une porte magnifiquement sculptée pour plus d'intimité. Il y a des placards et des étagères de chaque côté et une trappe suffisamment grande pour faire passer les voiles. Les coussins du V-berth sont recouverts de sunbrella bordeaux, et en dessous se trouve encore plus de rangement. Le coffre à ancre est juste devant les V-Berths avec un excellent accès par des portes doubles vers la proue.

Liste des équipements et systèmes

Production d'énergie

• Générateur éolien avec contrôleur : Air Breeze 2016 avec cerveau et pales de rechange, kit de réparation. Monté sur un poteau amovible au sommet du mât de misaine
• Panneaux solaires avec contrôleur Tristar 45 : 2 panneaux de 150 ampères, 1 panneau de 85 ampères, 1 panneau de 140 ampères
• Générateur Kubota GL-6500S-RV 6,5 kva dans la salle des machines avec échangeur de chaleur eau douce/eau salée
• 10 batteries AGM Rolles de 6 volts : 1/2023 950 ampères-heures
• Chargeur AC/DC Centaur Victron 12 volts 100 ampères : 10-2019
• Chargeur Xantrex 30 ampères
• Inverter Prowatt par Zantrex 2000
• 115 vac et 12 volt dvc
• Alternateur de 100 ampères sur le moteur principal
• Batterie de démarrage AGM 12 volts
• Batterie de guindeau AGM 12 volts
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Navigation et communications

• VHF : Standard Horizon Explorer
• SSB : Icom IC 718
• Traceur de cartes Garmin : Echo Map 74DV 9-2017
• Compas : Danforth Constellation
• Sondeur de profondeur : Raymarine
• RG-213 85’ pour VHF : installé 8/2013
• Pilote automatique : Unité de contrôle Raymarine Smart Pilot X30 ST6002 9/2011
• Lumière de mât, lumière de navigation, feux de navigation, feux de hauban tous en état de marche

Propulsion

• Moteur : Yanmar 75 hp Turbo Diesel 4JH3-TE E102223. Installé en 1999 par le propriétaire précédent. 1529 heures (compteur installé par les vendeurs - faible nombre d'heures auparavant mais nombre exact inconnu).
• Entretien du moteur : Les changements d'huile et de filtre ont été effectués entre 150 et 200 heures régulièrement. Les hélices, tuyaux, colliers et courroies ont été régulièrement inspectés et remplacés si nécessaire. Au cours des quinze années de possession, ce moteur n'a jamais surchauffé. En octobre 2025, le Yanmar a reçu un changement d'huile et de filtre, un nouveau joint dans le tube d'arbre, de nouveaux colliers sur le tube d'arbre et une inspection de l'hélice.
• Échangeur de chaleur eau douce/eau salée
• Hélice en bronze à 3 pales avec arbre et hélice de rechange
• Alternateur Ample de 100 ampères avec régulateur Balmar
• Démarreur Yanmar de rechange
• Configuration avec 2 filtres Racor 500 Drop in dos à dos pour des changements rapides en cas d'urgence
• Pompe de cale manuelle Whaler Gusher dans la zone de navigation sous le plancher près du compartiment moteur
• 2 pompes de cale surdimensionnées dans la cale de la salle des machines avec alarme de cale haute et interrupteurs à flotteur
• (Johnson 4000, Rule 1500)
• Double filtre à eau brute pour des changements rapides
• Direction : hydraulique modèle 1250V Capilano fabriqué par Telefex

Réservoirs

• Réservoirs de carburant en GRP - 2 Capacité 90 gallons : chacun situé sous le plancher du salon
• Réservoir de retenue de 10 gallons à l'arrière des toilettes
• 2 réservoirs d'eau en fibre de verre de 90 gallons chacun situés sous le plancher principal du salon

Guindeau et matériel d'ancrage

• Guindeau électrique et manuel Lofrans Falcon monté horizontalement 2001
• Tambour sur le côté bâbord, chaîne sur le côté tribord pour s'adapter à une chaîne de 3/8”
• Plus de 200 pieds de chaîne
• Ancre Rocna 73#
• Ancre Delta 73#
• Fortress FX 85
• Nouveau cordage en nylon tressé de 1” de 200’
• 200’ de ligne en nylon tressé de 1” utilisée et en service
• Taquets extra larges de 12” à bâbord et tribord à l'intérieur des chocks à l'avant
• Nouveau mât de proue en bois massif ajouté 3/2011

Voiles et gréement

• Mât principal et misaine en aluminium US Spar : installé 7/2013
• Bômes : bois verni
• Winches : 2 Lewmar 65 auto-tailing, 2 Lewmar 46 auto-tailing, 2 Barlow 28 auto-tailing
• Tout le gréement est en fil avec des raccords Sta-lock
• Plateforme de nid d'hirondelle soudée sur mesure à mi-hauteur du mât de misaine, facilement accessible par une échelle intégrée sur mesure
• Spinnaker tri-radial rouge et blanc en bon état
• Voiles :
• #1 Genoa : État moyen avec protection solaire sur le système de enrouleur Harken
• #2 Genoa : Foc en bon état avec nouvelle protection solaire 2024 sur le système de enrouleur Profurl
• Grand-voile à lattes : neuve et en excellent état avec 2 jeux de points de ris, Lazy Jacks et housse de voile conventionnelle (vert forêt)
• Voile de misaine : en bon état
• Voile de misaine : en bon état avec housse de voile conventionnelle (vert forêt)

Desalinisateur

• Desalinisateur Spectra Cape Horn installé 5/2011, pompes et membrane remplacées environ en 2018 et en 2025
• Nombreux filtres et pièces de rechange ; alimenté en 12 v dc

En dessous du pont

• Prises électriques dans chaque pièce à plusieurs endroits
• Toutes les lumières LED 12 volts
• Le sol est en teck massif, pas de contreplaqué dans le sol de la cabine
• Nombreuses pièces, lignes, kits de réparation, vaisselle, draps inclus
• Extincteurs : 2
• Cuisinière et four à propane Seaward Princess à 3 feux
• Congélateur et réfrigérateur Frigiboat avec système de débordement. Refroidi par air 12 volts. Très grandes caisses et fonctionne très bien. Isolation supplémentaire dans les deux caisses.
• Congélateur d'environ 3,7 pi³. Réfrigérateur d'environ 7,3 pi³.
• Évier en acier inoxydable à double cuve avec robinet ordinaire, pédale, et pompe à eau salée
• Table en teck pour 6-8 personnes avec côtés rabattables. Rangement en dessous et derrière le coin de sièges en L.
• Cuisine : rangement incroyable avec grand tiroir coulissant et espace de comptoir accueillant.
• Toilettes avant - toilettes Lavac et évier avec pédale installés au cours des 10 dernières années. Nombreux tiroirs et placards de rangement
• Toilettes arrière - toilettes manuelles Jabsco avec nouvelle pompe 3/2024, douche séparée debout, plan de travail en marbre, évier en acier inoxydable avec pédale, accès à la salle des machines
• Zone de navigation, comprend les compartiments réfrigérateur et congélateur, beaucoup de rangement et accès à la salle des machines. C'est l'emplacement du SSB et du VHF
• Trappe de cabine avec grandes fenêtres, bâbord et tribord, remplacées par du verre de sécurité à double vitrage teinté installé en 2017

Au-dessus du pont

• Enceinte de toit dur de pilotage sur mesure avec 73 pouces de hauteur sous plafond, grandes fenêtres en verre de sécurité à double vitrage teinté et 3 hublots supérieurs pour la ventilation. Port de vue en verre en haut pour voir la voile et les girouettes.
• Écrans solaires Phifertex et enceinte Stamoid/Vinyle pour les côtés restants afin de fermer complètement le cockpit
• Gilets de sauvetage : 6
• Gril à propane en acier inoxydable monté sur rail
• Coffres de pont sur mesure à l'avant et à l'arrière
• Lumière de mât, lumière de navigation, feux de navigation, feux de hauban tous en état de marche
• Le pont n'a jamais eu de teck. Nouvelle peinture 2018
• Barres de sécurité au mât principal avec coffres de pont en teck
• Bouteilles de propane 20#
• Davit solides

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.