Gulfstar 47 Sailmaster

APERÇU EXTÉRIEUR

En montant à bord de WHITE WIND, vous vous trouvez sur les larges et sûres passerelles latérales avec l'entrée traversante vers le cockpit juste à l'arrière. Le cockpit est fermé sur trois côtés avec une toile et accessible par des portes à fermeture éclair, toutes en bon état de fonctionnement. Au centre se trouve le poste de pilotage avec un grand volant en acier inoxydable et des équipements électroniques. Entourant le poste de pilotage se trouve un banc de sièges en forme de U. Il y a deux winchs de chaque côté de la trappe de descente pour les drisses de grand-voile et de foc. À l'arrière du siège du poste de pilotage se trouve le chariot, avec un banc de sièges supplémentaire derrière celui-ci avec 3 winchs supplémentaires. Derrière cela, sur le tableau arrière, vous trouverez l'impressionnant échelle en spirale menant à la plateforme de baignade. Devant le cockpit se trouve le canot rangé sur le pont. À l'avant, il y a deux ancres avec guindeau électrique, foc enrouleur et taquets d'amarrage.

• Filins de sécurité en acier inoxydable
• (4) hublots de pont
• (3) fenêtres avant dans le salon surélevé remplacées par du verre résistant aux impacts
• (6) fenêtres latérales dans le salon surélevé
• (10) hublots ouvrants partout
• Winchs :
  • (2) Barient #32 ST
  • (3) #21
  • Lewmar #30 ST
• Barre de chariot Harken
• VHF Standard Horizon
• Radar Furuno
• Affichage multifonction Furuno NavNet
• Datamarine Profondeur/Vitesse/Vent
• Autopilote Raymarine ST 70
• Canot :
  • Inflatable AB 2016
  • Moteur électrique de pêche Newport Vessels, batterie Minn-Kota
• Compas de monture binnacle Danforth 6”
• Ancre FX-55 Fortress avec chaîne
• Ancre supplémentaire de 65 lb (marque inconnue) avec chaîne et cordage en nylon
• Guindeau électrique Ideal
• (6) taquets d'amarrage sur le pont

La coque et les ponts ont été soigneusement inspectés lors de son enquête pré-inscription et ont été jugés structurellement sains, en bon état et exempts de délaminage et d'humidité lorsqu'ils ont été frappés et testés. Aucun dommage n'a été observé et son entretien et ses améliorations susmentionnés font de WHITE WIND une merveilleuse opportunité.

• Fibre de verre solide, stratifiée à la main avec résine polyester
• Surfaces supérieures Awlgripped
• Longrines/planchers en fibre de verre
• Cloisons en contreplaqué
• Noyau en balsa
• Peinture de fond
• Gouvernail/Skeg en fibre de verre

APERÇU DE L'INTÉRIEUR

En descendant le couloir, vous remarquez immédiatement l'immense ouverture du salon surélevé et des espaces de vie en pleine largeur. Les fenêtres surélevées à 3/4 dans le salon laissent entrer une quantité substantielle de lumière naturelle qui met en valeur le parquet classique et le lambris en bois vertical.

À tribord du couloir, vous avez la station de navigation : 

• VHF Standard Horizon Explorer
• Stéréo JVC XD-S24
• Panneau électrique
• Rangement pour cartes de bureau
• Chaise de bureau sécurisée pour la stabilité en mer
• Rangement généreux en étagères tout au long de l'extérieur et au-dessus

Devant la station de navigation, vous avez la zone du salon avec un canapé en forme de L et une table à manger à bâbord, ainsi qu'une belle zone ouverte à tribord avec de la place pour des sièges auxiliaires selon vos préférences, que ce soit deux chaises de salle à manger supplémentaires, un banc de rangement, un fauteuil confortable ; les options sont infinies ! Il y a du rangement à l'extérieur de cette zone ouverte ainsi qu'en dessous du canapé en L.

À bâbord du couloir se trouve un bar humide pratique, idéal pour recevoir dans le cockpit ou le salon sans avoir besoin de se rendre à la cuisine complète. 

• Évier en acier inoxydable
• Machine à glaçons Uline
• (2) Compartiments de rangement en rotin

Devant le salon et en descendant quelques marches se trouve l'incroyable cuisine avec des comptoirs en Formica et un évier double en acier inoxydable. Vous remarquez immédiatement le réfrigérateur upright en acier inoxydable de taille pleine, en parfait état, avec congélateur en haut. À l'extérieur se trouve la cuisinière/ four électrique à 3 feux, également en parfait état.

• Réfrigérateur upright en acier inoxydable Vitrifrigo avec congélateur en haut
• Cuisinière/ four électrique à 3 feux
• Évier double en acier inoxydable avec eau chaude/froide
• Rangement partout
• Ventilateur électrique
• (2) Hublots de plafond

En face de la cuisine se trouve l'une des 2 salles de bain complètes du bateau. Elle comprend un toilette à chasse électrique, une coiffeuse avec un espace de rangement ample et un évier, (2) lampes électriques décoratives, du rangement à l'extérieur et une spacieuse douche séparée.

Tout à l'avant se trouve la cabine d'invités. Il y a un grand v-berth confortable avec un coussin de remplissage, un grand placard de rangement suspendu, un rangement en cubby au-dessus du lit, et une coiffeuse avec rangement à bâbord. Il y a (2) ventilateurs électriques, une lumière de lecture, un hublot de plafond et deux hublots latéraux pour une belle quantité de lumière naturelle pendant la journée et de la ventilation la nuit. 

Tout à l'arrière du bateau se trouve la cabine principale pleine largeur avec un lit queen en îlot, une salle de bain attenante, et tout le rangement que vous pouvez attendre d'un bateau de cette qualité. La salle de bain attenante dispose d'un toilette à chasse électrique et d'une coiffeuse avec évier et rangement. La douche a été équipée d'étagères sur mesure pour offrir encore plus de rangement dans la cabine. 

SPARS, VOILES ET ACCASTILLAGE

• Gréement en fil et haubans remplacés en 2015
• Mât Hood Stoway en aluminium avec étai simple, Awlgripped blanc
• Enrouleur dans le mât
• Gréement en fil d'acier inoxydable 1x19

Voiles :

• Grand-voile en Dacron coupée en croix de 2010
• Foc enrouleur en Dacron de 2010
• Enrouleur de foc Profurl

MÉCANIQUE ET ÉLECTRIQUE

• Moteur:
  • Yanmar
  • 4 cylindres
  • Turbochargé/intercoolé
  • Hélice en bronze Maxprop à 4 pales de 24”
  • Arbre de 1,5”
• Générateur:
  • Isuzu
  • Diesel 3 cylindres 11kW,
  • ~950 heures
• Propulseur d'étrave: Lewmar 6.0 kW
• Climatisation:
  • (2) unités de climatisation Cruisair
• Batteries - toutes AGM:
  • (3) Lifeline 8Ds dans la banque de maison
  • Groupe 31 installé pour le moteur, le générateur et l'onduleur
  • TPPL pour le propulseur d'étrave
• Énergie solaire: (2) panneaux solaires montés sur le côté de 130W
• Onduleur Magnum MS 2812
• Chauffe-eau en acier inoxydable Superstor

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.