CS 36 Traditional
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Maple Leaf Yacht Sales
Canada
| Marque | CS |
|---|---|
| Modèle | 36 Traditional |
| Année | 1980 |
| Condition | Occasion |
| Prix | CA$47 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.97 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Midland, Ontario, Canada |
| Longueur Hors Tout | 11.13 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 8.92 m |
| Longueur pont | 11.13 m |
| Bau | 3.51 m |
| Tirant d'eau max. | 1.5 m |
| Tirant d'eau min. | 1.5 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 15500 livres |
| Surface de voilure | 822 ft² |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Westerbeke |
| Modèle de moteur | 15P/786A/D1424600 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1980 |
| Puissance | 33 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Bronze |
| Heures de moteur | 1932 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Fabricant | CS Yachts |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 35 gal |
| Réservoirs à eau douce | 821 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 32 gal |
| Forme de la coque | Déplacement |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Ce CS 36 Traditionnel est un véritable classique alliant élégance, confort, navigabilité et fiabilité. Que vous souhaitiez naviguer sur les Grands Lacs ou envisager des aventures plus larges, ce bateau offre un mélange parfait de performance et de confort et est bien équipé de nombreuses améliorations. L'intérieur spacieux en teck comprend un salon généreux, une cuisine complète, une cabine V-Berth privée et un espace de rangement ample pour des croisières prolongées. En termes de performance, ses lignes, son gouvernail réactif et ses capacités éprouvées continuent de faire d'elle un choix privilégié parmi les marins sérieux qui apprécient la qualité qui résiste à l'épreuve du temps.
Dimensions :
Longueur hors tout : 36'6"
Largeur : 11'6"
Quille : 4'11"
Déplacement : 15 500 lbs.
Vitesse maximale de la coque : 7,25 nœuds
Réservoirs :
Carburant : 35 gal.
Eau : 82 gal.
Réserve : 32 gal.
Moteur :
Marque : Westerbeke
Type : 15P/786A/D1424600
Transmission : Directe
Carburant : Diesel
CV : 33
Heures : 1932 (Rénovation en 1999)
Hélice : 2 pales en bronze à déploiement
Électronique :
Raymarine i60 Profondeur/Vitesse/Vent (2021)
Raymarine 4000 Pilote Automatique (2010)
Raymarine GPS - Lighthouse/Elements (2022)
Compas Ritchie
Uniden ESUM525 DCS VHF
Chargeur de batterie - Xantrex
4 Batteries
2 Batteries de service - QUICKSILVER 12V 24 SERIES
2 Batteries moteur - NAUTILUS 1000 24 SERIES
Onduleur - 110 Watts
Câble d'alimentation à quai
Équipement extérieur :
Dodger, Bimini & Enceinte en toile complète (nouvelles fenêtres 2023)
Volant pliant de 40" PLUS volant couvert non pliant de 36”
BBQ - MAGMA Grill à gaz propane de taille marine originale
Berceau pliant
Coussins de cockpit complets par Genco avec 2 sièges de capitaine (plat et dos de chameau)
Treuil d'ancre
Ancre CQR de 35 lb avec 160 pieds de chaîne et 50 pieds de cordage
Équipement intérieur :
Revêtement Sunbrella plus récent (2018)
Réchaud à propane à 3 feux Hill Range avec four (deux réservoirs de GPL)
Eau chaude (120v) - Atlantic Marine
Eau chaude dans la cuisine & douche également par le moteur
Stéréo AM/FM/lecteur CD - Sony Drive-S
Table de cockpit pliable
Deux hublots de pont Lewmar
8 hublots ouvrants avec moustiquaires
Hauteur sous barrot : 6'4"
Voiles/Gréement :
Grand-voile - North Sails (2010)
Grand-voile avec sac de rangement et lazy jacks
Génois enrouleur - Kingston Sails (2002)
Spinnaker DSR/Asymétrique - Sobstad (2005)
Anciennes voiles également disponibles
Winches :
2 winches principales - Lewmar ST 44
3 winches Lewmar sur le toit de la cabine tribord - 40/16/30
1 Lewmar ST 40 à 2 vitesses & 1 Lewmar 16 sur le toit de la cabine bâbord
Gréement en tige (inspecté en 2021)
Backstay hydraulique - NAVTEC (totalement reconstruit en 2020)
Vang de bôme - BYBGARHAUER
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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