Bristol 35.5

Détails du navire

Mât :

• Collier (OD) - 26 3/4", Flasque 271/2"
• Circonférence du mât - 221/2"
• Bast à la lumière du pont - 29'
• Base à l'épaule du camion - 52' 4"
• Montage de la lumière à 10" du sommet du mât
• Dissipation électrique - Forespar Lightning Master - montage au sommet du mât
• Éclairage
• Série Aqua Signal 40 tri-couleur/stroboscope/ancre
• Lumière tri-couleur - Bay 15d 6W 600lm LED
• Ancre - Bay 15d 3W LED

Boom :

• Longueur du boom 13' 4" - mât à la drisse

Voiles :

• Génois 140 avec sacrificial - 21' sur le pied R/F
• Génois Sobstad 150 - 23' sur le pied R/F
• Foc de travail 8 oz. R/F/37' Luff/33'6" Leech - Hood H54413
• Foc de vent fort 12 oz R/F - 14' 6" pied/32'6" Luff/27' Leech (Pendants - L 1"2"/U 12'10")
• Spinnaker
• Enrouleur
• Harken Roll pin fuller daté de 1985 - pré MKI (Rénové par Harken 3/2015)

Winches :

• Génois - 2 Lewmar Ocean 46 2 2 Vitesse auto-tailing
• Drisses - 2 Lewmar 16 2 Vitesse
• Pont de passerelle - 1 Lewmar 16 2 Vitesse

Électronique :

• Pod de voile Sea View SP2S
• GPS Garmin GPS Map 741xs
• Radar - Garmin GMR 18xHD
• Profondeur - Raymarine i50
• Vent - Raymarine i60
• Vitesse - Raymarine i50
• VHS - Standard Horizon GX1700 avec GPS
• Microphone à distance - standard horizon
• Stéréo - Kenwood BT-368U

Mises à niveau de l'équipement - 2014

• Nouveaux coussins de cabine
• Nouveau VHF
• Nouveau Raymarine i50 et i60
• Nouveau dodger, bimini et connecteur avec cadre en acier inoxydable de 1"
• Nouveau système de charge de batterie à double banque Guest
• (2) Batteries 12V
• Chauffe-eau Atwood en acier inoxydable
• Robinetterie de cuisine et de salle de bain
• Pompe à eau douce et réservoir d'accumulateur et replomberie avec des tuyaux en PEX
• Ventilation de la cabine avant
• Remplacement de tous les accessoires de porte et de placard
• Installation d'un nouveau WC manuel Raritan PHC
• Remplacement partiel de l'accastillage courant - Drisse de grand-voile, drisse de tangon
• Rénovation des portes de cabine
• Rénovation de 50% des portes de placard
• Remplacement du connecteur d'alimentation à quai
• Polissage du binnacle en acier inoxydable brillant

Mises à niveau de l'équipement - 2015

• Rafraîchir le reste des portes de casier
• Radar Garmin GMR 18xHD avec support
• Remplacer les roulements dans le enrouleur Harken
• Remplacer tout le gréement dormant - 316SS
• Remplacer le halage et les lazy jacks
• Remplacer tout le câblage du mât
• Remplacer tous les éclairages du mât
• Installer une nouvelle pompe de puisard
• Nouveaux coussins C-Cushions pour le cockpit..
• Installer un nouvel éclairage de courtoisie au sol de la cabine en LED rouge
• Installer un nouveau panneau de station de navigation pour VHS, stéréo Bluetooth, panneau de commutation et chargeur USB
• Installer des haut-parleurs de stéréo
• Vernir la cabine principale bâbord et tribord
• Installer Standard Horizon VHF GX1700

Mises à niveau de l'équipement - 2016

• Cadres de port en poudre et en vernis transparent
• Remplacé le coude de mélangeur diesel Universal
• Remplacé la pompe à eau brute Oberdorfer
• Installer le système de charge Minn Kota MK230PC 30 amp 2 banques
• Installer 4 nouveaux ports d'ouverture Found Metal avec écrans
• Décaper et sceller la table
• Remplacer les composants internes du ventilateur passif Beckson C-6SS
• Remplacer l'éclairage de la cabine par des luminaires LED en laiton chromé Scandvik
• Installer une lampe à huile Weems et Plath
• Installer 1 nouveau disjoncteur AC 120 et circuit à l'intérieur tribord
• Installer 3 nouvelles prises AC 120
• Décaper et revernir le sol de la cabine
• Revernir la cabine avant

Mises à jour de l'équipement - 2017

• Hublots de pont Bomar
• Retirés et revernissés (peinture et vernis transparent)
• Garnitures en Lexan et joints de scellement remplacés
• Rail de pied poncé et fini brillant avec Interlux Perfection Plus (6 couches)
• Couches d'entretien (2) Interlux Perfection Plus sur toutes les surfaces extérieures précédemment recouvertes
• Quart de couche revernissé – Vernis du Capitaine 1015
• Station de navigation retirée et revernie – Vernis du Capitaine 1015
• Ventilateur Caframo Bora 3 vitesses installé dans le quart de couche
• Davit de levage hors-bord Ocean Marine Systems installé - Modèle MD20
• 2 disjoncteurs de 5 ampères 12v installés pour le radar et le GPS
• Garmin 741xs installé sur des fixations temporaires

Mises à niveau de l'équipement Cont....

2018 :

• Rénovation de 7 blocs Schaefer pour inclure des voitures debout à l'intérieur
• Installation du pod de voile Seaview SP2S au poste de pilotage
•             Déplacement du micro VHF à distance vers le SP2S
• Installation d'une alimentation 12V pour le projecteur dans le SP2S
• Déplacement du Garmin 741xs vers le SP2S
• Nouvelles étagères dans les placards de la cabine principale à bâbord
• Déplacement du navire du sud de la Chesapeake à Sandusky, Ohio - Lac Érié

2019 :

• Nouveau cordon d'alimentation de quai de 30 ampères et 50 pieds
• Ligne d'ancre de poupe de 100' ½”
• (2) Super Start Fleet et Heavy Duty AGM Groupe 24 Deep Cycle 525cca/81ah
•             (acheté chez O’reilly Auto Parts)
• Nouveau palier de coupe
• Nouvelle arbre d'hélice en acier inoxydable
• Hélice nettoyée et équilibrée
• Écrou de verrouillage de l'hélice en anode de magnésium
• Grand voile complètement nettoyée
• Installation d'une nouvelle pompe à eau douce de recirculation diesel
• Installation d'un thermostat moteur à 160 degrés remplaçant l'unité à 180 degrés
• Remplacement de l'existant par un nouveau Whale Flipper pompe à main # GP0418 25’  5/16" ISO G43 Chaîne d'ancre marine à haute résistance WLL 3,900 lb BL 11,600 lb Poids 1.03 lb/ft Nouveau couvre-voile principal – Sunbrella Silica Dune

2020 :

• Hobbs 192.3 - Hurth HB-10 2R reconstruit
• Nouvelle plaque d'amortisseur installée avec la transmission reconstruite
• Nouveau échangeur de chaleur Lenco installé
• Déplacement du navire de Sandusky, OH (Lac Érié) à AuGres MI (Lac Huron)

2021 :

• 150 Genoa nettoyé
• Tous les travaux extérieurs en métal poli refaits – interlux perfection plus

Mises à niveau de l'équipement Cont...

2023 :

• Nouvelle pompe de cale 12v – Marco UP1-J 7.4GPM – 440 GPH – 8amp
• Nouveau winch de drisse principal Lewmar 16 à 2 vitesses
• Nouveau robinet de tête

2024 :

• Installation de 2 nouveaux winchs de génois auto-tailing Lewmar Ocean 46 à 2 vitesses remplaçant
•          2 winchs Lewmar wave grip 43 à 2 vitesses non auto-tailing

Avertissement Mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont celles de la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonce est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.