Beneteau First 29
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CAT and GO
France
| Marque | Beneteau |
|---|---|
| Modèle | First 29 |
| Année | 1980 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €17 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Voilier de Course |
| Longueur | 9.1 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | La Rochelle, Charente-Maritime |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 9.1 m |
|---|---|
| Bau | 3.25 m |
| Tirant d'eau max. | 1.92 m |
| Tirant d'eau min. | 1.92 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-bulb |
| Poids à sec | 2450 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | YANMAR |
| Modèle de moteur | 1GM |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1996 |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.bow |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Autre |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Architecte | BERRET |
|---|---|
| Fabricant | BENETEAU |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Les half-tonners ont marqué l’histoire de la régate et de la course au large en Europe. Ces voiliers ont donné naissance à des séries très populaires et ont permis à des architectes de se faire un nom. Je vous propose de revenir sur 20 de ces voiliers qui s’avèrent être de très bons voiliers pour régater, et même partir en croisière.
Tout le monde connaît le terme de Half-tonner. Tout le monde à déjà croisé un de ces voiliers en mer ou sur un ponton. Sur l’eau, ils impressionnent toujours par leur capacité à remonter au vent, souvent bien mieux que des unités plus récentes.
La grande époque des half-tonners a permis à de nombreux chantiers et architectes de se lancer et de se faire un nom. Leurs formes, parfois, pouvaient surprendre, avec le « petit cul » et leurs formes arrondies, avec un maitre-bau très avancé.
Mais ces voiliers sont aussi le symbole d’une autre idée de la régate et de la course au large. Pas de temps compensé, le premier arrivé à gagner. Il faut donc faire le bateau le plus rapide, avec les contraintes qu’on nous donne.
Avis de non-responsabilité
Les half-tonners ont marqué l’histoire de la régate et de la course au large en Europe. Ces voiliers ont donné naissance à des séries très populaires et ont permis à des architectes de se faire un nom. Je vous propose de revenir sur 20 de ces voiliers qui s’avèrent être de très bons voiliers pour régater, et même partir en croisière.
Tout le monde connaît le terme de Half-tonner. Tout le monde à déjà croisé un de ces voiliers en mer ou sur un ponton. Sur l’eau, ils impressionnent toujours par leur capacité à remonter au vent, souvent bien mieux que des unités plus récentes.
La grande époque des half-tonners a permis à de nombreux chantiers et architectes de se lancer et de se faire un nom. Leurs formes, parfois, pouvaient surprendre, avec le « petit cul » et leurs formes arrondies, avec un maitre-bau très avancé.
Mais ces voiliers sont aussi le symbole d’une autre idée de la régate et de la course au large. Pas de temps compensé, le premier arrivé à gagner. Il faut donc faire le bateau le plus rapide, avec les contraintes qu’on nous donne.
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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