Baltic 39

Inventaire complet des ventes

CONSTRUCTION

Statut RCD :    

•    Notre compréhension est que le yacht est exempt de conformité CE car il était utilisé dans l'EEE avant juin 1998.

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

•    Sandwich en fibre de verre avec noyau en balsa utilisant de la mat de fibre de verre. Roving unidirectionnel et combinaison mat/roving pour développer une structure extrêmement rigide, légère et bien isolée.

•    Toutes les zones à forte contrainte sont spécialement renforcées avec un assemblage de roving unidirectionnel orienté dans la direction de la contrainte.

•    Les planchers transversaux et les longerons longitudinaux sont constitués de roving unidirectionnel et de fabmat autour d'un noyau à faible densité.

•    Il y a des trous de drainage dans les planchers pour permettre l'évacuation vers le puisard.

•    Finition de la coque en peinture couleur eau méditerranéenne

•    Pont peint anti-dérapant (Kiwi Grip)

•    Fibre de verre moulée à la main avec noyau en balsa pour le renforcement et l'isolation, renforcement supplémentaire incorporé autour des winches et des accessoires.

•    Le pont a un rapport résistance/poids élevé et est collé à la coque avec des couches de roving et boulonné à travers.

Quille et gouvernail :

•    Une quille à aileron externe, coulée avec une grande précision en plomb avec ajout d'antimoine, est boulonnée à la coque.

•    Le gouvernail équilibré en porte-à-faux est moulé en fibre de verre et équipé d'un axe de gouvernail en acier inoxydable.

•    L'axe du gouvernail passe à travers des roulements en bronze et une boîte de garniture qui est fortement collée à la coque.

MACHINERIE

Moteur et boîte de vitesses :

•    Moteur diesel marin Volkswagen SDI 60-4 fournissant 60 ch

•    Moteur refroidi par eau douce.

•    Contrôle du moteur à levier unique.

Entretien et performance :

•    Heures de moteur : environ 2 170 heures à partir de décembre 2025

•    Moteur entretenu annuellement – dernier entretien à l'été 2025

Propulsion et direction :

•    Hélice repliable à 2 pales J-prop

•    Direction à roue

•    Barre d'urgence

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :

•    Systèmes domestiques 12vDC avec 220vAC via l'alimentation à quai

Batteries :

•    1x batterie de démarrage 12vDC - 2017

•    2x batteries de service 12vDC - 2017

Alternateur :

•    Alternateur monté sur le moteur

PLUMBING & SYSTÈMES DE GAZ

Eau douce :

•    Le circuit d'eau chaude douce est dirigé vers un réservoir d'eau chaude bien isolé, chauffé par le moteur

•    Douche de cockpit avec pompe électrique

•    Alimentation manuelle en eau douce pour la cuisine et les toilettes

Pompes de cale :

•    2x pompes de cale manuelles Whale Gusher

•    Pompe de cale électrique avec interrupteur à flotteur

CAPACITÉS

Carburant :

•    Capacité de carburant de 100 litres dans 1x réservoir en acier inoxydable

Eau douce :

•    Capacité d'eau de 291 litres dans 2x réservoirs flexibles Vetus (160 L + 55 L) + 1x réservoir en acier inoxydable (80 L)

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

•    Autopilote NECO – Service dû

•    Vitesse, profondeur et journal

•    Affichage multiple

Équipement de communication :

•    VHF

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :

•    Cuisinière avec 3x brûleurs

•    Glacière à chargement par le haut

•    Éviers en acier inoxydable doubles avec pompes manuelles pour eau douce et eau salée

Toilettes :

•    Toilettes et douche

•    Alimentations manuelles en eau avec douche dans les toilettes

HÉBERGEMENT

 

Résumé de l'hébergement :

•    Jusqu'à 7 couchages dans la cabine avant, la cabine arrière et les banquettes du salon. Toilettes simples.

•    Cabine avant - Rangement des voiles dans des bacs. Couchages (tribord et bâbord) au-dessus d'un placard avec étagères à tribord.

•    Toilettes - Lavabo en GRP moulé dans un gelcoat hygiénique spécial. Placards pour le rangement. Toilette avec évacuation par-dessus bord.

•    Salon – Banquette / Couchages pilotes (tribord et bâbord). Table centrale avec ailes pliantes, protections profondes et rangement central. Rangement à bâbord et tribord.

•    Cuisine – Cuisine en forme de L avec cuisinière à 3 brûleurs, grande glacière, placards de rangement pour les produits secs. Unité d'évier en acier inoxydable.

•    Table à cartes – Table à cartes orientée vers l'avant avec siège. Placard suspendu à l'arrière.

•    Cabine arrière – Placard suspendu. Lit double à bâbord. Lit de quart à tribord. Siège. Miroir.

Finition de l'hébergement :

•    Tous les agencements sont en teck avec des cadres et des capots en teck massif ou en teck stratifié. Finition vernie satinée.

•    Plinthes sur les marches et pièces de protection sur les seuils sont fournies

•    Revêtement en tissu dans tout le bateau

•    Surfaces de cuisine en formica

•    Planchers avec placage en teck

ÉQUIPEMENT DE PONT 

Gréement :

•    Alliage d'aluminium anodisé noir avec section ovale.

•    Le mât est équipé de haubans en aluminium en section aérodynamique, les drisses sont internes.

•    Rail de tangon et treuil de pied.

•    Section creuse en alliage d'aluminium anodisé. Réefage à plat avec blocs de joues, tirant et treuil de réefage.

•    Gréement en tige - 2021

•    Enrouleur de génois

•    Filin de tête 

Winches :

•    2x winches auto-tailing Barient 19 à la descente

•    2x winches auto-tailing Barient 23 à la descente

•    2x winches Barient 23 dans le cockpit

•    2x winches auto-tailing Barient 32 dans le cockpit

Voiles :

•    Grand-voile 2023

•    Génois 120% 2023

•    Génois 160% Doyle Pentex taffeta

•    JIB comme

•    JIB de tempête

•    Spinnaker symétrique

•    2x spinnaker asymétriques

Général :

•    Double filières en acier inoxydable.

•    Passerelle

•    Échelle de bain

•    Canot de sauvetage Arimar pour 6 personnes

•    Moteur hors-bord Johnson de 3,5 ch – Service dû

Couvertures et toile :

•    Capote

•    Coussin externe

Ancrage et amarrage :

•    Winch LOFRANS 1000W Cayman - 2024

•    50 m de chaîne d'ancre de 10 mm -  2024

•    Ancre Bruce 12,5 Kg en acier coulé galvanisé à chaud

•    Fenders et cordages

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que les canots de sauvetage, les Epirbs, les extincteurs et les fusées, etc. est généralement personnel au(x) propriétaire(s) actuel(s) et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un bateau d'occasion, peut nécessiter un entretien régulier, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Sauvetage :

•    Canot de sauvetage 4Water – 2020

•    Fusées de détresse

•    Gilets de sauvetage

•    Extincteur 

Avertissement

Grabau International Palma offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Palma fournit des services professionnels de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.