Sabre 28
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XPrésenté par:
Barker's Island Marina
États-Unis
| Marque | Sabre |
|---|---|
| Modèle | 28 |
| Année | 1979 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$24 500 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 8.53 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Superior, Wisconsin, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.53 m |
|---|---|
| Bau | 2.74 m |
| Tirant d'eau min. | 1.3 m |
| Hauteur sous barrot | 1.83 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | MD7 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2021 |
| Puissance | 13 hp |
| Heures de moteur | 50 |
Description
Volvo 13 HP MD7 reconstruit avec moins de 50 heures d'utilisation, y compris une nouvelle pompe à carburant haute pression.
Toutes les hublots remplacés
Deux nouveaux hublots NFM dans le v-berth.
Voiles
Trois spinnakers
Spinnaker radial complet en excellent état)
Spinnaker de reaching par UK (Neuf)
Spinnaker de vent fort UK (Neuf)
Pôle de spinnaker en fibre de carbone Forespar.
Pôle de whisker Forespar
Genoa 135 UK utilisé quatre fois.
Grand-voile entièrement lattée avec chariots de lattage Schaefer (Très bon état)
Deux voiles de tête en Kevlar de course, 110 (utilisées 3 fois) et 135 (Très bon état)
Unité Harken IV 2 double enrouleur
Le fond a été professionnellement décapé et est parfaitement lissé pour la course. Peinture de fond VC 17
Plateforme d'ancre en teck de Sabre Corp. installée professionnellement.
Nouveaux coussins partout, avec de la mousse neuve de haute qualité.
Nouvelle base de poteau de compression
Nouvelle tête.
Réchaud CNG en excellent état avec deux réservoirs pleins.
Nouveaux haubans et lignes de vie.
Tous les gréements courants sont en excellent état.
Le gréement dormant est en fil d'acier inoxydable de 19 brins surdimensionné et en excellent
état.
Vang de mât rigide Hall.
Nouveau rail de protection
Nouveaux couvercles de coaming en teck massif de 3/4 pouce.
Tous les instruments sont Autohelm ST 50 en bon état de fonctionnement
Haut de mât en inox “halo” pour le spinnaker.
Rail de tête de voile Garhaurer avec réglage par poulie pour les angles de drisse de tête de voile
Système stéréo avec haut-parleurs de cockpit et haut-parleurs de cabine Bose.
Bloqueurs Harken dans le cockpit.
Ancre CQR de 25 lb et cordage en nylon.
Dodger vert (plus récent)
Échelle de baignade sur mesure à l'arrière.
Équipement de sécurité
Winches Lewmar 42 ST surdimensionnés comme principaux. Lewmar ST 16 sur
le toit de la cabine. Deux winches de mât.
Pompe d'injection haute pression reconstruite
Remorque tri-essieu sur mesure
La remorque a de nouveaux pneus et des freins électriques
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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- AssuranceAssurance
