Robert Perry 47

Bienvenue à bord du Robert Perry 47 CC, un témoignage de l'exceptionnel design et de l'ingénierie de yacht. Conçu par le légendaire architecte naval Robert Perry, ce yacht à voile de 47 pieds incarne l'élégance, la performance et le confort. Connu pour ses lignes épurées, sa construction robuste et son remarquable état de navigabilité, le Perry 47 est conçu pour conquérir les mers avec grâce et fiabilité. Que vous soyez un marin chevronné ou un novice passionné, ce navire offre un mélange parfait de tradition et d'innovation, garantissant un voyage aussi exaltant qu'inoubliable.

Em Oi a bénéficié de nombreuses améliorations en cours de route, telles que : - Nouvelles batteries, moniteur et contrôleur de batterie Victron, onduleur/chargeur - Transpondeur avec répartiteur d'antenne VHF/AIS - Traceur de cartes B&G Zeus3S 9”, vent/profondeur, radar et pilote automatique - Panneaux solaires et contrôleurs pour fournir beaucoup d'énergie - Nouveau Dodger, Bimini, couvertures de hublots, housse de voile MackStack - Ancre Manson - Nouveaux gréements courants : Avec le cockpit central et la disposition à deux cabines, ce yacht offre des niveaux extraordinaires de confort et d'intimité pour le marin en croisière. Il a un intérieur tout en teck et des quartiers très spacieux pour 6 personnes ou plus dans deux cabines plus un salon et un couloir menant à la cabine arrière. Avec ses impressionnantes améliorations, il représente une valeur énorme et un yacht idéal pour quelqu'un qui souhaite naviguer en haute mer et/ou croiser dans le confort, que ce soit en famille ou en couple !

Dernière mise à jour - Réduction de prix à 74 500 USD pour aider les nouveaux propriétaires à se préparer pour leur aventure de navigation !

DERNIÈRES AMÉLIORATIONS effectuées en 2022 et terminées en 2024 :
Victron Energy : MultiPlus Compact 12/3000/120-50 (onduleur/chargeur)
BMV-712 Moniteur de batterie intelligent avec Bluetooth
Contrôle numérique Multi 200/200A GX ; contrôleur Smart Solar MPPT 150/100-TR VE Can
Contrôleur de système Cerbo GX Amec WideLink B600W transpondeur SOTDMAAIS de classe B avec répartiteur d'antenne Amec CUBO-162 VHF/AIS traceur de cartes B&G Zeus3S 9”
2 affichages Triton2
Capteur de vent sans fil Triton WS320
Transducteur DTS 820 à travers la coque radar B&G Halo 20+, portée 36 nm, doppler
Pilote automatique hydraulique NAC-3 (télécommande ou via le traceur de cartes)
2 panneaux solaires rigides de 350w, monocristallins (en plus de 2 panneaux de 360w existants)
Dodger
Cadre et toile Bimini en inox
Couvercles de hublots et housse de voile MackStack (tous en Sunbrella)
Générateur d'eau Spectra avec membrane et pompe haute pression reconstruite avec de nouveaux cylindres, pistons et joints
Nouvelle pompe à eau douce
Nouvelle pompe de refroidissement pour le système de climatisation
Téléviseur intelligent Samsung 40”

Électronique :
Traceur - B&G Zeus 3S 9"
Pilote automatique - B&G NAC3
Compas - B&G Precision 9
Sondeur de profondeur Airmar - DTS 820
Log/mètre à nœuds - Airmar DTS 820
Direction du vent - B&G Triton WS320 sans fil
RADAR - B&G Halo 20+
VHF West Marine VHF 580
AIS Amec WideLink B600W Classe B

Équipement électrique :
Onduleur - Victron Energy : MultiPlus
Générateur - Norhtern Light's 6 K
Chargeur de batterie - Victron Energy : MultiPlus
Panneaux solaires - #2 x 360 W, #2 350 W - nouveaux en 2023
Moniteur de batterie - BMV 712 Moniteur intelligent

Batteries :
Banque de services - LTH, FLA 6 V #12 avec 235 AH année 2022
Batterie de démarrage du moteur - LTH, AGM 12 V #1 nouvelle 2022
Batterie de démarrage du générateur - LTH, AGM 12 V #1 nouvelle 2022

Voiles :
Grand-voile entièrement lattée - Macksails - année 2018 en très bon état
Génois enrouleur - Macksails - année 2018 en très bon état
Foc de tempête - Macksails - année 2018 en très bon état - jamais utilisé
Spinnaker asymétrique - Macksails - année 2018 en très bon état
Trisail - Macksails - année 2018 en très bon état - jamais utilisé
Staysail - Macksails - année 2018 en bon état
Surface de voile 884 pieds carrés

Lazy Jacks

Matériel de gréement :
Winch électrique - 2 vitesses Lewmar ST 48 - en très bon état
#2 Barlow 28 ST 2 vitesses dans le cockpit - en très bon état
#1 Barient 23 ST - 2 vitesses dans le cockpit - en très bon état
#2 Barlow 23 ST - ST un 2 vitesses et un 1 vitesse dans le cockpit - en très bon état
#2 Barlow 23 Non auto-tailing sur le mât - en bon état
#1 Barlow 16 Non auto-tailing 2 vitesses sur le mât - en bon état

Gréement dormant :
Age d'environ 12 ans
1x 19 fil d'acier inoxydable
Pas de mât sur quille
Pôle de spinnaker

Propulsion :
Moteur - Ford Lehman 254D-80 (2712E), 80 HP
Heures de moteur - environ 3300 depuis la reconstruction

Équipement intérieur :
Climatiseur - Aqua Air 16 000 BTU
Générateur d'eau - Spectra Ventura 150
Chauffe-eau - Isotemp, 8 gallons
Four - Force 10, 3 feux
Micro-ondes - Sharp
Réfrigérateur - Frigo/Freezer Balfour
Réfrigérateur/Freezer supplémentaire - U-Line 110 V
Lave-linge - Splendide 2000 combo laveuse/sécheuse
Toilettes marines - #2 Jabsco manuel
Pompe de cale électrique - #2
Pompe de cale manuelle Whale Gusher #2
Pompe à eau de mer - Shurflow
Ustensiles de cuisine
Linge de lit/oreillers

Équipement extérieur :
Gril à gaz - Magma
Échelle de baignade
Davit pour annexe
Réflecteur RADAR
Table de cockpit
Cockpit en teck
Coffre de pont
Davit pour moteur hors-bord
Canne à pêche, moulinets, leurres
Équipement de snorkeling - masques, palmes, combinaisons de plongée

Annexe :
Aleko 8,5 pieds avec plancher en aluminium et quille gonflable - année 2022
Moteur hors-bord - Nissan 6 HP, 4 temps, en excellent état

Couvertures :
Bimini Top
Couvre-vent
Couvre-annexe
Couvre-moteur hors-bord
Couvre-instruments
Couvre-barre
Couvercles de hublots
Housse de bateau sur mesure en 2 parties

Mesures :
Dimensions
Longueur hors tout 46,6 pieds
Longueur de flottaison 36,8 pieds
Hauteur sous barrots - 6 pieds 5 pouces
Largeur - 13,5 pieds
Tirant d'eau - 6 pieds 7 pouces

Vitesse de croisière - 6,8 nœuds à 1500 RPM
Vitesse max 8,5 nœuds à 2200 RPM

Déplacement - 30 400 lbs
Ballast 12 000 lbs

Capacité des réservoirs :
Carburant #1 - 100 gallons - acier inoxydable
Carburant #2 - 100 gallons - acier inoxydable
Eau - 300 gallons - acier inoxydable
Eaux usées - 40 gallons - fibre de verre

Équipement d'ancrage :
Ancre #1 - Manson 30 Kg sur 300 pieds de chaîne de 1/2 pouce
Ancre #2 - Fortress fx 37 sur 25 pieds de chaîne de 3/8 pouce et 200 pieds de cordage de 1/2 pouce
Ancre #3 - Spade 15 kg sur 150 pieds de chaîne de 3/8 pouce
Guindeau - Maxwell VWC 220 électrique avec interrupteurs de pont et contrôle depuis le cockpit
Ancre d'annexe Fortress 8 lb
Nouvelle bride d'ancre Mantus

Sécurité :
Gilets de sauvetage - #4 gonflables et #4 non gonflables
Harnais #2
Lignes de vie
Anneau en fer à cheval
Sling de sauvetage
Pôle MOB
EPIRB - Global Fix Pro Modèle RLB-37 Exp 12, 10, 2026
Extincteurs
Réflecteur RADAR
Interrupteur solénoïde LPG On/Off
Pièces de rechange - alternateur, pompes, filtres, courroies, hélices, etc.

À propos de l'achat de bateaux au Mexique :

Acheter un bateau au Mexique peut avoir des avantages fiscaux en vous faisant économiser la taxe de vente de l'État et le bateau est déjà là où vous souhaitez commencer à naviguer. Lors de l'achat d'un bateau au Mexique, tous les documents de transfert de titre et les transferts de fonds du compte séquestre sont gérés aux États-Unis par une société de services de documentation maritime pour votre commodité et votre tranquillité d'esprit.

À propos du courtier en liste :

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