Nauticat 38
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Skippern Yachts
Norvège
Marque | Nauticat |
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Modèle | 38 |
Année | 1979 |
Condition | Occasion |
Prix | Nkr850 000 |
Type | Voile |
Classe | Voiliers mixtes |
Longueur | 11.6 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Drøbak, Norvège |
Statut en matière fiscale | Taxe non payée |
Longueur Hors Tout | 11.6 m |
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Bau | 3.4 m |
Tirant d'eau min. | 1.8 m |
Déplacement | 11000 kg |
Hauteur sous barrot | 1.85 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Ford |
Modèle de moteur | 2712e |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1979 |
Puissance | 80 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Heures de moteur | 7151 |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Accastilage/Gréement |
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Voiles |
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Fabricant | Siltala Yachts, Finland |
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Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 2 |
Nombre de places assises | 10 |
Réservoirs de carburant | 2 x 300 litres |
Réservoirs à eau douce | 1 x 150 litres |
Réservoirs eau noire | 1 x 70 litres |
Guindeau | Guindeau électrique |
Description
Nauticat 38 – Ketch à moteur robuste et bien entretenu
Le Nauticat 38 est un ketch à moteur solide et bien entretenu, parfait pour les croisières de week-end et les voyages prolongés dans les eaux nordiques. Avec sa construction robuste et sa liste d'équipements étendue, il est bien préparé pour une large gamme de conditions. La timonerie offre une visibilité à 360°, rendant le bateau confortable à utiliser toute l'année.
L'intérieur spacieux avec deux salles de bains et un espace de rangement ample le rend idéal pour les familles ou les marins de longue distance. Le bateau offre de nombreux avantages, notamment :
Deux cabines et un total de 6 couchages
Postes de pilotage intérieurs et extérieurs
Bien entretenu et amélioré
Propulseur d'étrave
Faible consommation de carburant – environ 5 litres/heure à vitesse de croisière
État
Bien entretenu et attrayant avec des équipements mis à jour.
Veuillez nous contacter pour la déclaration du propriétaire pour des dossiers de service et d'entretien détaillés. De plus, une inspection technique indépendante a été réalisée et peut être partagée sur demande.
Agencement
Le Nauticat 38 présente un agencement astucieux qui privilégie à la fois les espaces de vie extérieurs et intérieurs. Le bateau est facile à naviguer, avec une grande plateforme arrière surélevée – un design classique de Nauticat – avec un poste de pilotage extérieur et un accès à la plateforme de baignade.
Entrées latérales doubles vers la timonerie (bâbord et tribord). La timonerie est spacieuse et comprend un coin salon dédié. À l'arrière se trouve la cabine du propriétaire avec salle de bain attenante, et à l'avant, vous trouverez une cuisine et un dinette/salon, qui peut facilement être converti en un lit double. Salle de bain avant et lit en V à l'avant. Un total de 6 couchages dans 2 cabines plus le salon.
La hauteur sous barrot à l'intérieur est d'environ 185 cm.
Comportement en mer
Le Nauticat 38 est connu pour sa manœuvrabilité sûre et prévisible, et il y a plusieurs raisons pour lesquelles il est devenu un favori parmi les croisiéristes de longue distance et les familles qui privilégient le confort et la stabilité :
✅ Sûr et stable en mer agitée
Avec une longue quille et un déplacement lourd (environ 11 tonnes), il offre une navigation douce et stable. Il gère les conditions difficiles et les vagues calmement et absorbe bien le mouvement – particulièrement important pour les longues traversées.
✅ Facile à manœuvrer à basse vitesse
Bien qu'il ne s'agisse pas d'un voilier de performance, le moteur puissant et le propulseur d'étrave (comme de nombreux modèles) le rendent facile à manœuvrer dans des ports étroits.
✅ Manœuvre sur le pont sèche et sécurisée
Un franc-bord élevé et des garde-corps robustes assurent la sécurité sur le pont. Le pont en teck classique et la timonerie avec visibilité complète rendent la navigation confortable même par mauvais temps.
✅ Performance de navigation modérée
Avec un mât de misaine et un gréement de type cutter (deux voiles d'avant + misaine), le bateau offre des plans de voilure flexibles. Il n'est pas conçu pour la vitesse élevée sous voile, mais fonctionne bien dans un vent modéré – le meilleur confort et contrôle proviennent de la combinaison de la puissance de la voile et du moteur.
Moteur & Mécanique
Équipé d'un moteur diesel Ford 2712E de 80 ch, avec 7 151 heures de moteur.
Également équipé d'un propulseur d'étrave Sleipner SP95T de 6 kW pour une manœuvre facile, avec des commandes à tous les postes de pilotage.
Faible consommation de carburant : environ 5 litres/heure à 1 500 RPM.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Norvège
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