Mason 43

La Brisa est un Mason 43 de 1979 qui peut vous emmener partout dans le monde.

Le Mason 43 de 1979 est un voilier de croisière classique conçu par Alvin Mason et construit par Ta Shing Yacht Building Ltd.. Ce bateau est connu pour ses lignes gracieuses, sa quille pleine et son excellent contrôle directionnel. Il dispose d'un gréement en cutter pour des configurations de voiles polyvalentes, ce qui le rend bien adapté aux voyages océaniques. Le Mason 43 est loué pour son attention aux détails et sa construction robuste.

Sortie d'eau en février 2024 - 2 couches de primaire époxy appliquées au fond et ensuite 2 couches de peinture ablative.
Nouveau Dodger en 2024

Dimensions :
Longueur hors tout 43,83 pieds
Longueur à la flottaison 31,25 pieds
Tirant d'eau 6'3"
Déplacement 25 000 lbs
Ballast 8 400 lbs
Type de quille - Quille pleine avec avant de quille découpé et gouvernail suspendu

Moteur et propulsion :
Beta Marine 60 de 2012 avec 56 HP
RPM de croisière 1800-2000
Vitesse de croisière 5,5-6 nœuds
RPM max 2700
Type d'hélice 3 pales repliables Max Prop 18" et 3 pales fixes de rechange 10 pitch
Filtres Racor doubles
Transmission Borg Warner Velvet Drive - reconstruit en janvier 2024

Réservoirs :
Carburant total 160 gallons selon sailboatdatal.com
Matériau du réservoir de carburant Acier
Nombre de réservoirs de carburant 2
Capacité en eau 205 gallons dans 5 réservoirs

Aménagements :
Douche entièrement fermée - il suffit d'apporter un rideau de douche
Lits doubles 2
Lit simple 1 plus un siège sous le lit du pilote qui se tire pour dormir une personne
Cabines 2
Toilettes 1
Télévision escamotable dans la cabine principale

Cuisine :
Réfrigérateur entièrement reconstruit avec panneaux à vide R40 et nouveaux plans de travail en Corian
Congélateur 12 V avec un Danfoss BD 50 refroidi par air avec plaques froides doubles avec réfrigérant R134A avec un réfrigérateur débordant. De plus, congélateur redondant entraîné par le moteur Fleming avec plaques froides doubles réfrigérant R134A. Non connecté.
Cuisinière au propane
Micro-ondes
Chauffe-eau Kumma 6 gallons 120 V, liquide de refroidissement du moteur, double AC/DC
Évier composite grand bar

Électronique et équipement de navigation :
SSB ICOM 802 avec accordeur AT-140
RADAR Furuno
GPS Furuno GPA35
GPS #2 Station Météo Airmar PB 150 - GPS Vitesse du vent, direction
VHF Standard Horizon
Récepteur AIS à bord mais non connecté
Sondeur de profondeur Smart Sensor Vitesse/Profondeur - 235-PSE Furuno RD-30 Multi Affichage
Compteur de nœuds Furuno RD-30 Multi Affichage
Direction du vent/vitesse RD -30 Multi Affichage
Pilote automatique Furuno Auto Pilot Nav 500, bras de direction hydraulique Accu-Steer. Capteur de cap LA-17
Compas Binnicle

Systèmes électriques :
Batteries
Banque de maison AGM 4D 400+ ampères heures #2 Nouvelle en 2021
Banque de démarrage AGM 4D 200 ampères heures #1 Nouvelle en 2021

Chargeur de batterie Xantrax XC 2000 Chargeur/Inverter 80 Ampères/2000 Watts
Générateur éolien KISS 3 pales avec contrôleur - très silencieux
Régulateur intelligent peut s'éteindre par vent fort/déverser l'excès d'énergie au chauffe-eau
Alternateur Balmar 120 Ampères
4 panneaux solaires avec contrôleur optimiseur 85 Watts chacun - total 340 Watts

Voiles et gréement :
Grand-voile 2 Mains - une pleine, une 80%, une 100% en bon état sur un rail solide
Génois sur enrouleur Harken avec bord sacrifiable 120% également un génois 100%
Foc sur hanks
Voile de tempête
Trisail de tempête
Spinnaker avec chaussette de snuffer
Voyageur Harken Low Profile sur le pont - déplacé du toit de la cabine pour permettre un double dodger
Mât 2 étai - ensemble complet d'échelons de mât installés avec rivets pop en aluminium pour réduire la corrosion
Pôle de spinnaker sur rail de mât
Échelons de mât à bord mais non installés


Gréement dormant Tout remplacé y compris les plaques de chaîne il y a environ 7 ans

Winches
Winch principal auto-tailing
Winch secondaire Barrient manuel
Winch de mât Barrient manuel

Équipement d'ancrage :
Ancre 1 - Bruce 66 KG sur 280 pieds de chaîne bbb 3/8
Ancre 2 - Bruce 20 Kg sur 30 pieds de chaîne puis cordage
Ancre 3 - Danforth
Treuil Lofrans Tigres
Rouleau de proue avec un deuxième rouleau de proue sur mesure et boulonné à l'original à travers le fitting de tige

Équipement de pont :
Dodger - 2 dodgers en raison du décalage dans le passage de la companion way
Tissus de pulvérisation sur mesure
Matériau de pont en fibre de verre avec antidérapant - teck retiré pour moins de chaleur et prévention des fuites
Vanne à vent Monitor avec kit de pièces de rechange et 2 pagaies
Dessalinisateur Village Marine - installé mais jamais utilisé
Dinghy Achilles pliable avec plancher en aluminium|
Dinghy hors-bord Nissan 9.8 HP 4 cylindres avec démarrage électrique
Rails solides de l'arrière à l'entrée et lignes de vie avec portes de l'entrée vers l'avant
Canne à pêche avec moulinet et 2 porte-cannes
Lumières de navigation tricolores de mât
Lumières d'étai LED - très lumineuses
Échelle - pliable

Couvertures :
Housse de grand-voile
Housse de volant
Bimini
Couvercles de trappe
Écrans anti-insectes
Génois avec bord sacrifiable
Coussins de cockpit #4

Sécurité :
Gilets de sauvetage 2 avec longe et gonflage manuel et par cartouche de pression
Lignes de vie
Harnais

Note de l'annonce :
Le générateur Honda visible sur les photos n'est pas inclus dans la vente du bateau

À propos de l'achat de bateau au Mexique :

Acheter un bateau au Mexique peut avoir des avantages fiscaux en vous faisant économiser la taxe de vente de l'État et le bateau est déjà là où vous souhaitez commencer à naviguer. Lors de l'achat d'un bateau au Mexique, tous les documents de transfert de titre et les transferts de fonds du compte séquestre sont gérés aux États-Unis par une société de services de documentation maritime pour votre commodité et votre tranquillité d'esprit.

À propos du courtier de l'annonce :

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