Hardin 45
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Yacht Masters
États-Unis
| Marque | Hardin |
|---|---|
| Modèle | 45 |
| Année | 1979 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$49 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Ketch |
| Longueur | 13.72 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Merritt island, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.54 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 9.85 m |
| Bau | 4.06 m |
| Tirant d'eau max. | 1.78 m |
| Type de quille | autre |
| Lest | 8500 livres |
| Poids à sec | 32000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 110 Turbo |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2010 |
| Puissance | 110 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 50 |
| Réservoirs de carburant | 200 gal |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 200 gal |
Description
Mettez les voiles dans une élégance intemporelle et une capacité offshore éprouvée avec "Tiger Lilly", un Hardin 45 Ketch de 1979, un navire réputé pour sa construction robuste, son agencement spacieux et son potentiel de croisière à long terme. Conçu par Bill Hardin, ce voilier à cockpit central et gréement en ketch est un choix exceptionnel pour les marins vivant à bord, les aventuriers en haute mer ou les croisiéristes de week-end à la recherche de confort et de performance dans un yacht de croisière traditionnel.
Remotorisé en 2019. Équipé d'un moteur diesel turbo Yanmar 110 de 2010 (seulement 50 heures !), offrant des performances fiables et efficaces pour les années à venir.
NOUVEAU en 2020, les deux mâts remplacés ainsi que le gréement dormant.
NOUVEAU en 2021, Grand Voile (Mack Sails) et enrouleur pour le foc (ProFurl).
Le Hardin 45 est un véritable passeur, offrant stabilité, confort et navigabilité pour les marins cherchant à explorer les océans du monde. Que vous rêviez de sauter d'île en île, de faire le tour du monde ou de croiser le long des côtes, "Tiger Lilly" est prête pour sa prochaine aventure.
Bas
Dernière révision de la coque en 2022.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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