De Cesari One Tonner

Magnifico One Tonner One-Off construit par le Chantier De Cesari “Garibaldi” en 1979, projet de Scott Kaufman, bateau vainqueur du championnat italien de 1982 à Punta Ala et participant au championnat du monde (One ton Cup de Naples 7ème place) avec d'excellents résultats dans de nombreuses autres régates. Bateau iconique de la période IOR et de la construction du Chantier De Cesari, encore aujourd'hui leader dans la construction en lamellé-collé de acajou croisé avec la technique west-system pour un entretien de coque similaire aux bateaux en fibre de verre mais avec le charme de l'acajou. Le deuxième et dernier armateur depuis 1995 a rajeuni le bateau pour un usage également croisière, avec 7 couchages et refonte de l'agencement intérieur, changement de moteur et autres comme indiqué dans la fiche.

Description extérieure : premier cockpit dédié au barreur avec barre à roue et second cockpit ergonomique avec 10 winchs de manœuvre et centrale hydraulique pour réglages de vang, baby stay et paterazzo, strallo avec double usage de voiles fractionnées et rollafiocco de la Stern, volants non structurels et à l'avant deux nouveaux hublots et cockpit pour la chaîne.

Description intérieure : meubles en acajou ajoutés en 2001 avec deux couchettes doubles à l'arrière, cuisine à tribord opposée au canapé/couchette de garde avec catégorie, table centrale dans la dinette avec canapés/couchette opposés et salle de bain spacieuse à l'avant sur toute la largeur. Lazy bag et lazy jack pour la grand-voile et auvents pour l'ombrage. En 1990, changement de moteur et transmission maintenant sail drive.

Élégance et performances de racer avec intérieurs confortables en open-space pour une utilisation de véritable croisière régate, le projet de Kaufmann, designer de prestige de l'époque IOR et une construction Made in Italy, entretien fait dans les règles de l'art par le chantier constructeur et par un armateur passionné depuis 30 ans.

ACCESSOIRES SUPPLÉMENTAIRES ET TRAVAUX RÉCENTS :

Bateau en 4 couches d'acajou croisé, traitement en west-system pour la coque et le pont

2018 coque portée à bois et cycle west-system refait

2020 peinture du pont

2020 mât repeint

1990 changement de moteur

2001 intérieurs de croisière en acajou

Ancre avec 25 mètres de chaîne avec cockpit préparé physiquement pour le treuil

Mât et hydraulique stern

Barre en titane de respect

Hélice racine deux pales et hélice de respect

Strallo stern double inflexion et rollafiocco

2018 radiographie complète du gréement

2001 changement de transmission sail drive

2023 changement de membrane saildrive

Set de voiles

Grand-voile 1 vote 9 et grand-voile de respect vote 5

3 focs léger, moyen et lourd vote 6

Voile Blopper 1

Grand-voile de cap, tormentin, 3 spi léger, moyen et lourd, tangon en aluminium

Données considérées comme correctes mais non contractuelles. La présente ne constitue en aucun cas un document contractuel, le prix affiché doit être considéré hors commissions d'agence à appliquer sur la valeur finale de clôture.

Reyacht - Jacopo B.