C&C 29
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XPrésenté par:
United Yacht Sales – Great Lakes Division-Harborview
États-Unis
| Marque | C&C |
|---|---|
| Modèle | 29 |
| Année | 1979 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$13 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Course-croisière |
| Longueur | 8.84 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Arcadia, Michigan, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 9.02 m |
|---|---|
| Bau | 3.15 m |
| Tirant d'eau max. | 1.83 m |
| Type de quille | Aileron |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | QM15 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1979 |
| Puissance | 15 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Électronique |
|
|---|---|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Voiles |
|
| Architecte | C&C Designer |
|---|---|
| Fabricant | C&C yachts |
| Réservoirs de carburant | 1 x 20 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Bateau à voile C&C 29 de 1979 à vendre
Le propriétaire actuel possède Radio Flyer depuis 24 ans. Le bateau est configuré pour la navigation à distance en équipage réduit. Radio Flyer a complété 15 défis Huron Doublehanded, une course Trans Erie Doublehanded et un Rave doublehanded Trans Superior en 2017. Radio Flyer a été équipé d'une semelle en plomb de 6 pouces au fond de sa quille. Cela contrebalance la tendance du 29 à être sensible. Le tirant d'eau est de 6 pieds avec la semelle.
- Marque et modèle : C&C 29 Mark I
- Année : 1979
- Longueur totale : 29,58 pieds
- Largeur : 10,33 pieds
- Tirant d'eau : 6 pieds
- Matériau de la coque : Fibre de verre
- Moteur : Yanmar QM15
- Type de carburant : Diesel
Inventaire de voiles :
- Voiles de course
- Grand-voile - très bon état
- Génois 150 - très bon état
- Génois 120 - plus ancien mais en bon état
- Génois 110 - plus ancien mais en bon état
- Spinnakers - .6oz, .75 oz et 1.5 chicken chute/reacher
- Toutes les voiles de course sont prêtes à naviguer et en bon à excellent état
- Voiles de croisière utilisées lorsque le bateau n'est pas en course pour préserver les voiles de course
- Génois 150 avec enrouleur à rouleau et protection UV sur la voile
- 2ème Grand-voile
- Génois 110
Radio Flyer est très bien équipé avec de la peinture de fond de course VC 17. Elle est dirigée par un barreur. Les cordages mènent au cockpit à travers des clutches vers des winches, des conduites de chariot de foc réglables, un chariot principal surdimensionné, un enrouleur Harken, un VHF avec antenne de mât, un GPS traceur Garmin 740, un récepteur et émetteur AIS, un pilote automatique et un support de mer pour cuisiner. Un ber en acier accompagne le bateau mais se trouve à Detroit.
Veuillez contacter notre bureau pour une visite car le bateau est actuellement stocké à l'intérieur, ou pour toute question. Merci.
Avertissement Mécanique
Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier en inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure d'inscription.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
United Yacht Sales – Great Lakes Division-Harborview
États-Unis
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United Yacht Sales – Great Lakes Division-Harborview
États-Unis
Services
- AssuranceAssurance
