Baltic 42 C&C
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XPrésenté par:
Blue Ocean Oy
Finlande
| Marque | Baltic |
|---|---|
| Modèle | 42 C&C |
| Année | 1979 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €99 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 12.93 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Helsinki, Finlande |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 12.93 m |
|---|---|
| Bau | 3.85 m |
| Poids à sec | 11000 kg |
| Type de moteur | Inbord/Hors-bord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | D2-55 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2009 |
| Puissance | 55 hp |
| Réservoirs de carburant | 1 x 200 litres |
|---|---|
| Réservoirs à eau douce | 3 x 400 litres |
Description
SUNDANCE II est un exemple bien préparé et largement amélioré du Baltic 42 conçu par C&C, combinant un pedigree de performance classique avec une véritable capacité en haute mer. Bénéficiant d'une refonte majeure en 2018/19 avant une traversée de l'Atlantique, elle dispose d'une coque traitée à l'époxy avec CopperCoat, d'un gréement amélioré, d'un moteur Volvo Penta D2-55 fiable et d'un ensemble complet d'énergie renouvelable. Avec des systèmes de navigation et de communication modernes, un pilote automatique Hydrovane, un dessalinisateur, un chauffage efficace et un intérieur confortable à deux cabines, SUNDANCE II est un yacht offshore éprouvé prêt pour la croisière à longue distance. Une occasion rare d'acquérir un Baltic classique avec de sérieuses références océaniques.
Emplacement :
Helsinki, FINLANDE
Mesures :
Longueur 12,93 m
Largeur : 3,85 m
Déplacement : 11 000 kg
Année de construction : 1979
Coque :
Couleur : Bleu
Moteur :
Moteur diesel Volvo Penta D2-55, 55 ch (2009)
Boîte de vitesses Borg & Warner V-drive (révisée 2009)
Moteur refroidi par eau douce
Hélice repliable à 3 pales Flex-O-Fold
Arbre d'hélice en acier inoxydable (révisé 2018/19)
Joint d'arbre Volvo (2018/19)
Direction à roue avec volant en acier inoxydable recouvert de cuir
Pilote automatique Hydrovane avec gouvernail indépendant (2018/19)
Capacité des réservoirs :
Réservoir de carburant en acier inoxydable, environ 200 litres
Capacité en eau douce environ 400 litres (3 réservoirs)
Réservoir de rétention des eaux usées environ 40 litres (2018/19)
Chauffe-eau Quick 30L (moteur et alimentation à quai)
Dessalinisateur Schenker ZEN 30, environ 30 L/h (2018/19)
Tous les raccords à travers la coque renouvelés (2018/19)
CONSTRUCTION & DESIGN
Designer : Cuthbertson & Cassian (C&C Design)
Matériau de la coque : construction en sandwich GRP avec noyau en balsa
Pont : construction en sandwich GRP avec noyau en balsa
Coque traitée à l'époxy
Système antifouling CopperCoat (2018/19)
Bords de coque repeints Awlgrip (Majestic Blue) (2018/19)
Quille à aileron en plomb, boulonnée extérieurement
Gouvernail à palette en GRP, reconstruit avec noyau en Divinycell (2018/19)
Teck posé à la main dans les sièges et le sol du cockpit
Systèmes de tensionSystème domestique 12V DC
Système d'alimentation à quai 220V AC
Banques de batteries
Batterie de démarrage AGM 100Ah (2018/19)
Banque de batteries de service Victron Gel 440Ah (2018/19)
Moniteur de batterie Victron BMV-702 avec Bluetooth
Gestion de la charge et de l'alimentation
Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 12/50A
Diode de charge Mastervolt BatteryMate
Inverter Victron Phoenix 180W
Énergie renouvelable
Panneaux solaires Victron 2 × 110W (2021)
Panneau solaire flexible Sunbeam 110W (2018/19)
Panneau solaire flexible Sunbeam 37W (2022)
Contrôleur de charge solaire MPPT Victron
Hydrogénérateur Eclectic Energy SailGen 280W
Révisions électriques
Tous les câblages renouvelés et réorganisés (2018/19)
Systèmes de cale
Multiples pompes de cale électriques
Alarme de cale haute
NAVIGATION & COMMUNICATIONS
Affichage multifonction Raymarine Axiom+ 9” (2025)
Radar HD Raymarine 4kW
Système de pilote automatique Raymarine Evolution (2022)
Affichages d'instruments Raymarine i70 / i60 / i50
Récepteur Navtex Furuno
Compas de direction
Communications
VHF Raymarine Ray53 avec DSC et haut-parleur de cockpit
Système de communication satellite Iridium GO!
Radio HF/SSB Icom M803 avec accordeur
Fil de retour isolé pour SSB
Transcepteur AIS Vesper Marine XB-800
INTÉRIEUR & ÉQUIPEMENT DOMESTIQUECuisine
Cuisinière à gaz Dometic Moonlight Two avec four
Réfrigérateur à chargement par le haut Isotherm ASU (refroidi par eau)
Deux éviers en acier inoxydable
Eau chaude et froide sous pression
Pompes à pied manuelles pour eau douce et eau de mer
Salles de bain
Toilettes marines manuelles Jabsco
Système de pompage des eaux grises
Chauffage & Ventilation
Chauffage de cabine diesel Webasto AirTop 3500W, 3 sorties
Éclairage & Divertissement
Éclairage LED dans tout le bateau
Radio marine Sony avec haut-parleurs de cockpit
HÉBERGEMENT
Couchage jusqu'à 8 personnes dans deux cabines et le salon
Cabine arrière du propriétaire avec lits jumeaux
Cabine avant avec lit en V
Salon spacieux avec canapés et couchette de pilote
Station de navigation avec grande table à cartes
Boiseries en teck dans tout le bateau
Nouveaux matelas et planches de couchette (2018/19)
GRÉEMENT & MANIPULATION DES VOILES
Mât et bôme en aluminium montés sur quille (French Spar)
Gréement de sloop en tête avec trois jeux de haubans
Gréement debout en fil Dyform (2018/19)
Gréement courant en Dyneema (2018/19)
Clutches à cordage Spinlock (2018/2019)
Système de enrouleur de foc Harken
Vang hydraulique de bôme Navtec et ajusteur de hauban
Baby stay avec rail de pont avant réglable
Deux mâts de spinnaker et un mât de jockey
Winches
Winches primaires auto-tailing Andersen 52ST (2018/2019)
Winches de drisse Andersen 40ST (2018/2019)
Winches de contrôle supplémentaires au mât et à la descente
VOILES Grand-voile Dacron à lattes UK Sails - 2008 Génois à enrouleur Dacron No.1 UK Sails – 2017 Génois No.4 Dacron UK Sails - 2014 Génois No.1 en Kevlar Foc Génois tempête Spinnaker symétrique North Sails lourd 0.9oz Spinnaker symétrique North Sails léger 0.5oz ÉQUIPEMENT DE PONTDouble filières en acier inoxydable
Bimini, couverture de descente & sprayhood (cadres en acier inoxydable)
Housse de grand-voile Stackpack
Douche de cockpit
BBQ à gaz Magma
Hublots de pont Lewmar
Échelle de bain arrière
Poteau radar sur le tableau arrière
ANCRAGE & AMARRAGE
Guindeau électrique Lofrans Project X2 avec télécommande sans fil
Ancre en forme de spade avec 70 m de chaîne
Ancre secondaire avec cordage
Fenders et cordages d'amarrage
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ
Canot de sauvetage Viking Rescue Pro pour 6 personnes, 2018 (dernier service 2024)
EPIRB AIS McMurdo SmartFind G8
Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval
Système de récupération homme à la mer
Réflecteur radar EchoMax
Détecteur de gaz
Lumières de navigation LED
Blue Ocean Oy Ab se réserve le droit de modifier cette liste de spécifications.
CONTACT :
MIKU SANTAVIRTA
+358 400 443 343
[email protected]
Avertissement de responsabilité
L'entreprise fournit ces informations de bonne foi, mais ne peut garantir leur exactitude ni garantir l'état du navire. L'acheteur doit s'assurer de l'état du navire de la manière qu'il juge appropriée. Un changement de prix ou un retrait de la vente peut être possible.
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Services
- AssuranceAssurance
