Amel 40 Custom Sloop
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XPrésenté par:
YBC Langkawi
Malaisie
| Marque | Amel |
|---|---|
| Modèle | 40 Custom Sloop |
| Année | 1979 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$44 950 |
| Type | Voile |
| Classe | Sloop |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Langkawi, Malaisie |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Bau | 3.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.9 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 14000 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo Penta |
| Modèle de moteur | MD17D |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 35 hp |
| Type d'entraînement | Transmission Sail Drive |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Matériau de l'hélice | Aluminium |
| Heures de moteur | 1100 |
| Architecte | Henri Amel |
|---|---|
| Fabricant | Henry Vink, Walkerville, South Africa |
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 300 litres |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 600 litres |
Description
Un yacht de croisière océanique à fort déplacement, solidement construit, originaire d'Afrique du Sud, SENTA est un bateau à voile rapide et facile à manœuvrer, parfait pour deux personnes mais également conçu pour être navigué en solo. Elle a prouvé ses capacités tant par temps léger que par temps lourd en mer pendant plus de vingt ans, ainsi que sur la scène des courses de yachts durant les cinq années précédant sa croisière par les propriétaires précédents.
Conçu par Henri Amel et construit par Henry Vink Boat Builders en Afrique du Sud en 1979 comme le yacht personnel de Henry, SENTA a été régatée et croisée en Afrique du Sud avant d'être achetée par ses propriétaires précédents qui l'ont régatée et croisée en continu pendant plus de vingt ans dans de nombreux endroits exotiques.
Solide construction en GRP avec un noyau Airex, SENTA est une navigatrice offshore éprouvée et bien documentée, et a été très bien équipée et entretenue.
Sous moteur, elle croise confortablement avec un Volvo-Penta MD17D de 35 ch Diesel, se dirige magnifiquement avec le gouvernail et le safran équilibré et possède une vaste garde-robe de voiles pour s'adapter à toutes les conditions de navigation.
SENTA a souvent été en voyage dans des zones éloignées pendant des périodes allant jusqu'à six mois, elle est donc équipée d'un inventaire massif de cartes, de livres de pilotage et d'une trousse médicale complète avec manuels, ainsi que cinq ancres avec chaîne et cordages, une grande banque de batteries de maison, un générateur solaire et éolien, un réfrigérateur/congélateur de grande capacité, tout l'équipement de sécurité requis et un annexe de navigation/aviron de onze pieds avec moteur hors-bord.
Que vous envisagiez de réaliser une circumnavigation en solo ou de vous lancer dans une aventure de navigation inoubliable, SENTA est le navire ultime pour réaliser vos rêves de mer. Elle est proposée à un prix réaliste et est un véritable passeur d'eau bleue, prête pour une croisière à long terme.
Les travaux de mise à jour récents incluent :
Nouvelle gréement en acier inoxydable, plaque de base du mât et rouleau d'étrave.
Tous les vannes de coque et les raccords à travers la coque remplacés par Forespar Marelon.
Nouvelle afficheur de sondeur de profondeur
Nouveau transcepteur AIS Em-trak
Nouveau contrôleur de moteur à levier unique dans le cockpit.
Nouvel coude d'échappement Volvo et verrou d'eau Vetus
Nouvelle hélice en aluminium à deux pales fixes, cône et anode.
Toutes les fenêtres et hublots remplacés par de l'acrylique teinté.
Nouvelle ancre principale et 130 m de chaîne re-galvanisée
Nouveaux matelas sur mesure dans le V-berth avant
Nouvelles batteries LiFePO4 de maison, contrôleur de charge Victron Smart MPPT, shunt intelligent Victron et onduleur Victron smart 12/2000w
Nouvelle housse d'ombre en sunbrella
Les côtés et le pont entièrement préparés et peints
Antifouling récent en 2022
Hébergement
Hébergement pour six personnes dans une cabine avant en V, deux couchettes de pilote dans le salon et deux couchettes de quart à l'arrière, plus deux couchettes dans le salon si nécessaire. Henry Vink, le constructeur de bateaux qui a construit Senta pour lui-même avant d'en construire beaucoup d'autres comme elle, était un homme grand, donc toutes les couchettes mesurent 7 pieds de long. Beaucoup d'espace pour étirer vos orteils et beaucoup de hauteur sous plafond en bas.
Cuisine
- Grand espace de rangement et de placard
- Plaque à induction, autocuiseur électrique multi-cuiseur et autres appareils à utiliser avec des batteries de maison
- Réfrigérateur et congélateur ALIPCOOL TW75 de 75 litres. (12v/240v)
- Grand bac à glace sous la table à cartes
Douches
Douchette installée mais non connectée.
Têtes
Tête manuelle LAVAC.
Couvre-chefs et auvents
- Nouvelle housse d'ombre Sunbrella sur le pont principal (2023)
- Nouvelle bimini et housse en acier inoxydable pour le cockpit (2022)
- Auvents et filets d'ombre pour le pont avant et le cockpit
Batteries et Électriques
- Nouveau système solaire domestique 12v installé en 2022
- 4 batteries LifePo4 de 230AH en parallèle pour un total de 920AH
- Contrôleur de charge Victron Smartsolar MPPT 100/50
- Onduleur Victron Phoenix Smart 12/2000
- Smartshunt Victron 500A pour la gestion de l'ensemble du système via bluetooth
- Nouveaux panneaux de fusibles DC commutés et non commutés
Total de 680w solaire. 3 panneaux solaires flexibles de 170w sécurisés sur le dessus du bimini et 1 panneau solaire flexible de 170w positionné si nécessaire.
Générateur éolien - Rutland 913. Lames, roulements, cône de nez et nacelle remplacés en 2023. Très silencieux en fonctionnement. Connecté aux batteries de démarrage du moteur.
Électronique et navigation
- Compas SESTREL MOORE intégré dans le cockpit
- Compas à main PLASTIMO IRIS 50
- Radio VHF ICOM IC-M45A (pas de son)
- Antenne VHF de sommet de mât SHAKESPREARE remplacée en 2022
- VHF portable ICOM IC-M25
- Émetteur-récepteur AIS de classe B Em-trak B922 avec Wifi et BT
- Modèle WMX850 AIS VESPERMARINE Watchmate en tant que sauvegarde
- Sondeur de profondeur NASA Marine Target 2. Nouvel affichage en 2022
- Autopilote à barre Autohelm ST1000
- Gouvernail à vent Henry Vink
- Sextant
Une vaste bibliothèque de cartes couvrant l'océan Indien, l'Asie du Sud-Est, l'Australie et la Nouvelle-Zélande.
Inventaire de voiles
- Grand-voile sur bôme, neuve vers 2008, à peine utilisée
- Génois sur foil avec nouvelle housse de soleil Sunbrella UV
- Voiles dans le coffre derrière les couchettes de quart, toutes récemment aérées, inspectées et en bon état
- Spinnaker, génois de rechange, foc, trinquette, génois à coupe haute. Également un foc de tempête nécessitant un nouveau fil de luff et de nouveaux hanks à piston
Mât et gréement
- Mât en aluminium. Nouvelle plaque de base en acier inoxydable et fixations (2022). Nouvelles poulies et rouleaux de mât
- Tout le gréement dormant en acier inoxydable remplacé en 2022. Les plaques de chaîne ont été inspectées et réinstallées avec de nouvelles fixations en acier inoxydable
- Nouveau rouleau d'étrave en acier inoxydable (2022)
Équipement de sécurité
- Pompe de cale automatique 1100 GPH dans la cale arrière avec pompe manuelle de secours. Pompe manuelle dans la cale avant.
- GME MT600G GPS Epirb (2023)
- Six gilets de sauvetage, plusieurs harnais plus des sangles pour clipser sur le pont
Équipement de pont
- Cinq treuils sur le mât, quatre dans le cockpit
- Bloqueurs tournants pour les drisses de foc et de spi et pour la ligne de enrouleur
- 2 rails de drisse de foc, 4 chariots de drisse de foc, 5 haubans de chaque côté du pont
- 2 lignes de vie, supérieure et inférieure, de chaque côté du pont
- Poussoir et pupitre en acier inoxydable
- Échelle de baignade/embarquement sur le tableau arrière
- Chaise de bosco et équipement d'escalade solo sur le mât
Équipement de mouillage
- Ancre CQR de 45 lb, re-galvanisée (2022)
- Ancre CQR de 60 lb
- Ancre DANFORTH de 45 lb
- Ancre CQR de 35 lb
- Ancre de canot
- Treuil d'ancre manuel
Deux longueurs de chaîne, 80 mètres et 50 mètres re-galvanisées 2022
Une corde d'ancre de 80 mètres
Dinghy et hors-bord
- Dinghy de navigation/rame/propulsé par hors-bord Spindrift 11ft insubmersible
- Honda BF2D, 4 temps 2 CV
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
YBC Langkawi
Malaisie
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Malaisie
Services
- AssuranceAssurance
