Westerly 33
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Network Yacht Brokers Lefkas
Grèce
| Marque | Westerly |
|---|---|
| Modèle | 33 |
| Année | 1978 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €39 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 10.14 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Preveza, Grèce |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 10.14 m |
|---|---|
| Bau | 3.4 m |
| Tirant d'eau max. | 1.32 m |
| Type de quille | enums.keel-type.kt-twin-keel |
| Architecte | Laurent Giles |
|---|---|
| Fabricant | Westerly Marine Construction |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
REMARQUES DU COURTIER
Ce Westerly 33 Aft Cabin offre une solution de croisière solide et pratique pour ceux qui apprécient une qualité de construction fiable et un aménagement bien pensé. Conçu par Laurent Giles et construit par Westerly Marine, il présente la disposition classique du cockpit central et de la cabine arrière, idéale pour la confidentialité et les séjours prolongés à bord. Ses quilles de fond rendent le bateau particulièrement adapté aux mouillages à sec et à l'exploration des eaux de marée, tandis que son tirant d'eau peu profond ouvre une gamme de zones de croisière. Le yacht bénéficie de récentes mises à niveau de gréement (2024), d'un moteur Mitsubishi fiable avec un entretien régulier, et la coque a été récemment revernissée en 2024. Avec un hébergement pour six personnes, un cockpit protégé et un bon équipement de navigation et de sécurité, c'est un choix capable et rassurant pour les sauts d'île et la croisière en famille. Une option sensée pour ceux qui souhaitent un yacht simple et bien entretenu, prêt à être apprécié immédiatement.
POINTS FORTS :
Housse d'hiver toute neuve (incluse)
Gréement dormant remplacé (2024)
Gréement courant mis à jour (2024 & 2015)
Revernissage récent avec AllGrib (2024)
Quilles de fond – idéales pour les eaux peu profondes et les mouillages à sec
6 couchages dans 2 doubles et 2 simples – parfait pour la famille ou les invités
Radar, pilote automatique, instruments de vent et de profondeur
Canot de sauvetage (entretien 2021) et 4 gilets de sauvetage auto-gonflants (entretien 2024)
Dinghy Highfield et hors-bord électrique Torqeedo (2019, en option)
Capote rigide en GRP et couverture de cockpit modulaire
Nouveau pont antidérapant Treadmaster
Spécifications complètes
CONSTRUCTION
Type: Voile
Constructeur / Designer: Westerly Marine Construction
Marque / Modèle: Westerly 33 Aft Cabin, Centre Cockpit
Année de construction: 1978
Année de lancement: 1978
Designer: Laurent Giles
Où construit: Waterloo Ville, Royaume-Uni
Préventif / Remédiation: Recoating en 2024
Détails de tout traitement: Revêtement AllGrib AKZO
Matériaux de construction: GRP et fibre, couches très épaisses
Quille / Forme de la coque: Quille de fond
Type de direction: Volant
Position(s) du gouvernail: Cockpit central
Type de gouvernail: Gouvernail en spatule
Matériaux de pont: GRP, Treadmaster antidérapant
Matériaux de superstructure: GRP
Couleur de la coque: Blanc Huître
DIMENSIONS
LOA: 10,14 m (33′3″)
LWL: 8,68 m (28′5″)
Largeur: 3,40 m (11′2″)
Tirant d'eau: 1,32 m (4′4″)
Déplacement: 6 505 kg
Ballast: 2 743 kg
MÉCANIQUE
Fabricant / Modèle du moteur: Mitsubishi S4L2
Année de fabrication: 2001
Nombre de moteurs: 1
Puissance: 37 CV
Dernier service moteur: 10/2025
Type de transmission: Arbre
Type de carburant: Diesel
Type d'hélice: Bronze
PERFORMANCE
Vitesse de croisière: 6,5 nœuds
ÉLECTRIQUE
Batteries domestiques: 2 × 110 Ah (2023)
Batterie de démarrage du moteur: 1 × 72 Ah (2023)
Système de charge: Générateur sur moteur, solaire et entrée 220V
Chargeur de batterie: Victron Blue Smart IP22, 3 canaux
Alimentation à quai: 220V
Câble d'alimentation à quai: > 40 mètres
Onduleur: Victron 12/450/25
GRÉEMENT
Type de gréement: Inox 1 × 19
Matériaux des mâts: Matériau non spécifié
Gréement dormant: 2024
Gréement courant: 2024 et 2015
Lazy Jacks
VOILES
Grand-voile (2002): Avec lattes – bon état, bien entretenue
Génois (2002): Bon état, bien entretenu
Voile de tempête (2002): Genua et Grand-voile, tissu le plus lourd – neuf, jamais utilisé
NAVIGATION
Radar: Raytheon Pathfinder SL70
Autopilote: Raymarine ST4000
Radio VHF: Standard Horizon Eclipse GX1300E
Sondeur: Nasa
Log / Vitesse: Nasa
Instrument de vent: Raymarine ST60
Indicateur de vent au mât: Raymarine
Navtex: Nasa Clipper Navtex
Boussole: Contest 130
PONT
Ancrages: Rocna 20 kg et CQR 20 kg
Chaîne d'ancre / Cordage: 90 m Lofrans 8 mm chaîne galvanisée (Grade 40 DIN766)
Winches: Andersen 40ST 2 vitesses
Table de cockpit: Non permanente
SÉCURITÉ
Canot de sauvetage: Lalizas 4 personnes (Dernier service 2021)
2 gilets de sauvetage auto-gonflants (service 2024)
EPIRB: Ocean Signal E100
Corne de brume manuelle
Réflecteur radar (stocké séparément)
5 extincteurs – ELRO Smartwares (service 2024)
Couverture anti-feu
Pompe de cale manuelle – Henderson V
HÉBERGEMENT
Couchages: Total 6 (2 doubles, 2 simples)
Revêtement (voir photos)
Rideaux (voir photos)
Sol en bois (voir photos)
Table à cartes
Table de salon avec bar
Chauffage
Toilettes manuelles
Four
Réfrigérateur
Système d'eau: Pressurisé et manuel, avec entrée d'eau salée
Stéréo (état de fonctionnement non confirmé)
AGENCEMENT
Agencement de la cabine arrière avec cockpit central. Deux couchages doubles et deux simples offrent un total de six couchages. Le salon est agencé autour d'une table centrale avec un bar intégré. La table à cartes est située à tribord, avec une cuisine en face.
DOMESTIQUE
Comprend des toilettes marines manuelles, un four, un réfrigérateur, un système d'eau pressurisé et manuel avec entrée d'eau salée, et une table de salon centrale avec bar.
TOILE
Nouvelle couverture d'hiver
Capote: Couverture rigide (GRP) avec fenêtre ouvrante
Couverture de cockpit: Protection solaire modulaire
Housse de voile
Coussins de cockpit
ANNEXE
Dinghy: Highfield
DIVERS
Fenders: 10
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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