Tayana 37

RÉGLAGE

• Mât en aluminium, nouveau mât Ballenger (2017) avec 3 ris et des drisses
• Nouveau beaupré en Doug Fir (SF Boatworks, 2016)
• Plaques de chaîne externes en titane (Colligo Marine, 2016)
• Accessoires en bronze au silicium (Port Townsend Foundry, 2018)
• Terminaisons Norseman et Sta-Lok (2016–2018)
• Winches Lewmar et Arco-Hutton à enrouleur automatique (2017–2018)
• Enrouleur Profurl, entretenu en 2020
• Filin de stay de foc amovible avec libération rapide (2017)
• Partenaire de mât Spartite et accessoires Colligo (2017)
• Filins de vie en Dyneema (2018)

VOILES

• Suite de voiles en tanbark Rolly Tasker (2017)
• Grand-voile – 3 ris, Dacron 9,88 oz
• Voile d'étai – point de ris, sur mousqueton
• Yankee – enrouleur 115%
• Spinnaker asymétrique Quantum (peu utilisé)
• Yankee de rechange

ÉLECTRIQUE & ÉLECTRONIQUE

• Refonte complète du câblage ABYC (2019)
• Distribution et protection des circuits Bluesea
• Batterie de service AGM de 260Ah (2021)
• (2) panneaux solaires Renogy de 100W avec contrôleur MPPT
• Alternateur et régulateur Balmar (rénovés 2019–2021)
• Traceurs de cartes B&G Vulcan (poste de pilotage et station de navigation)
• VHF avec AIS, réseau NMEA 2000
• Éclairage LED dans la cabine et pour la navigation partout

INTÉRIEUR

• Galerie : comptoirs en bois de boucher (2021), nouvel évier et robinet Delta (2018)
• Toilettes : boiseries en érable tacheté et bois de purpleheart (2023)
• Poêle à bois Cubic Mini (2019)
• Coussins de salon Sunbrella (2017)
• Cabine isolée dans son ensemble (mousse en polyuréthane fermé Aerocell, 2017)
• Stéréo Alpine avec haut-parleurs dans le cockpit et la cabine

PROPULSION ET ÉQUIPEMENT DE COURSE

• Diesel Perkins 4-108, reconstruit en 2008, largement amélioré
• Révisions majeures récentes : injecteurs, élévateur d'échappement, système de carburant, démarreur et conversion serpentine (2018–2021)
• Nouvelle arbre d'hélice, accouplement et palier cutlass (2022)
• Campbell Sailprop (2018)
• Nouveau réservoir de carburant en aluminium de 35 gallons (2018)
• Moteur et transmission reconstruits en 2008 (selon le carnet de bord original)

DIRECTIONNEL

• Gouvernail reconstruit (Berkeley Marine Center, 2022) avec nouveau stock 316L et sangles
• Toutes les pénétrations gainées et scellées à l'époxy avec tige G10
• Barre franche extensible en acier inoxydable 316L sur mesure (Svendsen’s, 2017)
• Vanne à vent Monitor avec pièces de rechange
• Autopilote Pelagic (2018)

PLUMBING

• Tous les nouveaux vannes Groco (2018)
• Toilettes électriques Raritan Marine Elegance (2023) avec sélection d'eau douce/mer
• Manifolds d'eau douce et de lavage en bronze
• Système de cale électrique à haute capacité (2019)
• Pompes de secours manuelles

ÉQUIPEMENT DE SOL

• Winch à puissance Maxwell Liberty RC2500 (2019)
• Ancre principale Rocna Vulcan 25kg (2019)
• Chaîne HT de 300’ 3/8” (2019)
• Danforth arrière avec cordage et rouleau
• Rouleau de proue en acier inoxydable sur mesure (2019)

HULL & TOPSIDES

• Terrasses en fibre de verre re-laminées avec époxy et FRP (2017)
• Tous les accessoires de pont re-étanchéifiés, pénétrations épaulées en époxy
• Peinture de surface Alexseal en deux parties (2017)
• Hard dodger (2018) – FRP avec construction Corecell
• KiwiGrip antidérapant (2017, entretenu au besoin)
• Hublot Lewmar, accessoires ABI, accents en teck conservés dans le cockpit

CANVAS & DECK GEAR

• Insert de Dodger, bimini, housse de grand-voile et toiles de protection (2018–2019)
• Housse d'isolation de mât sur mesure (2018)
• Lifesling 2, couvercles de trappes et toile de rangement

DINGHY

• Genoux gras de 8 pouces tendres
• Rame en épicéa sur mesure fabriquée à la main au Canada avec des manchons en carbone

COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE

Le propriétaire a vécu à bord de Freja pendant quatre ans et l'a naviguée largement le long de la côte. Tous les systèmes ont été renouvelés avec un accent sur la durabilité, la simplicité et la préparation pour l'océan. Tous les problèmes connus des Tayana 37 ont été résolus : les plaques de chaîne, le réservoir de carburant, les évacuations et le noyau du pont parmi eux. Freja est un bateau de marin, un foyer et un rêve — prête à emmener son prochain équipage n'importe où dans le monde.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.