Pearson 424

DESCRIPTION

• Ce yacht bénéficie de la TVA européenne (taxe d'importation) payée évaluée à 20% 
• Ceci est un vrai yacht de croisière construit par Pearson Yachts à Portsmouth, RI. 
• Ceci est un coque bien conçue ensemble avec un mât enrouleur
• Moteur Yanmar de 62 ch large 4JH3TE. Grand réservoir de carburant (84 gallons US) et réservoir d'eau (150 gallons US)
• Entièrement équipé pour la croisière au large
• Elle a réalisé deux traversées transatlantiques des Pays-Bas à la Floride. Naviguant de la Virginie à Cape Cod, Boston. Puis vers le sud vers les Bahamas, Cuba et le Rio Dulce du Guatemala

DIMENSIONS

LOA: 13m-42ft 

Largeur: 3.9m-12.9ft 

Tirant d'eau: 1.6m-5.5 ft 

Longueur de flottaison: 36.5ft 

Mât, Hauteur de l'air: 17m-56 ft 

Déplacement: 10-ton 

Ballast: 3.7-ton plomb encapsulé modifié quille

Gréement: Mât de tête Sloop, Grand Vel Hood dans mât enroulement, Genoa/Voile de tête Hood. Tige kicker & boomvang

Rondal spinnaker pôle stocké sur le mât

Gréement: Surdimensionné inoxydable-acier grée 8/10mm dia. 10 ans. Simple étai. Pont léger. 

Construit comme un ketch en 1978 et dans les années 1990 modifié pour sloop avec dans-mât système d'enroulement installé

Mât plus haut avec l' ajout de 5.5ft section ajoutée (conçu par ingénieur marin, détails à bord, voir les documents du navire)

HÉBERGEMENTS

• Classique teck intérieur Saloon, avant et arrière cabine 4 (+2) couchages 
• Hauteur saloon: environ 1.95m 
• Une grande V-couche double cabine avant dispose d'une hauteur pleine, ample suspension et rangement casiers
• Acier inoxydable-lavabo . Non connecté, non opérationnel 
• Cette cabine peut être fermée pour la vie des invités
• Ce spacieux saloon dispose de deux couchages en canapés . 
• Le U-en galley est située à l'arrière du canapé tribord , four avec 2x télécommande gaz arrêt interrupteur.
• En face de la galley à tribord se trouve une deuxième échelle vers le pont principal .
• À l'arrière du couloir se trouve une spacieuse salle de bain avec un lavabo avec un robinet mélangeur eau chaude et froide 
• Électrique toilettes avec évacuation par span ou à travers un réservoir de déchets de réserve
• À l'arrière, un grand douche avec évacuation pompée vers l'extérieur
• Rangement casiers dans le mur derrière la douche. La douche a un lavabo pour le lavage des vêtements
• En arrière de la zone saloon, il y a une porte vers la cabine maître arrière avec un double couchage à tribord
• Un grand rangement des outils casiers à côté de la table à carte, casiers au-dessus de la lit, et un bibliothèque au-dessus des casiers de rangement et 3 x 104 ah batteries gel domestiques sous le lit, et 1 batterie de démarrage du moteur

MÉCANIQUE

• Yanmar 4JHE2MTE 62 H.P. Diesel moteur installé aux États-Unis 
• Installé neuf dans les années 2000. Conforme aux normes de contrôle EPA . 2500 heures
• "Walter" V drive transfert, marche arrière boîte, moteur boîte de vitesses, Borge Wamer Velvet Drive. 
• Système de chauffage à eau chaude 30-gallons (Remarque: Eberspacher/Webasto chauffe-eau à diesel sous le pont tribord ). 
• Opérationnel cette année, mais peut avoir besoin d'être réinstallé et entretenu
• Cette unité fait fonctionner le système d'eau chaude et 5 radiateurs dans le salon et les cabines en plus du système d'eau chaude entraîné par le moteur, salon et cabines en plus du système d'eau chaude entraîné par le moteur
• 2023/24 Trois batteries 104Ah scellées plomb acide batteries. 
• Contrôlé par le Sterling chargeur intelligent dans le coffre de navigation
• 2024 Un moteur démarre batterie 90Ah 
• 85-amp moteur entraîné alternateur. 
• 300-watt Panneaux solaires Master Volt MPPT 40-amp contrôleur
• Panneaux montés sur galerie en acier inoxydable au-dessus de la capote / dodger
• Double filtre à carburant dans le moteur chambre, un filtre de type CAV sur le moteur
• 2x liens propylène 100-litres réservoirs de diesel et réservoirs en acier inoxydable sous le lit 
• Réservoirs arrière utiliser des jauges pour vérifier les niveaux. Réservoir avant électrique jauge
• Max Prop graisse pompe et anodes pièces de rechange dans le coffre sous le lit arrière
• Eau chaude stockage réservoir et vannes de contrôle sous le plancher du salon milieu. 
• Radiateurs domestiques dans le principal salon, arrière et avant murs de cabine suspendus radiateurs chauffés par le moteur
• Sous le salon plancher, 10 10-gallon/40-litre réservoir de stockage d'eau chaude connecté au système de refroidissement du moteur alimentant, évier de cuisine , lavabo de toilettes, douche, et pont de cockpit douche

MÉCANIQUE (AUTRE)

Pilote Windvane système de direction, lié au roue du navire. 

Barre de secours sous la cabine du réservoir. 

Accès au moteur est sous le coffre de rangement sous la passerelle d'escalier. 

Derrière le passerelle d'escalier, panneau d'instrument du moteur, et boîte de valve avec débit et retour des valves pour 

chaque réservoir de carburant. 

Pompe de calage à main dans le cockpit. 

Bilge N°1 pompe de bilge 12v Centre bilge, N°2 sous le mât, drainage du coffre d'ancre, 

N°3 arrière près de l'organe d'étanchéité. 

Toutes les pompes sont automatiquement vérifiées. 

ÉQUIPEMENT

Échelle d'embarquement en acier inoxydable . 

La 2ème échelle d'embarquement est fixée au milieu. 

Pare-battages, amarres de carburant, jerricans , gobelets, 

Câbles électriques et câbles d'extension. 

2 x Moulinets de pêche qui se fixent à l'arrière du stanchion, 2 x boîtes de matériel de pêche, et ligne. 

Hameçon de bateau. 

Gaffe de pêche. 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.