Morgan 382 Morgan

Tous les nouveaux appareils électroniques Garmin : GPSMAP 943xsv barre, GPSMAP 743XSV station de navigation,

Ensemble Garmin GNX vent/veine, Garmin profondeur, vent, vitesse et contrôleurs de pilote automatique.

Nouveau Windless avec deux nouvelles batteries.

Toutes nouvelles lignes de vie.

95 % du gréement courant remplacé 2023/24.

Nouvelle housse de génois UV.

Nouvelle housse de grand-voile.

Nouvelles housses pour le hublot, le guindeau, le treuil et le brillant.

Nouveau dodger, bimini et connecteur de bimini.

Nouvelle ancre, corde, chaîne principale de 50 pieds et 150 pieds de ligne en nylon de haute qualité.

Tous les passages de coque remplacés en 2023.

Travail de fond effectué en 2023.

Palier de coupe remplacé en 2023.

Batteries de maison remplacées par des batteries AGM en 2023.

Nouvelle batterie de démarrage.

Rembourrage mis à jour/remplacé.

Moteur hors-bord Honda 2.3.

Gril Magma.

Inspecté en juillet 2023 (à des fins d'assurance).

Ce navire est prêt à naviguer, n'ayant besoin que de légers travaux cosmétiques.

Une coque en forme de goutte d'eau, une large poutre, un tableau arrière discret et de longs surplombs pourraient être les caractéristiques d'un bateau de course vintage, mais Ted Brewer a conçu le Morgan 382 comme un croiseur, et non comme un coureur qui pourrait également être croisé. De 1977 à 1986, Morgan Yachts et son successeur, Catalina-Morgan, ont construit près de 500 Morgan 382 et ses configurations ultérieures, les 383 et 384... les propriétaires les ont emmenés partout.

Visuellement, le bateau est équilibré et bien proportionné, et le faible coffre de cabine et les boudins de 6 pouces aident à garder le profil élancé. Avec plus de 17 000 livres sur une ligne de flottaison de 30 pieds 6 pouces, le bateau est presque dans la catégorie des déplacements lourds. La coque, cependant, avec sa quille en aileron allongée, son gouvernail attaché au skeg et sa cale arrondie, n'est pas celle d'un croiseur lent.

L'intérieur tout en bois offre des volumes d'espace et de rangement. La tête du double quart à tribord sert de siège pour la zone de navigation ; en face se trouve une grande et efficace cuisine. Dans le salon, le siège en L à bâbord ne peut confortablement accueillir que deux personnes à la table à rabats. Un large canapé et un étroit couchage de pilote occupent le côté tribord. La salle de bain est spacieuse et dispose d'une douche entièrement fermée.

Veuillez consulter les 90 photos et une vidéo de 10 minutes tournée en haute définition pour vraiment apprécier ce Morgan hautement amélioré.