Herreshoff 50
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Panama Yacht Broker
Panama
Marque | Herreshoff |
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Modèle | 50 |
Année | 1978 |
Condition | Occasion |
Prix | US$125 000 |
Type | Voile |
Classe | Ketch |
Longueur | 15.24 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Colon Shelter Bay, Panama |
Longueur Hors Tout | 15.24 m |
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Longueur à la flottaison | 11.73 m |
Longueur pont | 15.24 m |
Bau | 4.27 m |
Tirant d'eau max. | 3.66 m |
Tirant d'eau min. | 1.83 m |
Déplacement | 45000 livres |
Surface de voilure | 1042 ft² |
Tonnage brut | 28 t |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Cummins 4BT 3.9-M |
Modèle de moteur | 4BT 3.9-M |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 1992 |
Puissance | 150 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 300 |
Architecte | Herreshoff & Gary Hoyt |
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Fabricant | Herreshoff |
Cabines d’invités | 2 |
Toilettes Invités | 2 |
Réservoirs de carburant | 1 x 300 gal |
Réservoirs à eau douce | 1 x 250 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
Description
1978 Herreshoff Caribbean 50 Ketch - Un Classique Intemporel pour la Navigation en Mer
Emplacement : Marina de Shelter Bay
Enregistré : USA
Aperçu Général
Le Herreshoff Caribbean 50 Ketch de 1978, conçu par Herreshoff et Gary Hoyt, incarne l'élégance intemporelle et des performances robustes. Construit pour la navigation en haute mer, ce navire dispose d'un agencement spacieux, d'un intérieur en teck classique et de mises à jour modernes, ce qui en fait une option exceptionnelle pour les marins à la recherche de confort et de fiabilité.
Spécifications
- Constructeur : Herreshoff
- Modèle : Caribbean 50 Ketch
- Année : 1978
- Designer : Herreshoff & Gary Hoyt
- Matériau de la coque : Fibre de verre
Dimensions
- Longueur hors tout : 50 ft
- Longueur à la flottaison : 38 ft
- Largeur : 14' 6"
- Tirant d'eau : 6' (centre de la quille relevé) / 11' (centre de la quille abaissé)
Performance & Puissance
- Moteur : Cummins 4BT 3.9-M de 1992 (150 HP @ 2800 RPM)
- Vitesse de croisière : 7.5 MPH
- Vitesse maximale : 13.5 MPH
- Capacité de carburant : 300 gallons
- Capacité en eau : 250 gallons
Caractéristiques Intérieures
- Cabines : 2
- Places de couchage : 7-8
- Salles de bain : 2, avec 1 douche
- Finition intérieure : Teck avec sol en bois
- Salon : Table en teck avec sièges rembourrés en tissu
- Cuisine :
- Réchaud à 3 feux avec four
- Évier double dans la cuisine, éviers simples dans les salles de bain
- Réfrigérateur de 5.5 pi³ et congélateur profond
- Plans de travail en bois
Électronique
- GPS, Sondeur de profondeur, Instruments de vent : Raymarine
- Autopilote : Raymarine
- Radio VHF : Oui
- Radar : Raymarine
Systèmes Mécaniques & Électriques
- Panneaux solaires : 6 x 100W
- Générateur : Honda EU2000i
- Système de batterie : Victron avec moniteur
- Onduleur : Victron
Pont & Gréement
- Voiles : Grand-voile, foc, spi (symétrique et asymétrique)
- Winches : 11
- Poste de pilotage : Cockpit central de 12' x 15' avec coussins en tissu
- Dinghy : 2024 AB Inflatables Lammina 9.5 AL avec hors-bord Mercury 25 HP de 2024
- Ancrages : Chaîne de 300’ pour l'ancre principale
- Bimini : Dodger et bimini sur mesure
Révisions et Améliorations Récentes Coque
- Fond resurfacé et peint
- Gouvernail reconstruit
- Anodes en zinc remplacées
- 2 passages de coque remplacés
Direction & Gréement
- Système de direction révisé
- Filin de soutien remplacé, winches entretenus
- Nouveaux drisses et cordages ; voiles réparées, renforcées et recousues
Plomberie
- Salle de bain arrière remplacée
- Réservoirs d'eau nettoyés, tuyaux usés remplacés
- Pompe à eau potable remplacée
Électrique
- Nouvelles batteries installées
- Panneau électrique partiellement re-câblé
Intérieur
- Coussins refaits
- 2 hublots re-scellés
Améliorations Prévues (2025)
- Restauration des fenêtres et peinture de la coque et du pont
- Restauration du teck intérieur
- Installation d'un nouveau chauffe-eau
- Ajout de deux panneaux solaires supplémentaires
- Nettoyage et re-câblage du panneau électrique
Résumé
Ce Herreshoff Caribbean 50 Ketch a été soigneusement entretenu et amélioré, ce qui en fait un choix idéal pour vivre à bord ou pour des croisières prolongées. Son mélange d'artisanat traditionnel et d'améliorations modernes garantit une expérience de navigation fiable et confortable.
TRAVAUX RÉCENTS
TRAVAUX RÉCENTS
HULL:
fond resurfacé
gouvernail reconstruit
fond peint
zincs changés
2 sorties de coque remplacées
GOUVERNAIL:
gouvernail complètement démonté, entretenu et remonté
MOTEUR:
le moteur vérifié, quelques colliers de tuyau remplacés, huile et filtres changés, filtres à carburant changés, liquide de transmission changé (huile de secours, filtres à huile, filtres à carburant et une courroie achetés)
GRÉEMENT:
barre de flèche remplacée
tous les winchs entretenus
remplacé les anciennes cordes et drisses qui étaient trop usées
acheté une voile d'occasion chez Minnie's à Newport Beach
voiles de tête, principale et mizzens réparées, renforcées, recousues
ÉLECTRIQUE:
toutes les batteries remplacées
quelques travaux électriques réalisés
PLUMBING:
remplacé les toilettes arrière
réservoirs d'eau nettoyés
tuyaux de toilettes + autres tuyaux usés remplacés
pompe à eau pour l'eau potable remplacée
lignes d'eau nettoyées
ANCRE:
inspectée
PLANCHER:
2 trappes re-scellées
joint en caoutchouc autour du mât principal et du pont remplacé
DIVERS:
coussins refaits
TRAVAIL À FAIRE
SV JAC
Galveston TX
Chantier naval :
Restaurer toutes les fenêtres
Charpentier :
Construire la partie supérieure de l'échelle pour l'arrière
Restaurer le teck intérieur
Plomberie :
Remplacer le chauffe-eau
Technicien en réfrigération :
Vérifier le congélateur et le réfrigérateur
Électrique :
Nettoyer le panneau de disjoncteurs
Retirer les vieux fils inutilisés
Gaz :
Commander des pièces de réparation pour le four
Énergie - Solaire/Éolien :
Ajouter 2 panneaux
Équipement général :
Remplacer les treuils de canot - Fulton F2
Remplacer 2 ventilateurs solaires de pont
Couturière/Tapisserie :
Remplacer toutes les fermetures éclair de bimini par des clips en laiton
Réparation de la doublure intérieure
AVERTISSEMENT
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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