CSY Walkover 44

Coque et pont

• Dimensions: Longueur hors tout 44 pieds; Largeur 13,5 pieds; Tirant d'eau 6,5 pieds.

• Conception du lest: Conçu pour que la section en béton de 3 000 lb puisse être retirée pour réduire le tirant d'eau à 4'11".

• Finitions: Ponts et surfaces antidérapantes repeints en 2023.

• Antifouling: Appliqué en décembre 2023.

• Ajouts récents: Plateforme de baignade ajoutée en 2021 avec deux échelles; table de cockpit agrandie.

Mécanique et propulsion

• Moteur: Perkins 4-154, 60 ch.

• Statut: 1 114 heures depuis la reconstruction de 2011.

• Nouveaux composants (2024): Alternateur, pompe à eau et démarreur.

• Transmission: Borg Warner 71 CR d'origine 2.91:1.

• Propulsion: Hélice en bronze à 3 pales de 24"; arbre en acier inoxydable; palier de coupe Flounder 1-1/2" x 2-3/8".

• Sécurité: Soupape installée dans la ligne d'échappement pour éviter l'hydro-verrouillage, accessible dans le lazarette.

Électrique et connectivité

• Solaire: (4) panneaux rigides de 150W (600W au total, 2022) avec contrôleur Morningstar TS-MPPT60.

• Batterie: (4) batteries de maison Trojan T-105 6V (2021); (2) nouvelles batteries de démarrage au plomb-acide (2025).

• Charge: alternateur Balmar 100A (2024) avec régulateur MC-614; convertisseur Progressive Dynamics 70A (2021).

• Puissance: onduleur Potek 1500W (2024); générateur portable de 900W (2025).

• Connectivité: nouvelle antenne marine Starlink et montage (2025).

Électronique et navigation

• Traceur: B&G Zeus 8" (2012).

• Pilote automatique: ordinateur Simrad AC-42 avec vérin hydraulique HLD2000 MK2.

• AIS: Simrad NAIS-300 avec GPS indépendant (2012).

• Instruments: Simrad IS-20 vitesse du vent (direction cassée); Airmar DST800 profondeur/température/vitesse.

• VHF: Standard Horizon Explorer GX1700 avec DSC et micro RAM externe (2014)

Voiles et gréement

• Gréement: Gréement dormant (1999); plaques de chaîne arrière et centrale remplacées par de l'acier inoxydable 304 en 2021.

• Grand voile: Bon état, 3 lattes pleines, sac de rangement avec lazy jacks.

• Voiles d'avant: Genoa enroulé (bon); foc avec pied libre.

• Pièces de rechange: Spinnaker avec chaussette, voile de tempête et grande voile de reaching (toutes inutilisées).

• Winches: Ensemble complet comprenant (4) winches à drisse/reefing auto-tailing.

Hébergements et domestique

• Disposition: 2 cabines de couchage / 2 toilettes.

• Confort: Matelas extra-épais sur mesure de 8" dans le V-Berth.

• Cuisine: Réchaud/ four/ gril à propane Force 10 à 3 feux ; filtre à eau potable Seagull.

• Réfrigération: Dometic Adler Barbour "Super Cold Machine" (2016).

• Toilettes: Wilcox Crittendon manuelle à l'avant ; Lavac Popular électrique à l'arrière (2012).

• Réservoirs: (2) réservoirs d'eau douce en fibre de verre de 200 gallons ; (2) réservoirs de carburant en acier au carbone de 50 gallons (2011).

Équipement supplémentaire

• Bateau de service: 9' Caribe MVPL-9 avec moteur Yamaha Enduro de 15 ch (nouvelle hélice 2025).

• Équipement d'ancrage: guindeau Lofrans Tigres de 1200W; Delta de 85 lb contrefait avec 120 pieds de chaîne G4; 45 lb Bruce de rechange.

• Toile: auvents Sunbrella pour la collecte de pluie; Bimini rigide; auvent Sunbrella devant le mât.

Améliorations supplémentaires

Nouvelle peinture 2023 pour les ponts et antidérapant

Antifouling déc 2023

Nouveau système d'éclairage sur le pont

Table de cockpit agrandie

Nouvelle trousse de premiers secours étendue

Éclairages solaires 2024

Pompe Shurflow neuve 2024

Nouvel onduleur 2024

Alternateur de moteur et pompe à eau neuve 2024

Nouveau démarreur 2024

Nouveaux impellers

Nouveau générateur 2025

Nouvelle antenne Starlink 2025

Révision de tout le système électrique 2025

Chauffe-eau – Super Stor SS-6M, 120 volts. connecté, 1200 watts, ports disponibles pour se connecter au liquide de refroidissement du moteur, 6 gallons

Pompe à eaux grises – Whale WM-8284, se connecte aux éviers et douches pour les deux têtes (l'évier de la cuisine sort du bateau par un robinet indépendant), système installé dans la cale principale

Remplacement des vannes sous la ligne de flottaison par des vannes à boule en bronze en 2021, sauf pour l'eau brute du moteur qui est une vanne conique Spartan Marine remplacée en 2015

Pompe de lavage – Johnson 5,2 gpm Aqua Jet pour rincer la chaîne d'ancre, vanne 3 voies avec poignée jaune dans la cale principale peut changer la succion de l'eau brute à l'eau des réservoirs d'eau. En 2012, installation de tout nouveau câblage électrique et tuyau d'eau potable

Plateforme de baignade ajoutée en 2021

Vanne installée dans la ligne d'échappement en raison d'un hydro lock de Perkins. L'accès à la vanne se fait par les buses de remplissage de diesel dans le lazarette du cockpit. Si nous fermons la vanne, nous accrochons la clé de démarrage du moteur sur la poignée.

Davits pour annexe installés en 2016

Levage de moteur hors-bord montage de l'antenne Starlink dans un mât de générateur

Gréement dormant installé en 1999 par le propriétaire précédent, plaque de chaîne arrière et centrale remplacée par de l'acier inoxydable 304 en 2021 en raison de fissures, autres plaques de chaîne installées en 2004

Matelas sur mesure extra épais pour le Vee Berth de 8 pouces

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.