CSY 44 Cutter Rig
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XPrésenté par:
Campbell's Yacht Sales
États-Unis
| Marque | CSY |
|---|---|
| Modèle | 44 Cutter Rig |
| Année | 1978 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$49 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 13.41 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Cambridge, Maryland, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 13.41 m |
|---|---|
| Bau | 4.11 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Déplacement | 38000 livres |
| Lest | 14000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Perkins |
| Modèle de moteur | 4-236 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 1994 |
| Puissance | 85 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 3697 |
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 2 x 50 gal |
| Réservoirs à eau douce | 2 x 200 gal |
| Réservoirs eau noire | 2 x 20 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
Description
1978 CSY 44 Center Console Cutter Rig
Le CSY Walkover de 1978 est un croiseur robuste et lourd conçu pour la haute mer. CSY a été fondée par Jack Van Ost et est située à Tampa, en Floride, et a commencé comme une entreprise de location. Les bateaux CSY ont été construits selon des normes de force, de durabilité et de qualité exceptionnellement élevées, conformes aux exigences de conception et de construction navale de Lloyd's. De manière unique, CSY n'a pas utilisé de stratification en bois dans sa construction, le seul bois utilisé dans la construction de ces bateaux étant des longerons structurels laminés lourds, des cloisons et des meubles intérieurs. La coque CSY est en plastique renforcé de fibre de verre solide jusqu'à 1,5" avec 14 couches doubles, et le pont est également en fibre de verre solide. La quille est encapsulée en interne avec 8 900 lb de plomb et 3 000 lb de béton, le CSY a été conçu de manière à ce que les 3 000 lb de béton puissent être coupés du fond pour faire passer le tirant d'eau à 4'11" si désiré.
Ce CSY a tout le potentiel pour être le bateau de croisière parfait. Il a été rééquipé en 1994 avec un moteur diesel Perkins de 85 ch. C'est un gréement en cutter avec un foc auto-vireur. De nombreuses voiles sont vendues avec ce bateau, les suivantes sont toutes en bon état : grand-voile enroulable (2024), foc enroulable et il y a un staysail.
Le gréement dormant a été remplacé en 2024.
Ce CSY a déjà certains des équipements nécessaires pour de longs voyages en mer. Il a la capacité de contenir 400 gallons d'eau douce et 100 gallons de diesel. Des davits pour annexe et un élévateur de moteur hors-bord ont également été installés. Il est également vendu avec un annexe gonflable de 10' avec un moteur Mercury de 3,5 ch.
Ce bateau a un aménagement à deux cabines avec beaucoup de rangement et un espace généreux avec une hauteur sous barrot de 6'8" et une largeur de 13'6". Sa cuisine est équipée d'un évier double, d'une cuisinière à propane à 3 feux et d'un four. Pour la réfrigération, il y a un réfrigérateur à deux compartiments / un compartiment congélateur. Le V-berth et la cabine arrière ont des matelas confortables et la cabine arrière a sa propre salle de bain, tandis que la deuxième salle de bain est située en face de la cuisine. Le salon est un aménagement lumineux et spacieux avec un coin salon à tribord sur des lits superposés.
Étant donné la réputation du CSY, ce bateau serait un investissement incroyablement valable et ferait de quelqu'un le bateau de croisière solide parfait.
Avertissement
COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE
Le bateau a un hardtop ainsi qu'une enclosure en vinyle complète pour le cockpit
3 ancres : Danforth, Plow, Fortress
Chaque ancre a 200 pieds de chaîne plus 100 pieds de corde à 3 brins en secours
Guindeau d'ancre avec interrupteur au pied
Tour radar arrière avec antenne VHF, LORAN, lumière de navigation arrière montée sur le mât radar
Lumières de navigation avant montées sur le pupitre
2 VHF marins - une antenne sur le mât radar, l'autre est au sommet du mât
GPS
Sondeur de profondeur
Vitesse du vent
Chauffage diesel Espar
2 salles de bain, douche séparée fermée
Grand foc, staysail, grand-voile - neuf 2024, foc de tempête - le grand foc et la grand-voile sont sur un enrouleur - la grand-voile est derrière le mât
Il y a un snuffer de spinnaker
Tout le gréement est neuf - 2024
Plaques de chaîne externes ajoutées récemment
Le bateau a été réélectrifié par Mid Shore Electronics avec de nouveaux panneaux
Moteur de remplacement Perkins 4-236 - 3697 heures +/-
Tachymètre/pression d'huile, jauge de température de l'eau
Système de polissage de carburant à bord avec filtre à carburant dédié
Panneau de filtre à carburant personnalisé avec filtres doubles
Nombreuses lumières internes
Lumière de navigation internationale au sommet du mât
Lumière d'ancre au sommet du mât
Lumière de pont
Nombreux gilets de sauvetage
Le navire est documenté par l'USCG
Dinghy gonflable avec moteur hors-bord
Davit
Manuels y compris le moteur
Dessins de l'architecte
Dossiers de service disponibles auprès de Yacht Maintenance Company, Cambridge
Réfrigérateur à 2 compartiments / congélateur à 1 compartiment
Balise d'urgence approuvée par la Garde côtière
Rails en taffetas synthétique
Échelle de bordage pliante au milieu du navire, cordages, nombreux pare-battages
Grimpeur de mât
Nombreux cordages
4 batteries de maison
2 batteries de démarrage dédiées au moteur
Les batteries ont leur propre interrupteur par banque - peuvent démarrer avec toutes les banques
Alternateur marin haute sortie de 150 ampères
Chargeur de batterie / onduleur
TV et antenne externe
Radio AM/FM 12
Radio AM/FM 110 volts
2 réservoirs d'eau de 400 gallons
2 réservoirs de carburant en aluminium de 50 gallons - Estimation 80 % plein
Bâton de lecture de carburant gradué par incréments de 10 gallons
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts à enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
