Challenger 830

Voilier Challenger Europe de 1978 – Yacht à voile en polyester avec 5+5 couchagesCe voilier Challenger Europe de 1978 est un yacht à voile en polyester d'une longueur de 8,30 mètres et d'une largeur de 3,01 mètres. Avec un tirant d'eau de 1,60 mètre et un tirant d'air de 11 mètres, ce navire est adapté à diverses eaux intérieures et zones côtières. Le bateau est équipé d'un gouvernail à barre situé à l'extérieur, offrant une expérience de navigation directe et classique.Dimensions et AménagementLe Challenger Europe offre une hauteur sous barrot de 1,85 mètre dans la cabine, garantissant un espace de vie confortable à bord. L'aménagement est conçu pour fournir un grand nombre de couchages pour des séjours prolongés. Il y a cinq couchages fixes, ainsi que cinq couchages supplémentaires, rendant le navire adapté à des groupes plus importants ou des familles.Construction et CoqueLa coque est en polyester, un matériau couramment utilisé dans la construction de yachts en raison de sa résistance et de son entretien relativement faible. La forme de la coque n'est pas spécifiée, mais le navire dispose d'un gouvernail unique, typique des yachts à voile classiques de cette période. Le bateau a été sorti de l'eau pour la dernière fois en 2023, période durant laquelle un traitement antifouling a été effectué. Aucun signe d'osmose n'a été détecté.MoteurLe Challenger est équipé d'un moteur diesel inboard Renault 6B2 d'une puissance de 10 ch. Ce moteur, avec un seul cylindre et un système de démarrage électrique, date de la même année que le bateau (1978). La consommation de carburant est d'environ 3 litres par heure, avec un réservoir de diesel de 50 litres. La vitesse maximale est d'environ 7 km/h, ce qui est suffisant pour des sorties tranquilles sur les eaux intérieures.Intérieur et CommoditésÀ bord, il y a diverses commodités qui contribuent au confort pendant le séjour. Le bateau dispose d'un toilette manuel avec évacuation directe vers les eaux ouvertes, d'un réchaud, de matelas, d'un réfrigérateur et d'une douche. Pour les jours plus froids, il y a un chauffage à air chaud, permettant de rester à bord même en début et en fin de saison.Utilisation et HistoriqueLe propriétaire actuel a acheté le bateau en 2022 mais indique qu'en raison d'un manque de temps, il ne peut pas se rendre régulièrement aux Pays-Bas pour l'entretien. Le bateau a principalement été utilisé pour des vacances sur les eaux intérieures. Selon le propriétaire, le navire possède des qualités de navigabilité et est adapté pour de courtes vacances. Informations ComplémentairesTout ce qui est actuellement à bord est inclus dans la vente. Cela peut aller des ustensiles de cuisine à l'équipement de sécurité, en fonction de l'inventaire actuel.