Cape Dory Intrepid 35

Hébergement

L'aménagement intérieur est conçu pour le confort en mer avec un intérieur classique et des finitions.

• Cabine avant : Comprend un grand lit V queen-size.

• Salon : Inclut une table rabattable et un chauffage de cabine au propane Dickinson Newport confortable.

• Banquette tribord : Longueur complète ; se transforme en un lit simple.

• Banquette bâbord : Se transforme en un lit double.

• Poste de navigation : Situé à bâbord avec un quart de lit derrière.

• Rangement : Placard suspendu à tribord à l'avant ; rangement ample partout.

• Toilettes : Toilettes spacieuses situées à bâbord à l'avant.

Équipement domestique

• Réchaud de cuisine : Réchaud et four à propane Force 10.

• Réfrigération : Condenseur et compresseur Frigoboat W35 avec refroidisseurs de quille installés dans la glacière.

• Desalinisateur : Desalinisateur Spectra 150 12v.

• Chauffage : Chauffage à propane Dickinson Newport.

• Système d'eau : Deux réservoirs d'eau douce en polyéthylène (environ 60 gallons au total). Pompes manuelles pour l'eau douce à la cuisine et aux toilettes.

• Toilettes : Toilettes marines Jabsco avec un réservoir de retenue de 14 gallons et des vannes en Y (entièrement conforme).

Voiles et gréement

Mât & Gréement : Mât et bôme en aluminium montés sur quille ; gréement dormant en acier inoxydable (Nouveau 2002).

Winches :

• 2 x winches Lewmar 44 à trois vitesses (voile d'avant).

• 2 x winches ARCO 30 (pour le bordé de cockpit pour drifter/spinnaker).

• 2 x winches Lewmar 30 (montés sur le mât pour le ris/halyards).

Voiles :

• Grand-voile (Bon état).

• Génois (Bon état).

• Foc de tempête.

Enrouleur : Système d'enrouleur de voile d'avant Harken.

Matériel : Voyageur principal Garhauer (monté sur cockpit) ; Pôle de spinnaker monté sur le mât ; Vang de bôme.

Toile : Housse de grand-voile (Nouveau 2022) ; Dodger (Nouveau 2023).

Mécanique

Moteur : Yanmar 3GM30F-93 (27 CV) Diesel.

Reconstruit en février 2024 ; environ 25 heures depuis la reconstruction (3 050) heures au total sur le compteur.

Le moteur a été démonté jusqu'au bloc

Tous les composants ont été inspectés et remplacés ou reconstruits si nécessaire, y compris de nouveaux joints, joints d'étanchéité, segments, tiges de poussée, câbles de commande, etc. Les injecteurs ont été reconditionnés en 2023, et une nouvelle pompe à eau a été installée. Ordres de travail disponibles.

Transmission : Kanzaki KM3V V-drive.

Propulsion : arbre en acier inoxydable de 1 pouce avec une hélice Max Prop auto-feathering.

Système de carburant : réservoir en alliage de 25 gallons ; filtre à carburant primaire Racor à cartouche unique.

Systèmes électriques

Banque de batteries de maison : 4 batteries de 6v Canada Proof (câblées en série/parallèle).

Batterie de démarrage : batterie G24 12v.

Charge :

• Chargeur de batterie AC Statpower Truecharge 40+.

• 2 panneaux solaires de 100 watts montés sur l'arche en acier inoxydable arrière.

• Contrôleur de charge solaire Trace.

• Alternateur de moteur.

• Onduleur : onduleur Xantrex Prowatt 1000.

Surveillance :

• Moniteur de batterie Xantrex LinkLite.

Électronique et Navigation

Radar :

• Furuno 1712 avec radôme de 18 pouces.

GPS/Traceur :

• Furuno Navigator GP-31.

• Trimble Transpak GPS.

• Panasonic Toughbook avec logiciel de navigation.

Autopilote :

• Autohelm 4000.

Vanne à vent :

• Système de pilotage automatique à vent Cape Horn.

Communications :

• VHF : Icom M-502.

• SSB : Icom HF Marine M802.

• Modem : Pactor PTC-11e.

Instruments :

• Profondeur : Datamarine S200DL.

• Vent : Datamarine CW360.

• Vitesse : Datamarine CS100.

Divertissement :

• Stéréo Clarion XMD1 avec haut-parleurs.

Boussole :

• Montage sur socle Ritchie SP-5.

Équipement de mouillage et de sécurité

Ancre principale : 16 kg (30 lb) CQR.

Chaine : 90’ de chaîne galvanisée de 5/16" + 200’ de cordage en nylon de 1/2".

Ancre secondaire : Danforth haute résistance 20-H avec chaîne et cordage.

Dinghy : Hydro Force 10 ft gonflable avec plancher gonflable.

Pompes de cale :

Pompe électrique Rule 1100 12v avec interrupteur à flotteur.

Pompe manuelle de cale Whale.

Sécurité incendie : Trois extincteurs 10 ABC.

Sécurité générale : Alarme CO, réflecteur radar, échelle de remontée, fusées, PFD, bouée de sauvetage.

Arche : Arche arrière en acier inoxydable supportant des panneaux solaires et des antennes.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.