Gib'Sea 30
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Larocque Yachting
France
| Marque | Gib'Sea |
|---|---|
| Modèle | 30 |
| Année | 1977 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €18 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 8.89 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | LA ROCHELLE, Charente-Maritime |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 8.89 m |
|---|---|
| Bau | 3.12 m |
| Tirant d'eau max. | 1.7 m |
| Type de quille | Aileron |
| Déplacement | 3750 kg |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo |
| Modèle de moteur | MD2020 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 19 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Type d'hélice | 2 pales |
| Heures de moteur | 1731 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Accastilage/Gréement |
|
| Voiles |
|
| Cabines d’invités | 2 |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 30 litres |
| Réservoirs à eau douce | 60 litres |
| Forme de la coque | Monocoque |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
GIB SEA 30. Bateau en très bon état. Propriétaire méticuleux. Génois sur enrouleur. Trinquette sur étai largable. Grand-voile semi lattée. Lazy bag. Guindeau électrique. Capote de roof. Moteur Volvo MD2020 de 19 CV comptant 1 731 heures de fonctionnement. Prêt à naviguer.
GIB SEA 30. Bateau en très bon état. Propriétaire méticuleux. Génois sur enrouleur. Trinquette sur étai largable. Grand-voile semi lattée. Lazy bag. Guindeau électrique. Capote de roof. Moteur Volvo MD2020 de 19 CV comptant 1 731 heures de fonctionnement. Prêt à naviguer.
AMENAGEMENTS
1 cabine double avant. 1 coin wc marins avant tribord. 1 meuble de rangement avant bâbord. 1 carré L à tribord, convertible en couchage double. 1 banquette sur bâbord. 1 cuisine en L sur tribord. 1 table à carte sur bâbord. 1 couchage simple arrière bâbord.
ÉQUIPEMENTS MÉCANIQUES
Moteur In Bord VOLVO MD2020 de 19 CV comptant 1 731 heures de fonctionnement. Ligne d’arbre. Hélice bipale fixe.
ELECTRICITÉ
Battery charger. 1 service battery 12 Volts 74 A (2022). 1 engine battery 12 Volts 74 A. (2022).
ÉLECTRONIQUE
GPS portable. VHF fixe. Loch speedo sondeur. Girouette anémomètre Wind I40 Raymarine. 2 Pilotes automatiques ST2000+ Raymarine.
VOILES ET GREEMENT
Gréement dormant remplacé il y a une dizaine d’années. Tangon de spi. Bout dehors. Spi asymétrique. Génois sur enrouleur. Etai largable. Trinquette sur mousquetons. Grand-voile semi-lattée. Lazy bag, lazy jack. Frein de bôme Walder. Rail d’écoute de grand-voile dans le cockpit au niveau de la décente.
EQUIPEMENTS DE PONT
Lewmar guindeau électrique. Mouillage principal. Mouillage secondaire. Capote de roof. Taud de soleil. 2 winchs de piano Lewmar 8. 2 winchs de génois Lewmar 30ST. Table de cockpit, type camping. Jeu de coussins de cockpit. Barre franche. Chaise pour le stockage d’un hors-bord. Échelle de bain. Support inox dans la jupe pour un éventuel radeau de survie.
Avertissement
La société offre les informations relatives à ce navire de bonne foi mais n'est pas en mesure de garantir l'exactitude de ces informations ni l'état du navire. Il revient à l'acheteur d'instruire ses agents ou ses experts afin de vérifier et de faire valider les informations de son choix. Ce navire est offert sous réserve d'une vente préalable
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