Ericson 36 C
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XPrésenté par:
Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
| Marque | Ericson |
|---|---|
| Modèle | 36 C |
| Année | 1977 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$48 000 |
| Type | Voile |
| Classe | Bateaux de plaisance |
| Longueur | 10.97 m |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | West Grand Bahama, Bahamas |
| Longueur Hors Tout | 10.97 m |
|---|---|
| Bau | 3.66 m |
| Type de quille | Aileron |
| Marque du moteur | Westerbeke |
|---|---|
| Puissance | 35 hp |
| Fabricant | Ericson |
|---|---|
| Réservoirs de carburant | 65 gal |
| Réservoirs à eau douce | 50 gal |
| Forme de la coque | Monocoque |
Description
Cet Ericson 36c incroyablement rare est en excellent état et prêt à partir en croisière. Magnifiquement conçu, il se distingue dans chaque port où il navigue. Spacieux et capable, il est parfait pour le marin exigeant qui apprécie l'esthétique époustouflante et la qualité.
DE LA PART DES VENDEURS :
Nous avons acheté Kasidah en 2005 dans le Connecticut auprès d'un excellent précédent propriétaire et l'avons naviguée jusqu'au lac Ontario, nous avons tout de suite compris à quel point c'était un excellent bateau. Sachant que nous allions partir en croisière, nous avons reconstruit et ajouté de nombreuses choses personnalisées à l'époque. Je suis électricien indépendant depuis plus de 30 ans, et ayant travaillé sur des bateaux presque toute ma vie, j'ai passé tout un hiver à New York sur la terre à ajouter tout nouveau câblage, panneaux, batteries, chargeur/inverseur et contrôle de chaque petit élément à bord, tous nouveaux instruments, armoires sur mesure en dessous, matériel d'ancrage, réservoirs et bien trop d'autres choses à ajouter ici. Ma femme adore coudre, donc tous nouveaux coussins, matelas en mousse et de nombreuses housses extérieures pour tout ont été ajoutés. Le grand cockpit a été rénové en ajoutant de nouveaux espaces de rangement là où il y avait de l'espace caché, une douche de cockpit, un meilleur coffre à propane approprié, un système de polissage de carburant et un deuxième filtre à carburant. Juste avant de partir, un article a été écrit sur nous vivant sur Kasidah intitulé "27 jours et ça continue", dans le magazine "Live Aboard". Des photos de Kasidah ont également été publiées dans le magazine "Latts and Atts" dans une annonce de vente pour "The Filter Boss" de l'installation que j'ai réalisée avec plusieurs photos. J'ai même eu un article publié par Bob Bitchin à propos de son nom dans son magazine.
Alors que nous voyagions vers le sud lors de notre première année, nous avons installé plus de choses sur elle dans la Chesapeake, y compris le système de davit personnalisé, AIS, radar, vent, solaire, le dessalinisateur. Nous passons maintenant nos hivers sur elle aux Bahamas et la laissons en Floride pendant les étés.
Kasidah est probablement le 36C le mieux équipé et le mieux entretenu encore en circulation et prêt à partir. Ce n'est pas le bateau le plus rapide, mais il peut prendre et gérer plus que vous. Ensuite, lorsque nous arrivons dans notre port de destination, les gens viennent toujours d'abord le regarder et l'admirer. C'est un classique en plastique.
En raison de son pont flush et de son design, vous ne trouverez pas un autre bateau de cette taille et de ce prix avec autant d'espace en dessous avec une cabine arrière pour 2 personnes avec un accès privé à la tête. Nous aimons son grand cockpit car c'est plus comme une autre pièce avec un dodger surdimensionné et des rideaux complets pour garder ces mauvais jours à l'extérieur. Elle gère très bien l'accostage avec son marchepied en marche arrière, qui est compensé par son grand gouvernail suspendu à l'arrière. Les mécanismes de direction étant sous le siège arrière dans le cockpit, vous n'aurez JAMAIS à ramper sous un lit ou un coffre pour accéder à un quadrant de direction ou à un problème. Parce que le gouvernail est suspendu à l'arrière, vous pouvez la reculer droit sur n'importe quelle distance que vous voulez ou avez besoin. En raison de la quille, du marchepied et du design du gouvernail, elle peut être tournée à l'intérieur de sa propre longueur si nécessaire. La navigation depuis le très grand cockpit est très confortable avec tous ses instruments et son grand volant. Comme le passage n'est pas centré mais décalé, vous regarderez droit devant vous depuis votre station à travers l'ouverture du dodger avec une excellente visibilité. Elle me manquera le plus.
Chaque automne, lorsque nous montons à bord, nous trouvons un projet et le réalisons. Ceux des dernières années sont :
Tout nouveau gréement dormant, réservoir de jour, modifications de la cuisine et des toilettes, bonus de cockpit, entretien du moteur, le travail de finition, et bien sûr le travail de fond. Le pont est solide et sain sans points mous comme beaucoup de vieux bateaux, car j'ai vérifié tous les accessoires de pont. Nous avons une routine pour notre entretien afin de la garder sèche et jolie. Son moteur Westerbeke 3 cylindres est totalement accessible et très facile à entretenir.
Nous profitons actuellement de notre dernière saison à bord de Kasidah aux Bahamas. Nous prévoyons d'être aux États-Unis à Titusville, en Floride, en avril.
NAVIGATION
Traceur de cartes Raymarine E80 avec clavier à distance au volant
Radar numérique Raymarine 4KW
Compteur multifonction ST70
VHF Raymarine 55 avec micro à distance au poste de pilotage
AIS Nauticast Classe B
Panasonic Tough Book avec cartes Map Tech (AIS intégré) et des années de traces
ST-70 avec transducteur tri données Smart DST800
Pilote automatique CPT à courroie au volant
Cloche de navire en bronze au poste de pilotage
ÉLECTRIQUE
Batterie Gel Deka 560 ah 6-6 volts et batterie de démarrage
2 panneaux solaires Kyocera de 135 watts avec contrôleur IPN Blue Sky et télécommande
Air X de 400 watts avec panneau de contrôle
Chargeur/inverseur Xantran de 2000 watts avec télécommande Link 2000
Tous les nouveaux câblages pour les systèmes de climatisation, tous les nouveaux câblages pour le système de batterie.
Panneaux A/C Blue Sea avec interrupteur de transfert, panneau D/C Blue Sea, compteur numérique AC multifonction pour mesurer l'alimentation à quai
Alternateur de 100 ampères (Reconstruit en 2019) avec Balmar ARS-5
2 cordons d'alimentation de 30 ampères, adaptateur de 50 ampères
Lumières LED dans tout le bateau
ÉQUIPEMENT DE SOUTENEMENT ET D'APPONTEMENT
Coffre à chaîne divisé avec 2 compartiments et ancre et cordage doubles à l'avant.
Ancre Manson Supreme de 45 lb avec 200 chaînes de 5/16
Ancre CQR de 35 lb avec 20 pieds de chaîne et 200 pieds de ligne à 8 plaques
Ancre Danforth de 30 avec 200 pieds de ligne dans un coffre
Treuil Lewmar V700 avec compteur de chaîne, interrupteurs au pied sur le pont avant et un deuxième
interrupteur monter/descendre à la barre
Pompe de lavage Shurflo Problaster à l'avant avec raccord de pont et tuyau
3 grandes bouées gonflables, cordes, crochets de bateau et autres bouées
GALERIE ET PLOMBERIE
Machine à froid super Alder Baur CU-200 avec système de pompe de refroidissement à eau de mer neuf 10-20
Chauffe-eau tout en aluminium de 6 gallons West Marine avec élément électrique 4/23
2 ballons d'eau douce Vetus de 45 gal et 25? Gal
Pompe à eau douce Jasbsco (kit de reconstruction 10/20)
Pompe à pied de cuisine pour eau douce
Réservoir de retenue en acier inoxydable de 20 Gal? neuf, reconstruction 2009 à partir de l'ancienne spécification mais avec deux fois l'épaisseur des parois
Avec moniteur de niveau de liquide et jauge neuf 2020
Pompe à macération Shurflo 3200 neuve 11/25
Dessalinisateur Katadyn 40E, 1,5 gal/h, filtres jumeaux, utilisant la pompe à eau de mer du
système de réfrigérateur comme pompe de renforcement. Besoin d'une membrane
Dessalinisateur manuel Katadyn Survivor (utilise la même membrane)
Cuisinière Princess à 3 brûleurs plus récente, coffre à propane pouvant contenir des réservoirs de 4-5 gal.
Système de détection de propane Fireboy avec 2 capteurs et solénoïde.
Pompe de puisard de douche et filtre
3 pompes de cale 12 volts et pompe manuelle Whale portable haute capacité d'urgence dans
le cockpit
Douche de cockpit avec eau chaude et froide, robinets plus récents dans la cuisine et les toilettes
Nouvelle tête et tuyaux 11/2017
PROPULSION
Westerbeke 35B avec 2600 heures, reconstruit à 2050, novembre 2019 avec de nouveaux segments, travail de soupape, injecteurs reconstruits, (Accumulation de carbone élevé)
Réservoir principal de carburant de 40 gal, a été retiré, testé sous pression et les trous de pin fixés, et réservoir de jour personnalisé de 9 gal
Filtres Twin Racor 500 avec système de polissage Filter Boss et vannes pour transférer de
réservoir principal au réservoir de jour ou fonctionner sur l'un ou l'autre réservoir.
PSS sans goutte Nouveau 11/2021
Nouveau palier Cutless 11/24
Hélice à 3 pales fixée
Filtre en bronze Garco pour l'admission
TENDRE ET HORS-BORD
Dinghy de 10 pieds AB 2012 avec chaps, kit de roues de plage, gonfleur 12 volts et de nombreux autres articles
Hors-bord Yamaha 2 temps de 15 ch de 2018
GRÉEMENT ET VOILES
Tout nouveau gréement debout 11/17
Pied de mât reconstruit sur le dessus de la quille en même temps que le gréement
Enrouleur Harkin pour la voile d'avant et la voile de stay
Housse de voile pour la grand-voile
Spinnaker de croisière dans une chaussette (je ne l'ai utilisé que 3 fois)
Foc tempête à pied haut Yankee et voile d'avant 130
Grand-voile 4 lattes 2 supérieures complètes
Voile de stay
HULL ET PONT
Peinture de fond 11/25
Gelcoat retiré sur les surfaces sous-marines et 2 couches de barrière époxy avec nouvelle peinture de fond 2012
Système de davit personnalisé pour soulever et maintenir le canot et le hors-bord, également abri pour le solaire
panneaux, générateur éolien et antennes AIS. Blocs de levage et ligne suffisamment longs pour abaisser le canot au sol pendant que Kasidah est à terre.
Pôle MOB sur le hauban, 2 bouées de sauvetage jetables
Échelle pliante en acier inoxydable montée en permanence avec déploiement rapide si nécessaire
Volant en bois et siège pliable
Cloche de navire en bronze,
Horloge et baromètre de navire en laiton
Table pliante de cockpit en acajou sur mesure, amovible et rangeable pour la navigation
Coussins de cockpit
Filet autour des lignes de vie du bateau (Amical pour les chiens)
Dodger-Bimini nouvelle vitre 2021 qui enferme complètement le grand cockpit, de nombreuses ombres, couvertures anti-insectes et de pluie
Télévision à écran plat
PIÈCES DE RECHANGE ET ACCESSOIRES
Pompe à pied de cuisine
Westerbeke, alternateur et régulateur de 45 ampères, tuyaux, courroies, joints, pompes, démarreur,
Zincs filtres à carburant, injecteur, élément de préchauffage
Cartes de circuit Xantran
Kits de service de treuil
Fusibles de batterie
Unité de climatisation portable pour le hublot
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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