Dickerson 41
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Sunshine Cruising Yachts
États-Unis
| Marque | Dickerson |
|---|---|
| Modèle | 41 |
| Année | 1977 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$52 900 |
| Type | Voile |
| Classe | Cockpit Central |
| Longueur | 12.5 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Saint Augustine, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.5 m |
|---|---|
| Bau | 3.81 m |
| Tirant d'eau max. | 1.45 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 65 hp |
| Heures de moteur | 4600 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
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| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Dickerson |
|---|---|
| Cabines d’invités | 2 |
| Toilettes Invités | 2 |
Description
"Papillon"
Dickerson 41 CC
Papillon est gréé en ketch, avec un cockpit central et une enclosure en isinglass complète, ce qui permet des passages confortables. Deux cabines privées, avant et arrière, offrent un espace de vie spacieux avec intimité. Son quille entièrement découpée de 1,5 m de tirant d'eau et un mât de 15 m adapté à la voie navigable intérieure permettent une flexibilité maximale dans les mouillages et la navigation côtière. Elle a été construite dans la baie de Chesapeake et est considérée par beaucoup comme le summum des conceptions de croisière.
Papillon est configuré pour un style de vie de croisière hors réseau avec des systèmes si équilibrés qu'elle peut rester à l'ancre pendant des mois. Commandée et construite par le propriétaire de Dickerson Boat Builders lui-même après avoir navigué vers la Jamaïque sur un navire jumeau. Sa quille entièrement découpée et son déplacement lourd lui permettent d'être confortablement emmenée au large ou naviguée le long de la voie navigable intracoastale.
Elle a été un croiseur côtier et insulaire pendant les 32 dernières années, effectuant plus de 25 passages vers les Bahamas et l'Atlantique nord, un yacht solide qui servira bien ses nouveaux propriétaires pendant de nombreuses années à venir.
“Papillon" a été acheté comme une maison et un croiseur stable à longue distance, et elle a fourni les deux. Nous l'avons naviguée depuis Baltimore, à travers les Bahamas, et aussi loin au sud que la République dominicaine. Elle est aimée et bien entretenue et actuellement amarrée à St. Augustine, prête pour sa prochaine aventure, au nord ou au sud. Nous espérons trouver quelqu'un à la recherche de ce qu'elle est, une maison confortable et un beau navire qui vous emmènera partout où vous voulez aller.”-propriétaires actuels
VENDEUR MOTIVÉ ; FAITES DES OFFRES SÉRIEUSES !
Gréement
Gréement
Hauteur du mât - 50 pieds
2016 : tout nouveau gréement debout installé par Sail Craft à Oriental, NC. Pendant le réaménagement du gréement, le mât a été réélectrifié, remplaçant les feux de proue et de vapeur. Une nouvelle antenne VHF a été ajoutée au mât principal et une antenne AIS a été ajoutée au mât de misaine
2019 : 7 des 12 plaques de chaîne ont été remplacées, les autres sont en excellent état et facilement inspectables
2020 : ridoirs remplacés
Voiles
Voiles
Les voiles sont Omar, la Grand-voile et Ginny (150%) ont environ 15 ans et sont en très bon état. La Grand-voile est entièrement lattée et à pied libre. La Misaine est une voile plus ancienne qui a été réaménagée en tant que voile à pied libre, entièrement lattée. Le Stack Pack a été construit à Auckland NZ en 2017.
2025 : Nouvelle piste de voile extérieure sur le mât principal
2025 : Les winchs principaux (Lewmar 44's à 2 vitesses et auto-tailing) ont été entretenus
Réservoir
Eau :
100 gallons dans deux réservoirs en acier inoxydable de 50 sous la galerie avec des ports d'accès pour l'entretien.
Carburant :
2015 : Nouveau réservoir en aluminium tribord : 44 gal
2019 : Nouveau réservoir en aluminium bâbord : 46 gal
RUM !!
Réservoir à rhum en acier inoxydable de 10 gallons avec un port de pont et un robinet de distribution dans la cuisine. Cela n'a pas été utilisé récemment par crainte de ce qui se passerait s'il y avait des gallons de rhum disponibles à la pression d'un bouton, cependant, l'ancien propriétaire qui l'a fait installer insiste sur le fait qu'il n'a été rempli qu'avec du rhum Mount Gay - pour ceux qui sont curieux !
Navigation
2017 : traceur de cartes 740, traceur de cartes Garmin 6212, pilote automatique Raymarine Sail 400 et sondeur de profondeur ; transcepteur AIS
2024 : direction hydraulique entretenue avec un nouveau fluide et purgée aux deux extrémités
Production d'énergie
2021 : générateur Silentwind avec un contrôleur de charge hybride solaire et des pales supplémentaires
2021 : Deux panneaux solaires Renogy de 200 W et des supports de montage, un panneau solaire Renogy de 165 W, contrôleur solaire Victron MPPT.
2021 : Alternateur Balmar 70 ampères série 6, Balmar MC-614, régulateur multistage 12V, Blue Sea ACR (relais de charge automatique avec télécommande),
moniteur de batterie numérique Blue Sea.
2022 : 8 batteries AGM de type D pour la maison
2025 : Groupe 27 A
+ batterie de démarrage GM
Au-dessus des ponts
Treuil: Treuil d'ancre manuel Sea Tiger 555 en bon état de fonctionnement.
Treuils: Lewmar
2013: Nouvelles trappes avec des couvertures en vinyle
2014: Fond pelé et revêtu de barrière
2017: Nouvelle enceinte de cockpit en strata-glass 2017, fermetures éclair remplacées en 2025
2020: Boîte d'étanchéité sans goutte entretenue
2021: Nouvel ancre Mantis Supreme de 65 lb et 200' de chaîne de grade 43 (G4) (principal) et ancre Bruce de 35 lb avec 50 pieds de chaîne et 200 pieds de cordage de 5/8 (secondaire)
2022: Ponts et maison de coach Kiwi gripés
2025: Peinture de fond Hemple appliquée en République Dominicaine
En dessous des ponts
Ventilateurs : 1 - couchette avant, 1 - salle de bain, 3 - cuisine/salon, 1 - cabine arrière
Téléviseur mural de 19 pouces, stéréo et haut-parleurs
Cuisinière à propane à trois brûleurs, avec gril et four, marque Force 10,
Conteneur de stockage de propane extérieur, construit sur mesure. Chauffage de cabine à propane mural Force 10.
Toilettes compostables Nature’s Head 2011 - plus jamais besoin de pomper ! Parfait pour vivre hors réseau ou en connexion. Possède également la tête d'origine ; il n'y a pas de réservoir, mais la plateforme pour cela est là.
2019 : Nouvelles fermetures éclair et tissu sur tous les coussins, couchettes avant et arrière avec mousse à mémoire ajoutée
2020 : Nouveau convertisseur Kisae 2000W PureSine, Nouvelle plaque de réfrigération Adler Barbour et compresseur
2021 : Nouveau chauffe-eau (moteur entraîné)
2024 : Nouveau scoop de vent pour la cabine arrière
2025 : Nouvelles tuyauteries d'eau de la cuisine au chauffe-eau
Informations supplémentaires
Informations supplémentaires
Pléthore d'outils, d'équipements de pêche, de pièces, de manuels, de fournitures et tous les dossiers et journaux.
Équipement optionnel : Trinka 10’ canot de voile et nouveau (2023) Mercury 5hp, hors-bord 2 temps avec moins de 50 heures, entretenu en 2025
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
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