Custom 80 Brigantine

Nouveau sur le marché et une opportunité unique !

Brigantin personnalisé de 80' de 1977 - "Le Gantelet du Diable"

Ouvert aux échanges dans la gamme de 90' + situés sur la côte est des États-Unis

Le navire vient de recevoir un COI de l'USCG pour 49 passagers

Financement par le propriétaire disponible

Bienvenue à bord "Le Gantelet du Diable", un véritable navire historique et emblématique construit à Pillar Point, Californie. Sa construction a été soutenue par une aide extensive et un partage de connaissances de la part du chantier naval Philip & Son (Dartmouth, Angleterre). Le Gantelet du Diable est une réplique exacte et à taille réelle du brigantin "Sultana" (1768), un navire de la Royal British Navy construit pour protéger la côte du Massachusetts contre la piraterie, prévenir la contrebande et collecter les droits de douane.

Le Gantelet du Diable possède 2 mâts en bois, un pupitre de proue, avec le volant et le mât de gouvernail arrière de la companionway surélevée. Elle a un pont arrière en pente vers l'arrière avec un portique de bras juste derrière la station de volant. Une échelle en bois à sept échelons mène à la companionway dans le salon principal qui dispose d'un bar humide complet avec un évier et un comptoir de service. Il y a un canapé en forme de U avec une table d'appoint en granit et un cabinet miroir au-dessus. Son passage central mène vers l'avant par deux marches où, sur le côté tribord, se trouve le panneau principal AC, les toilettes pour invités, et les cabines d'invités arrière et avant. Sur le côté bâbord, il y a un accès aux filtres à carburant, à la cuisine en forme de U, et aux cabines d'invités arrière et avant. Une porte battante en bois mène de la cabine avant bâbord à la cabine V, qui est actuellement utilisée comme salle d'outils et d'équipements de rechange. À l'arrière se trouve la cabine principale avec sa propre salle de bain attenante.

Sa coque est construite en composite Kevlar/Polymère, connu pour offrir une résistance et des performances inégalées, capable de résister à l'épreuve du temps. Les coques en Kevlar/Polymère réduisent considérablement de nombreux problèmes liés à la construction traditionnelle en fibre de verre et sont toujours largement préférées et utilisées par de nombreux chantiers navals réputés à travers le monde.

Le Gantelet du Diable a été entièrement rénové (2019-2022) par son propriétaire actuel pour être un voilier à moteur entièrement fonctionnel, capable de naviguer en haute mer, avec tout le confort et les commodités. Elle peut accueillir 14 invités dans 5 cabines. Aujourd'hui, le Gantelet du Diable se dresse fièrement à Long Beach, Californie, et attend son prochain propriétaire pour continuer l'aventure ! L'emplacement actuel est transférable. Appelez pour plus de détails ou pour prendre rendez-vous.

Liens des réseaux sociaux :

• YouTube : @DevilsGauntlet

• Facebook : “Devil’s Gauntlet Pirate Ship”

• Site Web : DevilsGauntlet.com

Le Gantelet du Diable a été largement inspecté en février 2025 avec l'USCG à bord. Elle a reçu un excellent rapport de santé avec une note globale "Excellente" et une valeur marchande équitable de plus de 3 000 000 $. Elle effectuera ses exigences de COI de l'USCG en octobre, moment auquel le prix demandé sera augmenté. L'inspection et les dossiers sont disponibles uniquement pour les acheteurs qualifiés et sérieux.

Caractéristiques Notables :

• Construit sur mesure sans aucune dépense épargnée
• Incroyable potentiel commercial avec un flux de revenus prouvé
• Internet haute vitesse Star link
• Eau chaude à la demande
• Éclairage LED dans tout le navire
• Système de toilettes Electroscan
• Fabricant d'eau (300 gpd)
• Système solaire de 800 watts avec panneau de charge
• Générateur éolien de 500 watts
• Voiles et gréement intacts et en excellent état
• Nouvelles voiles Windjammer sur mesure
• Nouveau joint d'arbre sans goutte (septembre 2025)
• 2 x hélices de rechange
• Treuil d'ancre avec batterie dédiée et chargeur
• Bar complet

Navigation & Électronique :

• GPS Garmin, Traceur de cartes

• Radar Garmin

• Compas

• Sonar

• Radio marine VHF offshore

• Système d'alarme haute eau

• Système audio AM/FM Bluetooth de 3500W (USB + mains libres)

• (5) Téléviseurs à écran plat avec lecteurs DVD

• Corne à air

• Alarmes incendie dans toutes les pièces

• (3) Alarmes CO2 et système d'alarme au propane conformité USCG

• Nouveaux anneaux de jet avec lumières stroboscopiques conformité USCG

Propulsion & Mécanique :

• Moteur diesel turbo Cummins 210HP (seulement 1038 heures)

• Transmission TwinDisc Tech (4 changements d'huile effectués)

• Joint d'arbre sans goutte neuf sept 8 2025

• (2) Hélices supplémentaires

• Filtre à mer (Moteur)

• Filtre à mer secondaire (Fabricant d'eau)

Pont & Ancrage :

• Treuil d'ancre avec batterie dédiée + chargeur

• 300 pieds de chaîne d'ancre de 3/8”

• Nouvelle ancre de navire de 100 lb et une pelle à rotation de 75 lb

• (6) Grandes bouées noires

• Nouveaux cordages de quai

• Cloche de navire

• Supports de canne à pêche intégrés

Systèmes Électriques :

• (6) Batteries de maison 6V

• (2) Batteries de démarrage 8D

• Inverter/Chargeur 5000W (Heart) neuf

• (1) Panneau 12V, (1) Panneau 120A, (1) Panneau 50A (Alimentation à quai)

• Raccordements d'alimentation à quai (Tribord & Bâbord) sur le pont protection contre les intempéries 110 volts à l'arrière et à l'avant

• 100 pieds de nouveau cordon de quai 50A

• 200 pieds de cordon de quai 30A + répartiteur 50 à 30A

• Tout l'éclairage (intérieur & extérieur) = LED

• Éclairage de marche LED bleu

• Prises GFI dans tout le navire

• Quatre pompes de cale avec flotteurs automatiques générateur de secours de 30 amp

• Panneaux solaires flexibles / générateur éolien

Water & Plomberie :

• Fabricant d'eau Spectra 300GPD

• Capacité de carburant de 365 gallons (2 x 111 gallons de réservoirs) deux réservoirs de carburant en aluminium certifiés USCG de 122 gallons

• 110 gallons d'eau douce (2 x 55 gallons de réservoirs)

• Système d'eau sous pression de maison (12V)

• Pompes d'évacuation d'eau pour éviers/douches (12V)

• Pompe à eau de secours 120V

• Pompe de relevage de 110 gallons de secours

• (2) Toilettes électriques Jabsco

• Traitement des déchets ElectroScan

• Réservoir de retenue (50 gallons, uniquement pour pompage)

• Tous les tuyaux à travers la coque avec vannes à clapet connexion rapide pour l'eau de quai tribord et bâbord

Incendie & Sécurité :

• Système de salle des machines Fireboy Halon avec système de contournement

• (10) Extincteurs de type ABC

• (47) Gilets de sauvetage pour adultes USCG

• (24) Gilets de sauvetage pour enfants USCG

• Alarmes incendie dans toutes les pièces

• Alarmes CO2 & propane

• Tous les tuyaux sous la ligne de flottaison ont des vannes à clapet

Contrôle climatique & Confort :

• (2) Unités de climatisation

• Ventilateurs dans toutes les pièces

• Chauffe-eau à gaz propane sans réservoir (à la demande) neuf 7/2025

• (1) Grande baignoire de 6’ avec douche à cascade (Salle de bain principale) et évier

• (1) Deuxième salle de bain avec demi-baignoire, douche, banc de toilette

• Lave-linge et sèche-linge de taille normale

 Cuisine :

• Combiné cuisinière/ four à gaz Force 10

• Micro-ondes de taille normale

• Évier en acier inoxydable

• Planche à découper en noyer intégrée

• Réfrigérateur/congélateur côte à côte de taille normale (120V)

• Réfrigérateur/congélateur debout à deux portes tout neuf (12V) pour le traiteur

• Compacteur à déchets

• (2) Fabricants de glace (120V)

• Machine à café

• Plans de travail en granit italien

• Éviers en pierre italienne au-dessus du comptoir

Hébergement :

• Capacité de 10 à 12 personnes :

  • (3) Lits doubles

  • (2) Lits superposés doubles

  • (5) Lits superposés simples

  • Le salon peut accueillir 2 personnes (convertible)

• Tous les lits sont de taille pour deux adultes

Gréement & Matériel :

• Palans :

  • Fabriqué en Norvège

  • Matériaux :

    • Frêne norvégien avec rouleaux en Kevlar

    • Goupilles en acier inoxydable 880

    • Fixations en laiton massif (évaluées pour 50 ans avec un entretien approprié)

Gréement debout :

• Acier galvanisé (non goudronné et ficelé pour la conformité à l'inspection USCG)
• Revêtu de Flex Seal noir à des fins esthétiques et de protection
  

Gréement courant :

• Cordes New England en manille synthétique - Meilleures sur le marché

Échelles :

• Dacron filé, trempé dans un produit à base de goudron pour durabilité et apparence traditionnelle

Travail du bois

• Mât, vergues, bras, étrave, mât enjambeur, mâts de pavillon :

  • Tous construits en nouveau pin blanc de l'Oregon

• Yeux morts, épingles de belay, racks et toutes les trappes :

  • Fabriqués en nouveau acajou africain

Gouvernail :

• Longueur : 22 pieds

• Matériau : Acajou massif

• Construction :

  • Fixé au bronze et collé en lamellé-collé

  • Enveloppé de fibre de verre pour la longévité

Caractéristiques de pont et de sécurité :

• Bownet : filet de thon commercial lourd

• Capacité de 10 adultes confortablement et en toute sécurité

  
  

Vannes à travers la coque :

• Matériau : Vannes à boule en bronze

• Total : 5 (toutes neuves)

Composants métalliques :

• Fabrication : Toutes les pièces métalliques sont fabriquées à la main

• Protection : Entièrement galvanisé... zéro rouille